Джексон Риддл переехал на зиму из родной Юты в тепло на пыльные холмы в окрестностях Сан-Диего, Южная Калифорния.
Со своим другом и помощником по Рампаге, Сэмми Меркадо, нарыл там эйр-лайн и как обычно выдал  своего фирменного мотостиля
Ну и заодно подрекламил своих спонсоров, а конкретно карбоновые виллсеты от Индастри Найн

Под катом ещё фото со спота и съёмок


Читать дальше →

Читать дальше →

Transition Factory Racing теперь Transition/Muc-Off Factory Racing. В качестве анонса использовали шикарный трейлер в стиле 80-х годов. Все действующие лица в анонсе на розовом ресурсе говорят, как они рады и счастливы, теперь станет ещё лучше и т.д. и т.п.

Состав команды — Tahnee Seagrave, Kaos Seagrave и Jamie Edmondson. Гонять будут на карбониевом Transition TR11. Внутри отличный постер, ребята хорошенько заморочились с анонсом.
Читать дальше →

Скажем по секрету, Transition пока представили не все модели, которые они готовили для нас на 2016 год. В планах возродить одну из старых рам, но оставим это пока на совести компании и насладимся свежими предложениями.
Читать дальше →

 
С таким велосипедом, как Transition Smuggler, трейл-райдерам больше не нужно много ходов подвески, чтобы безрассудно летать по опасным синглтрекам.
 
В последние несколько лет на рынке начала появляться новая категория велосипедов. Рамы с коротким ходом подвески, дополненные чуть более длинноходной вилкой. Хотя, возможно, это даже не категория, а новая концепция, которая может стереть или сильно размыть границы между разными категориями велосипедов.
Читать дальше →

Поздравляем вас с приобретением нового велосипеда Transition с подвеской GiddyUp. Для достижения наилучшей работы вашего велосипеда и получения максимального удовольствия от катания предлагаем ознакомиться с инструкцией по базовой настройке подвески GiddyUp.
Читать дальше →

На дворе новый 2015 год, и скорее всего воспоминания о веселом катании в поисках приключений с друзьями все еще свежи в вашей памяти. В этом интервью в качестве вдохновения (или пинка под зад) мы покажем, что не важно, чем вы занимаетесь в данный момент, вы действительно можете ворваться в велоиндустрию и наделать в ней много шума.
Читать дальше →

Геометрия велосипеда может быть весьма запутанным делом. Практически невозможно знать все о том, как велосипед будет вести себя в реальности, только лишь глядя на цифры и параметры геометрии (не говоря уже о том, что все эти цифры ничего вам не скажут о работе подвески). Но мы часто слышим подобного рода анализ свойств велосипеда по цифрам, да что греха таить, мы сами иногда так делаем. Проблемы возникают тогда, когда райдер фокусируется на отдельных цифрах вместо того, чтобы понять, как они взаимодействуют друг с другом.
Читать дальше →

 
С того момента, как в Transition объявили о запуске производства нового даунхильного байка TR500, мы с нетерпением ждали его на тест и обзор. Было несколько причин такого нетерпеливого ожидания встречи с новой машинкой. Во-первых, TR500 заменяет TR450, который стал нашим любимым ДХ-байком всех времен. Но еще более интригующим стало создание нового даунхильного байка на колесах 27.5 дюйма. Вы уже катались на ДХ-велосипедах с 27.5-дюймовыми колесами? Это ни с чем не сравнимое ощущение. Больший диаметр колес оказывает гораздо большее воздействие на то, как едет байк с ходом 200 мм, по сравнению с не очень большой разницей в сегменте 140 мм трейловых байков. Еще одна поразительная фишка нового байка от Transition – целый пакет настроек геометрии рамы! Вы можете менять ход подвески и угол рулевой. Даже длину перьев можно настроить под свои предпочтения и под конкретные условия катания.
Читать дальше →

 
Компания Transition полностью обновила линейки AM и трейловых байков 2015 года, выведя на рынок 4 новые модели, подвеска которых спроектирована с линком Хорста вместо прежней однорычажной схемы с дополнительными линками. Геометрия алюминиевой рамы Scout под колеса 27.5 дюйма по цифрам вполне соответствует современным тенденциям: длинный рич, низкая каретка и острый угол рулевой. Спереди установлена 140 мм вилка RockShox Pike RCT3, за работу 125 мм задней подвески отвечает RockShox Monarch RT3 DebonAir. Розничная цена протестированного нами Scout 1 составляет $4899, доступно 4 размера и 2 цвета рамы – лимонадный и черный сатин. Рама с амортизатором Monarch RT3 DebonAir обойдется вам в $1799.
Читать дальше →