Наконец закончились мои переезды, и я могу поделиться своими новостями с различных событий.
Первым в списке моих новостей стоит Specialized dealer event, а точнее тесты новинок 2014 года, которые проходили во время этого события.

 

 Начать хочется с неоднозначных впечатлений о катании на найнере.
У меня никогда не было опыта езды на 29х колесах, да и смотрела я на них всегда с подозрением, но надо же когда-то начинать. 
   Читать дальше →

Судя по недавнему обсуждению, идея выкатываться на тренировки и недлинные покатушки без лишнего барахла  владеет умами многих байкеров. Всю сознательную вело-жизни я планомерно сокращал объём вещей, перевозимых вместе с собой. Начал с 30-литрового рюкзака, закончил 3-литровым. Даже на 100+ км грунтовые запилы.

Не открою секрет, что количество таскаемых без толку вещей прямо пропорционально объёму вашего рюкзака. Как ни стараешься взять поменьше, итог один — непостижимым образом в поездку с тобой отправляются всякий стафф, который ни разу из рюкзака не извлекается. Только спину греет и к земле тянет. Причём переход на поясную сумку мало что даёт, даже во вполне скромный габаритами экземпляр удаётся запихнуть чуть ли не сменную обувь!

Есть харкорное решение — долой рюкзак. Долой поясную сумку. Ничего лишнего. Но жизненно необходимый велосинтрумент куда-то положить надо. И если вы по эстетическим или каким другим соображениям не приемлите обвешивание рамы различными сумочками и крючочками (а то, вдрук вас примут за туриста!), то вас спасёт Specialized.


Читать дальше →

Найнеры. Я не люблю найнеры. Более того — возможно, я не люблю найнеры намного больше, чем обычный велосипедист. В конце концов, просто посмотрите на название сайта, на котором вы читаете этот текст. Почему я не люблю их? Честно говоря — они уродливы. Положа руку на сердце — вы видели много красивых найнеров, особенно в небольших ростовках? Да, сейчас, спустя несколько лет, глаза немного замылились и привыкли, но сравните спокойную элегантность байков с 26" колесами с диспропорциональностью их 29" версий. Большие колеса — ужасны, если речь не идет о XXXXXL ростовке рамы, на которой они установлены.
Читать дальше →

Другими байками, которые меня очень интересовали во время Specialized Dealer Event 2014, были Specialized Stumpjumper FSR и Specialized Enduro. Выбор байка для суперД и олл-маунтина — непростая задача. Выбор такого байка часто сводится к выбору «вниз» или «вверх». Какой-то велосипед едет лучше вниз, какой-то выигрывает за счет лучших ходовых качеств именно при езде в подъемы, без которых трейл — вовсе не трейл :)

На сегодняшний день в линейке выбор трейловых велов впечатляет. Можно выбрать именно то, что нужно и больше подходит под ваш стиль катания! Сначала я взял Stumpjumper FSR, в версии S-Works 29. Поехал на простую даунхильную трассу, длиной 1800 метров, со средним градиентом -15%. Вверх на подъемнике, так как времени немного, чтобы  заезжать этот подъем с набором 280 метров :)

Читать дальше →

Летняя Австрия, Альпы, на склонах которых пасутся те самые коровы из рекламы шоколада, Тироль, знаменитый своими пирогами, и, конечно, велосипеды Specialized 2014го года. Ну кто же в здравом уме откажется провести несколько дней в такой атмосфере? Уж точно не я. Так что пакуем вещи, не забываем шлем, и вперед — в маленький городок Зеефельд на Specialized Dealer Event 2014.
Читать дальше →

Несколько дней назад я побывал на мероприятии Specialized Dealer Event в австрийском городе Zeefeld in Tirol. О впечатлениях от презентации, тусовки и тестирования новый байков напишу чуть позже. 

А пока маленькая заметка о новом P.3 и о том, на что я обратил внимание, ковыряясь в Dealer Book.



Читать дальше →

В преддверии чемпионата РФ не успел написать об этой гонке отчет. 
 

Читать дальше →

Хочу поделиться некоторыми моментами с прошедших двух даунхильных гонок — Чемпионата и Кубка России по скоростному спуску.



Читать дальше →

«Мы очень гордимся своим партнерством с Ohlins и знаем, что это лучший из когда-либо созданных задних амортизаторов для горного велосипеда» © Brad Benedict, Specialized.
Читать дальше →

Не прошло и пол года, как мы завершили написание отчета. Последние четыре недели мы жили в ритме «каждые выходные — по мероприятию», иногда на выходные выпадало несколько мероприятий, и часть команды работала на одном, а другая часть — на другом. Много интересных событий, много ярких впечатлений, однако такой ритм требует много сил и энергии. И вот теперь, когда настало короткое время отдыха, можно сесть за большой отчет. С одной стороны, в сети уже полно отчетов от гонщиков, и все подробности фестиваля уже много раз обсуждались. Но, надеемся, вам будет интересно почитать и наш рассказ (а ещё тут есть новые фоточки :))
Читать дальше →