Вот мы и откатали FW2013, одну из самых знаменитых ДХ-гонок в мире. Шансов на прохождение квалификации у нас не было, но удовольствия от катания это не убавило.


Читать дальше →

21-23 июня гостеприимный курорт «Игора» по традиции соберёт на своих склонах велосипедистов разных направлений на веловыкатные — фестиваль Igora Bike Weekend! То, чего многие ждали целый год! 

В программе фестиваля:

• II этап Кубка России по даунхиллу (DHi)
• Кросс-кантри XC (Чемпионат и Первенство Санкт-Петербурга, любительская гонка)
• Детский веломарафон

Читать дальше →

Наша команда в составе двух гонщиков (Николай Пухирь и Александра Жирнова) и двух операторов (Go-ride, Ваня Орлов и Макс Лебедев) находятся в Форт Вильяме, Шотландия.

Дорога сюда — 4000 километров, 7 стран, паром через Ла-Манш и почти тысяча километров правостороннего движения занята у нас 4 дня.


Читать дальше →

После поездки на Чемпионат Европы по марафону я получил возможность пройтись с короткой экскурсией по европейскому офису Specialized рядом с Мюнхеном.



Первое, на что обращаешь внимание — большой парк красных автомобилей с буквой S на борту
Читать дальше →

Читать дальше →

Читать дальше →

В середине апреля я поехал в Анапу и Псебай (Краснодарский край) на первые Этапы Кубка России по Кросс-Кантри. И это были унылые гонки с ужасной организацией от ФВСР, когда не было известно место старта до последнего момента, менялся регламент по ходу гонки, номера рисовались от руки. Но хорошие соревнования делают сильные соперники, а их на этот раз было много. Приехала абсолютно вся элита российского Кросс-Кантри, за исключением двух профиков из Италии: Синцова и Медведева. Также я решил договориться с главным тренером Устиновичем о моем допуске на Чемпионат Европы по марафону 12 мая в Германии. А для этого надо было показать достойные результаты.



И надо сказать, что приехав со снега в лето, моя форма была на достаточно высоком уровне, и проблем с допуском не оказалось. Хотя позже выяснилось, что любой европеец с международной лицензией может принять участие в Чемпионате! А для любителей имелся отдельный заезд на более короткую дистанцию. Читать дальше →

Петрозаводск напомнил нам, что вполне может оспорить у Питера звание столицы дождей и туманов.



Поливало и дуло нещадно, но это только провоцировало участников крутить сильнее и летать выше! Большое спасибо всем за позитивный настрой.  Под катом парочка фотографий, остальные будут в отчётах организаторов.
Читать дальше →

Specialized тестирует новый амортизатор и, возможно, 650b колеса.

 
          Шпион VitalMTB Дейв Трумпор (Dave Trumpore) сделал несколько интересных снимков командных байков Specialized и представляют общественности. Интересные детали были замечены на байке Бреда Бенедикта (Brad Benedict) — Specialized Demo 8 на соревнованиях по DH в Порт-Анжелесе (Port Angeles DH). По мнению Дейва, на фотокарточках засвечен прототип амортизатора Öhlins.
          Интересно расположен расширительный бачок, напоминающий CCDB, только, в отличие от вышеупомянутого CCDB, он расположен поперек амортизатора. Но, что ещё, на мой взгляд, интереснее — это то, что по словам Дейва, он хочет попробовать (или уже пробовал) покататься на 650b колесах. Судя по фото, он пытался из воткнуть в раму, так как на ней отсутствует один их «мостов» на «лишних» перьях. В общем, фотокарточки, как водится, под катом...
Читать дальше →

Просматривая видео о создании нового Specialized Enduro 29” я был поражен длине его перьев — всего 430мм, что для тунайнера с ходом 155мм просто невероятно.
 

 
К примеру текущие модели Specialized имеют следующие длины перьев: 29” Stumpjumper FSR (130мм хода подвески) 450мм, 29” Epic (100мм) 448мм, Stumpjumper 435мм (29” хардтейл) и 26” Enduro (165мм) 420мм.
 
Многие относят длину перьев за основу управляемости байка – чем они короче, тем лучше маневренность, меньше общая база велосипеда. За счет чего удалось сделать такой прорыв? 
Читать дальше →