Представляете — вы приходите домой этим отличным пятничным вечером, все хорошо, впереди встреча с друзьями и выходные, но есть проблема. Серьезная. В домашнем холодильнике каким-то образом кончилось пиво. В смысле совсем кончилось. Ситуация осложняется тем, что дело происходит неподалеку от Ванкувера — пиво там продают даже ночью, но от вожделенного магазина с вкуснейшим крафтовым пивом вас отделяет довольно приличное расстояние по пересеченной местности. Что же делать?
Читать дальше →

Так же, как и много лет назад, компания Norco не перестает радовать своих поклонников и продолжает дарить нам все больше и больше удовольствия от спусков. Со дня приобретения нового продукта компании — даунхильной модели Aurum 3 прошел уже практически месяц. Ниже о нем немного подробнее:



В 2013 году рама получила некоторые изменения в сравнении с прошлыми годами. Теперь она выделяется обновленным ярким дизайном — смесь насыщенного красного цвета с ярко-оранжевым дополнением. Кроме того, изменения коснулись дизайна дропаутов и новых прокладок для кабеля, а также, что не мало важно, расположение пробки вилки внизу трубы в моделях, с которой наиболее часто была проблема от жесткого воздействия.



Технические характеристики Norco Aurum 3:

Рама: Aurum 200mm ход 
Вилка: Rockshox Domain R triple 200mm, soft/med/firm 
Амортизатор: X Fusion Vector Coil RC (300/350/400 lb) 
Обода: Sun Inferno 29"
Покрышки: Kenda Nevagal K1010 26x2.50 Stick E 
Камеры: Kenda MTB 26" tube 
Передняя втулка: Formula alloy 20mm 
Задняя втулка: Formula DH rear cassette disc 157x12 
Манетка: Sram X-7 9 speed shifter 
Задний переключатель: Sram X7 RD короткая 9 speed 
Кассета: Sram PG-950 MTB Cassette 11-28 
Шатуны: Race Face Chester 83 mm BB with 36T ring 
Педали: Alloy low profile flat MTB pedal w / steel pins
Цепь: KMC 9 speed 
Успокоитель: E-13 LS 1+ guide 
Подседел: Norco two bolt (2014 aluminum) 30.9mm 
Седло: Norco design freeride / DH saddle
Рулевая: FSA #57E ZS (коническая) cartridge bearing 
Вынос: Spank Director direct mount
Руль: Spank Spoon 760 mm wide 20 mm rise bar 
Грипсы: T-One lock on grips 
Тормоза: Avid Elixir 3 front disc
Роторы: Avid G2 200mm
Ориентировочная стоимость: 3090$ canadian









Часто от друзей слышишь вопросы: «Ну как он? Как в поворотах? Легкий? Как на прямых? Как подвеска?» 
Сейчас могу сказать лишь то, что рама сконструирована так, чтобы дать вам как можно больше скорости и контроля на самых техничных участках трассы. Подвеска работает просто превосходно, несмотря на далеко не топовые амортизаторы - X Fusion Vector Coil RC и Rockshox Domain R triple 200mm . Заднее колесо «прилипает» идеально.





Очень мягкое и плавное торможение, также заслуживает внимания. И самое главное, что понравилось мне больше всего в этой раме — это невероятно эффективное педалирование на протяжении всего заезда. Для даунхильного байка это скорее уникально, чем обыденно. Вообщем, в ней есть все, что нужно, чтобы прогрессировать дальше и продолжать раздвигать границы. Единственное, чем по-прежнему очень не доволен — это резиной Kenda! В первый же день, по классике жанра, пробил оба колеса)) 





Спонсоры:
Norco Bicycles - http://www.norco.com/ 
The North Face - http://www.thenorthface.com/
Bula - http://www.bulabula.com/ 
Wax - http://www.waxxindustries.com/ 
BulletHD -http://www.bullethd.co.uk/
Trial-Sport - http://trial-sport.ru/

Ну что, интенс был, китайские каталожные дх-байки были, теперь Ben Reid и компания. Ben, ты же ростом 165см, ты же должен меня понимать, ну зачем тебе это?!)
Похоже, что этот фарш уже не провернуть назад. Кстати хотел заметить, что UCI в этом году облажалось катастрофически с кубками мира. Уже май, все уже катаются, а до первого этапа кубка по кантри еще полторы недели, а по дх — месяц! На мой вкус это ужасно зря, потому что пик выбора байков и интереса к просмотру приходится на начало сезона, когда все начинают вкатываться и присматриваются к байкам друг друга. Сдается мне, производители тоже не рады, что их железо на плечах райдеров попадет в эфир позже, чем этого бы хотелось.
Еще одна фотография 650b-байка — внутри. Читать дальше →

Не так давно мы писали о том, что компания Norco готовит анонс новых велосипедов с рамами из карбона. Итак сегодня на фестивале Sea Outer Classic 2013 были представлены следующие модели: Carbon Sight 27.5, Fluid 27.5 и Carbon Revolver 27.5

Читать дальше →

Философия компании Norco основана на трех мудрых постулатах: выслушать пожелание, внедрить инновацию и кататься с удовольствием. И следование этой, казалось бы, простой философии, приносит канадскому бренду одно из лидирующих положений в мировой велосипедной индустрии.  Ведь похвастаться своими разработками и инновационными материалами и технологиями могут многие велосипедные бренды, а сделать именно тот байк, который нужен, и который ждут райдеры, лучше всего удается Norco.


Читать дальше →

В то время, как многие начали экспериментировать с карбоном, Norco продолжала оставаться верной алюминию. Впрочем, никто не говорил о том, что так все и будет продолжаться — каждый раз на «Евробайке» я спрашивал норковцев насчет карбона и каждый раз получал ответ «да, мы думаем над этим, посмотрим, может быть в следующем году». После чего в линейке продолжали оставаться только алюминиевые рамы. 
Читать дальше →

Норковцы радикально сменили имидж и во главе с Ben'ом Reid'ом и Dan'ом Stanbridge'ем сменили экип с Troy Lee на O'Neal, а вилки с Boxxer'ов на Dorado. Несколько фотографий от владельцев — инсайд. Читать дальше →

Наверняка многие любят собирать байк, а после долгих ожиданий заказанных железок процесс сборки становится еще приятней)
Собственно этому и посвещается этот красивый видос)