Читать дальше →

Как вы знаете, Specialized крайне редко делает обновления своих хитов. Demo, Enduro, Stumpjumper и другие меняются очень-очень редко. Раму проектируют очень долго, но и работает она спокойно без изменений лет 5. Именно поэтому любая новинка — это огромная ставка калифорнийцев и серьезный ориентир для конкурентов на долгие годы.
Лично у меня к этому анонсу особое отношение, ведь на днях я должен забрать Stumpjumper FSR EVO 2015 года и мне как никому интересно, чего именно я недождался. Читать дальше →

Ребзя, когда-то там зимой наша команда обещала вам устроить движуху в Красной Поляне! Настало то самое время, когда нужно озвучить  детали второго этапа нашего лагеря и озвучить те самые ништяки, за которыми туда стоит ехать :) Начнем мы с краткого превью, чтобы вы более-менее понимали, что вас там будет ждать ну и планировали свой отпуск!
Читать дальше →

Первый штырь в этом посте — новый Specialized Command post IRcc. Визуально от прошлого собрата он изменился примерно чуть менее чем никак. Зато внутри есть заметные новости. Читать дальше →

Читать дальше →

Я просто оставлю это видео здесь. Слов и музыки не нужно, одни лишь звуки..
Восхитительно.

В сети появился «Freewheelin'» — один из первых фильмов про МТБ. Не про зарождение, хиппи на переделанных швинах, «klunkers», а про уже настоящий маунтин байк, как отдельный вид велосипеда.

«This is the earliest composed film about mountain biking I have found. It aims to inspire people through the camera style, and the full composition of the film, sound, color, location, you know FILMMAKING. Not to discredit important images created prior to Freewheelin’ (of which I happily acknowledge there are many), I see this film as the first in it's intent to use filmmaking to translate the feeling of riding a mountain bike.»
 
Собственно, МТБ действие начинается с 4-й минуты, стальные рамы, жесткие вилки, классная музыка, кантилеверы, туклипсы и, конечно же, усы!
 
Приятного просмотра. 

Баланс развития индустрии околовелосипедных услуг на территории бывшего СССР удивительно нелогичен. Ну как, как может такое быть, что в столицах, которые у нас одна севернее другой, все блага, а у нас на юге не то, что метаболическое тестирование негде сделать, а даже посадку на велосипед нужно выставлять себе самому? Причем знания приходится выуживать по форумам, сканам советских книжек и советам знакомых велогонов. А если ты еще и (не к ночи будь помянут) триатлет, то поток информации вообще сужается до величин, которыми можно пренебречь.

Читать дальше →

27.5 + 29", Спешалазд Эндуро.

не знаю, тронули некие приемы езды.


 

План был идеальным — поехать в Алушту, поменяв холодную Москву на теплый Крым, походить пешочком в гору, сделать пару фотографий для профилей в соцсетях и, в довершение всего, закрыть сезон, приняв участие в традиционной осенней гонке SuperD. Благо даже велосипеды в кои-то веки были подходящими — мой Enduro 26, правда, экспроприировала Саша Ж. под предлогом того, что уже успела к нему привыкнуть и не видит смысла менять байк перед поездкой, зато от щедрот российского дистрибьютора Specialized на эту поездку нам достался еще и Enduro 29. Ну и отлично — в процессе катания попробуем разобраться в отличиях больших и маленьких колес. Идеальный, повторюсь, план. В среду, 5го ноября, самолет с теплой компанией из парочки эндур приземлился в Симферополе. Жить плану оставалось примерно два часа.
Читать дальше →