Как известно, в байк-парке Vallnord в Андорре есть три очереди подъемников, которые расположены с нахлестом (верх первой очереди находится выше низа второй, верх второй очереди находится выше низа третьей). Благодаря этому там существует большее разнообразие маршрутов катания, так как чтобы проехать от первой очереди до второй и от второй до третьей — надо ехать вниз по соответствующим трассам.
Когда в июне 2010 года в байк-парк высадилась делегация российских байкеров, состоящая примерно из 15 человек, на twentysix.ru появилось много видео с местных трасс. Одно но — третью очередь там включают только в июле-августе, а также на время тренировок и гонки Maxiavalanche. Из-за этого на третьей очереди мы практически все время катались по трассе лавины и не засняли две трассы, которые там есть. Называются они, соответственно, Maxiavalanche Superior (реальный аваланч использует лишь половину этой трассы, остальное время идет по другим местам), а также Cubil (эту трассу мы пробовали снять, но она тогда ещё только строилась).
Итак, на видео выше — фановая трасса Maxiavalanche Superior (опять же просьба не путать с реальной трассой аваланча). Тем, кто был в Андорре части этой трассы могут быть отлично знакомы по лавине, а другие части так и остались неизведанными.
Инсайд — второй видео — трассы Cubil, которая по сути является продолжением Maxiavalanche Superior (после 3/4 трассы надо свернуть на Cubil, на первом видео это место видно на 1.42). Вместе эти две трассы претендуют на звание европейского A-line ещё в большей степени, чем Route 66, расположенный там же в Vallnord'е ниже — огромное количество высоких контруклонов и трамплинов. Читать дальше →

Многие читатели twentysix уже катались в Андорре и, конечно, прекрасно знают фановую трассу Route 66 в байк-парке Vallnord. Посмотрите на нее с другой стороны) На видео — съемка со шлема в исполнении местного райдера, который едет за Джи. Чтобы Джи никуда не делся — спереди от него тоже едет местный гонщик. Тем не менее скорости просто космические.
Самое интересное, что видео скорее всего не ускорено — дополнительный мощный эффект скорости дает туннельная трасса, полностью проходящая по лесу. Для тех, кто не совсем узнал Route 66 — товарищи начинают спуск по Oldschool DH, которая незаметно переходит в 66ю трассу после первой ее трети. Что показалось интересным лично мне — то, насколько мало товарищи утыкаются в контруклонах — борьбе с этим явлением автоматически посвящается весь спуск. Также видно, что за лето трассу сильно отреставрировали — добавили высоты во многих контруклонах, накопали много кочек, с которых можно выпрыгивать на прямых.

Это, наверное, последние два видео (второе инсайд) из этой поездки в Vallnord. На них — два неофициальных трейла, которые я ездил практически столько же, сколько и лучшие размеченные трассы. Надеюсь, многие читатели смогут приехать в Андорру и оценить их самостоятельно. А найти их поможет этот пост. Первое видео — тот спуск, на котором я нашел каменную трассу — необычное место, где по камням можно ехать непрерывно около 3-4 минут. Попасть туда можно с трассы Route 66, с которой видео и начинается. Читать дальше →

Самая первая попытка попасть на черную трассу аваланча в Андорре нам не удалась — в те дни там ещё не было разметки и в двух местах мы поехали не туда. В итоге мы попали на неофициальный фрирайд и со второй по пятую минуту очень жестко удивлялись тому как на такой уклон могут запустить 550 человек. Ориентиром для попадания на этот фрирайд может служить и видео с самого аваланча (не наше: http://vimeo.com/5290046), там на 7.48 надо поехать не налево, как идет трасса, а прямо, под диагональные бревна. Позже, примерно на 11 минуте трассы объединяться и дальше нужен хитрый маневр как уйти на главный фрирайд. На 11.15 на этом видео (по ссылке выше) видны камни. после них надо поехать прямо, а не направо. На 11.21 отлично видно закрытое лентой направление, куда уходит тот самый фрирайд. С этой точки на нашем видео мы продолжаем движение на 5.42. Далее лишь на 11.27 видно объединение с трассой аваланча.

Route 66 сейчас — это визитная карточка Vallnord'а для всех, кто там был. Это та трасса, по которой катаются больше всего и это, в общем-то, понятно: она длинная, скоростная, на ней огромное число трамплинов и невероятное — контруклонов. Сейчас в Vallnord'е строится местный аналог трассы A-line на самой верхней очереди (сдвоенная трасса Avalanche + новая Cubil). И то не факт, что позиции route 66 пошатнутся.



 

На видео запечатлена трасса Corpalanca и нижняя часть трассы кубка мира, проходившей частично по трассе Cedric Gracia.



Не забываем тыкать в список разрешений для просмотра в HD-качестве!

На ютубе видео можно посмотреть здесь.

Нижняя часть трассы wood park, которая является «перемычкой» между верхом первой очереди и низом второй. Не забываем тыкать в выбор разрешения для просмотра в HD-качестве!



Верхняя часть трассы wood park, перемычка между Skippy и Project 1.0:

На всякий случай, ссылки на видео на YouTube: первое видео и второе видео

после 1 минуты можно увидеть на заднем плане Мишу Василенко с желтым V10
на всякий случай прямая ссылка на видео

и несколько фотографий чтобы стало понятно о ходе развития гонки:
Читать дальше →

Как известно, Паша Фомин заработал 3 или 4 место в категории до30 в группе Challengers. 3е или 4е — потому, что по очкам была спорная ситуация и я все ещё считаю, что организаторы ошиблись, присудив ему в итоге 4е место. Непосредственно на подиум Пашу вызвали на 3 место, повесили огромную медаль и… сняли. Призы вручили за 4е место (они от третьего никак не отличались не считая самой медали). Всё это Паша снял на свой честкам. Видео с него и выложено ниже. Надо отметить, что шикарнейшее настроение от произошедшего у нас пострадало не сильно — Шассон целовала Таню Шуняеву, Серж играл в салки с Седриком и вообще было очень позитивно. Надеюсь, вы это почувствуете по видео.

Читать дальше →