Гонщики команды Specialized, похоже, не поверили маркетологам Sram'а и не стали ставить 10звездные кассеты. Вместо этого они преподали тем же самым маркетологам отличный урок — начали тестирование специальной даунхильной системы 1*6, где передняя звезда имеет крайне малый размер (30 или 32 зуба) для увеличения клиренса, а сзади используется только 6 самых малых звезд. Система получилась интересной и вполне возможно, что Sram предложит подобное серийное решение в будущем.

Читать дальше →

Sram x.0 был презентован довольно давно, и авторы писали очень многое о том, какие красивые решения они использовали в новой линейке. Тем не менее, признаемся, что при первом анонсе мы смотрим на фотографии и мало читаем. В ожидании анонса XTR 2011 от Shimano компания Sram решила продемонстрировать свои решения во всей красе — с разрезами и отличными фотографиями. Читать дальше →

Мы много писали о новинках от SRAM 2011 года. А теперь пришел черед официального релиза SRAM X.0 2011. Да — на случай, если кто-то еще не в курсе — SRAM потихоньку реформирует линейки своих компонентов, стремясь к выпуску разнообразного железа под одним брендом — по аналогии с Shimano. Это уже было заметно ранее по группе XX, имеющей и свои тормоза (под брендом SRAM вместо Avid), и свои шатуны (SRAM вместо Truvativ). Разумеется, в случае с X.0 SRAM пошел аналогичным путем. И, конечно же, новый X.0 — это стандарт 2х10 передач. Читать дальше →

Ещё один из четырех постов, переезжающих последними со старого сайта. Прямо посреди сезона Брайан Лопес объявил о том, что подписал контракт с Sram и Avid — Shimano и Hayes на его байках больше не будет. Брайан спонсировался Shimano на протяжении всей своей спортивной карьеры (исключая два года гонок за команду Volvo/Cannondale, которую спонсировал SRAM), и заявляет, что с самого начала нашел с представителями компании общий язык, и у них и сейчас отличные отношения. Тогда что же заставило Брайана уйти? Читать дальше →