МЕТАЛЛУРГИЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ ОТ СКОТА НИКОЛА, ЧАСТЬ 5
 
ОГРОМНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ УГЛЕВОЛОКНА
 
Если вы прочитали предыдущие части этой серии о велосипедной металлургии, то узнали многое о важных физических свойствах алюминия, титана и стали, которые нужно принимать во внимание при проектировании рам из этих материалов. В этой части мы выйдем за пределы железной реальности и рассмотрим мир композитных материалов на основе углеродного волокна применительно к велосипедным рамам.
Читать дальше →

Это 8-е марта вы точно не забудете! Потому что отмечать мы будем на Freestyle карусели FS314! 


Читать дальше →

Доброе кино, в стиле старых фильмов с Аароном Чейзом. Давно не видел такого, без лишнего пафоса.

 

Продолжение статей от Скота Никола. В этот раз про алюминий и титан.


МЕТАЛЛУРГИЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ ОТ СКОТА НИКОЛА, ЧАСТЬ 3
 
СВЕТЛОЕ АЛЮМИНИЕВОЕ БУДУЩЕЕ
 
Доброе утро… день… вечер (обвести нужное), класс. Сегодня мы будем изучать алюминий. То, что мы узнаем сегодня, будет основано на знаниях, которые вы получили во время наших двух предыдущих занятий. Вы просмотрели первый урок, обзорный? А второй, про сталь? Хорошо. Сегодняшнее занятие, посвящённое алюминию, станет серединой нашего 6-серийного сериала.
 
В последнее десятилетие алюминий стал очень популярным материалом для производства рам. В начале 1980-х алюминиевые байки были в новинку и производились лишь небольшой кучкой хай-энд-брендов. Затем в 1982 пришли Cannondale и стали продвигать этот материал на массовом рынке. Сейчас почти каждый средне-крупномасштабный производитель имеет в арсенале хотя бы один алюминиевый байк. Более того, сырья для них более чем достаточно: алюминий – самый распространённый металл в земной коре. И за исключением магния и бериллия, это самый лёгкий металл. Основной источник алюминия – боксит, названный так в честь города, где он впервые был обнаружен – Les-Baux-de-Provence во Франции. В этой руде содержится гидроксид алюминия (Al₂O₃*2H₂O) Читать дальше →

Дорогие друзья! Предлагаю Вашему вниманию небольшую серию статей, посвящённых материалам, используемым при производстве MTB-рам.

Эти статьи являются переводом статей написанных Скотом Николем, основателем Ibis Cycles, ещё в далёком 1994-м году и опубликованных в журнале VeloNews. Я наткнулся на них совершенно случайно в процессе познавательного ползания по просторам. Несмотря на свою давность, они показались мне крайне познавательными как применительно к интересовавшим меня вопросам о байках, так и в целом в отношении знаний о материалах. Как мне кажется, актуальность они свою не утратили до сих пор. Счёл, что эти статьи могут быть интересны и Вам.

Оригиналы статей опубликованы на сайте Ibis, при необходимости Вы можете их там легко найти. Перевод выполнен мной с личного разрешения Скота. К сожалению, с профессиональным рецензированием и редактированием текста у меня не вышло, хотя изначально я это планировал, поэтому заранее прошу прощения, если люди, владеющие специальными знаниями, увидят ошибки или неточности — честно максимально глубоко вникал в терминологию и предмет, но не всё подвластно дилетантам. Благо в комментариях к посту можно обсудить многое… Из-за отсутствия рецензирования возможны также орфографически, синтаксические и прочие ошибки, хотя текст вычитываю по Читать дальше →

Мы рады приветствовать нового райдера! У него свой стиль катания, личный подход и оценка в выборе железа. Надеемся на его помощь в продуктивном тестировании деталей, а также в помощи всем начинающим райдерам в не простом выборе первого байка или какой то новой запчасти для своего байка. И конечно, мы все с вами будем следить за прогрессом нашего нового райдера в новых ивентах и трюках.



  Читать дальше →

К нашей команде присоединился очень интересный и безбашенный участник! 
 
Читать дальше →

Февраль – обострение велотоксикоза. Апгрейд с Чайника заказан, большая часть дошла, к сборке пока не приступил… А КАТАТЬСЯ ХОЧЕТСЯ!!! Поэтому читатели илитного ресурса, за отсутствием альтернативы, всласть перепощивают видюшки с Пинка...
Читать дальше →

Привет! 

Как-то «задавали» вопрос, как и где катаются в Германии. В конце лета мы снимали пару пробных клипов, один из которых я наконец нарезал. В видео кусочки домашней трассы, которая находиться в 40 минутах (на велосипеде) от моего дома. Снимали на GoPro 1,3 и iON. Очередное моё падение вызванно тем, что я не «прыгун», и у меня соскочила нога с педали, но всё обошлось ))   

Приятного просмотра.


All Mountain — local track from Another Country on Vimeo.

Powered by ANOTHER COUNTRY 

Итак, господа и дамы, настало время всем нам перейти от слов к делу и наконец-таки заняться развитием нашего спорта в полной мере. Trailbuilders.ru coвместно с компанией AECOM проводят исследование перспектив развития маунтинбайка в России. Вам может показаться, что данный опрос несколько не связан с перспективами, и развитием, но, поверьте — вам только кажется. Эти данные очень и очень важны. Поэтому — просьба. Максимальный репост по всем мтб ресурсам, теперь у каждого есть возможность повлиять на ход истории, максимально точно ответив в опросе. Отнеситесь, пожалуйста, к этому со всей серьезностью.
Ваш Che.
И да, раз уж у нас опрос полностью анонимный — убедительная просьба не накручивать. От объективности данных многое зависит, и вам же самим от этого будет лучше.


P.S. Если нужен html-код для встраивания — пишите в ПМ или в Читать дальше →