Всем привет, пацаны и девчонки! 
Встречайте видео отчет с гоночного уикенда #ReactorCup2019 и #ReactorRockFest от нашего реактивного оператора Валерии Свиридовой. Внутри поста результаты и еще один видос с подборкой тест драйва дропа на трассе Lemmy3.

Читать дальше →

В преддверии открытого чемпионата СКФО по даунхиллу, который пройдет 22-23 сентября, мастер спорта по маунтинбайку Иван Кунаев первым протестировал новый байк-парк на курорте «Архыз» в Карачаево-Черкесии. Подробности — в видеообзоре.

Официальное открытие трасс для маунтинбайка ожидается в ближайшее время.

Напоминаем, что регистрация на чемпионат уже открыта: goo.gl/scga8q

Совсем скоро — 22-23 сентября — на курорте Архыз в Карачаево-Черкессии стартует открытый чемпионат СКФО по даунхиллу! Соревнования пройдут по 5 категориям: «Элита», «Юниоры», «Любители», «Мастера» и «Девушки».
 
Открытый чемпионат СКФО по даунхиллу проводится при поддержке АО «Курорты Северного Кавказа», Федерации велосипедного спорта России, компании «ПикЭкспириенс», сети спортивных магазинов «Триал-Спорт», спортивной социальной сети «СпортКоманда», фонда «ПосетиКавказ». Информационный партнер мероприятия — радио «Energy Пятигорск».
 

Читать дальше →

Пока тут все неистово холиварят и состязаются за максимальную температуру пятой точки, я внезапно вспомнил, что у меня оказывается много материала для видосиков и на 26 хорошо бы переодически чего-нибудь постить. 
  Читать дальше →

Наконец собрал и немного обкатал новый Norco Range C7.2. Ощущения самые приятные, в первую очередь новый велосипед очень тихий. После двух лет катания появляются разные сверчки и щелчки то тут, то там) Как оказалось скрипеть и хрустеть может не только старая каретка и рулевая, некоторые усовершенствования действительно избавили от неприятных звуков. Меня это никогда не волновало, но сейчас оказалось особенно заметным. Основные отличия от старого Range 2014 года, на котором я катался больше 2-х лет — новая вилка Rock Shox Lyric с ходом 170мм и задний амортизатор Cane Creek DB Air c переключателем компрессии Climb Switch. Толком погонять в его родной стихии пока не удалось, поэтому сейчас все внимание деталям.

Читать дальше →

28-29 мая состоялся Чемпионат Москвы по велоспорту(спорту! Мощное словечко) вмх. И пока наши лучшие девы и мужи занимали места в маршрутке до Рио, я ворвался в свою первую за последние пару лет гонку на детских велосипедах. 
Читать дальше →

ШОК! Без регистрации и смс! Бочар выходит в эфир!
Два чана с катанием тебе, юзернейм.
Я, наверное, начал стареть, но последнее время краски сильно потускнели. 
От новых железок и видео снятых в 1080р стол уже не приподнимался как раньше. Гонки не вызывали былого восторга и само катание в целом стало каким-то потеряным. После Алушты я толком не катал до Протвино, после Протвино до Игоры, а после Игоры до самого Нижнего. Бесконечная череда гонок и невероятной суеты вокруг этого нагоняло на меня лютейшей силы печаль и тоску.

Читать дальше →

Вновь Алушта, вино, суперД и котики. Добро пожаловать под кат.
Читать дальше →

Сезон уже закончился чуть более чем полностью, время составлять себе новые программы тренировок, лечить свои болячки и найти место для отдыха. В рамках всей этой программы я решила вдохновиться питерской обстановкой, укутаться в плед и написать немного о тех вещах, без которых этот сезон был бы не таким ярким.
Читать дальше →

За последние несколько лет дизайн и технологии «маунтинбайков», несомненно, шагнули вперед. Большинство производителей переключились на карбон не только в производстве легких рам для кросс-кантри и трейла, но активно внедряют углеволокно в эндуро сегмент и даже в ДХ. Велосипед для all-mountain без регулируемого подседела воспринимается не полноценным, хотя о такой детали не так давно мы и не мечтали. Диаметр колес тоже не является неизменной величиной и, похоже, мы наблюдаем медленный закат 26 дюймов. Но для меня главным вопросом во всей этой гонке технологий и нестандартных решений всегда оставалось одно: что на самом деле движет велосипедной индустрией – чистый маркетинг с целью продать побольше новых велосипедов или желание создать как можно более удобные, универсальные и легкие в управлении велосипеды. Читать дальше →