Уже совсем скоро в Карелию придет зима, а в месте с ней долгие месяцы ожидания лета – то с чем приходится мириться велосипедистам, живущим на севере. Любовь к трейлам греет нашу душу в холодные дни, поэтому каждый раз, когда после нескольких дней снегопадов я опять решу переехать на юг, то включу это видео, вспомню о лете и успокоюсь =)
 


Его мы сняли с Виктором Eredel в начале сентября на легендарной горе Воттоваара  — высшей точке средней и южной Карелии. В 4,5 часах езды от Петрозаводска находится уникальная природная территория с множеством камней, деревьев причудливых форм и с несколькими интересными тропинками. 
Читать дальше →

Дошли руки написать пару слов про байк. В его нынешней комплектации я готовил его для поездки на ЧМ в ЮАР, но из-за травмы вынужден был остаться дома.
В байке реализованы все, на мой взгляд, важные моменты для того, чтобы можно было выигрывать на любых трассах и в любых условиях.



Читать дальше →

 Так как Кубок Мира для меня уже закончился и я немного болею в кровати, сразу же образовалось свободное время. Хотелось бы немного написать о трассе, ивэнте и о самом трипе.
  Читать дальше →

 
 
Решила поделиться опытом, как, находясь в роли мамы младенца, круто провести пару недель в альпийских горах Франции на байке в середине августа.
 
Читать дальше →

 В этом небольшом посте мне бы хотелось рассказать вам не столько о Морзине, сколько о возможности спонтанных путешествий одному. Читать дальше →

Немного фотографий с Евробайка. На лирику сил нет. Эта монстроидальная выставка все силы высасывает ) Под катом: анонс новой эндуро вилки Marzhocchi, однокоронка X-Fusion с ходом 180 мм, группа X01 и эндуро-фэтбайки.



Читать дальше →

 Чемпионат России прошел, российские гонки тоже пока что не предвидятся — это означает, что пора ехать в Европу!
Читать дальше →

 Наконец закончились мои переезды, и я могу поделиться своими новостями с различных событий.
Первым в списке моих новостей стоит Specialized dealer event, а точнее тесты новинок 2014 года, которые проходили во время этого события.

 

 Начать хочется с неоднозначных впечатлений о катании на найнере.
У меня никогда не было опыта езды на 29х колесах, да и смотрела я на них всегда с подозрением, но надо же когда-то начинать. 
   Читать дальше →

Судя по недавнему обсуждению, идея выкатываться на тренировки и недлинные покатушки без лишнего барахла  владеет умами многих байкеров. Всю сознательную вело-жизни я планомерно сокращал объём вещей, перевозимых вместе с собой. Начал с 30-литрового рюкзака, закончил 3-литровым. Даже на 100+ км грунтовые запилы.

Не открою секрет, что количество таскаемых без толку вещей прямо пропорционально объёму вашего рюкзака. Как ни стараешься взять поменьше, итог один — непостижимым образом в поездку с тобой отправляются всякий стафф, который ни разу из рюкзака не извлекается. Только спину греет и к земле тянет. Причём переход на поясную сумку мало что даёт, даже во вполне скромный габаритами экземпляр удаётся запихнуть чуть ли не сменную обувь!

Есть харкорное решение — долой рюкзак. Долой поясную сумку. Ничего лишнего. Но жизненно необходимый велосинтрумент куда-то положить надо. И если вы по эстетическим или каким другим соображениям не приемлите обвешивание рамы различными сумочками и крючочками (а то, вдрук вас примут за туриста!), то вас спасёт Specialized.


Читать дальше →

Найнеры. Я не люблю найнеры. Более того — возможно, я не люблю найнеры намного больше, чем обычный велосипедист. В конце концов, просто посмотрите на название сайта, на котором вы читаете этот текст. Почему я не люблю их? Честно говоря — они уродливы. Положа руку на сердце — вы видели много красивых найнеров, особенно в небольших ростовках? Да, сейчас, спустя несколько лет, глаза немного замылились и привыкли, но сравните спокойную элегантность байков с 26" колесами с диспропорциональностью их 29" версий. Большие колеса — ужасны, если речь не идет о XXXXXL ростовке рамы, на которой они установлены.
Читать дальше →