Читать дальше →

Друзья, мы решили сэкономить много-много нервных клеток и написать-таки инструкцию для всех постоянных и пробегающих мимо авторов twentysix. Она расскажет, как написать хороший пост, и чего делать решительно не надо. Здесь будет про кат, про то, где его ставить, про теги, про рекламные посты и всё-всё-всё.
Пожалуйста, прочитайте его. Он не будет большим, но за нарушение этих правил админы (и, надеюсь, и остальные читатели) будут ставить минусы. Их соблюдение очень пойдет на пользу контенту на сайте. Читать дальше →

Мы тут для вас игру сделали. Проверьте, насколько вы ориентируетесь в том, что происходит в серии, правилах и прочих моментах. Вам предстоит выбрать ответы на 17 вопросов, а мы посмотрим, какой процент пользователей отвечает на какие вопросы правильно. Начнем? Запускайте!

Катание на велосипеде неотъемлемо связано с участием в дорожном движении. То есть это не обычная езда, а езда по правилам, с непрерывным анализом намерений других участников движения и так далее.
Чем лучше мы к этому подготовлены — тем меньше шансов устроить себе настоящую головную боль.
Что нужно для безопасного катания(езды) на велосипеде по дорогам?

1) Фары/светоотражатели — по правилам, велосипедист должен обозначить свое присутствие красным задним фонарем и желтым(белым) передним;
2) Светоотражательные элементы на вашей одежде — вас, без велосипеда, тоже должно быть видно;
3) Зеркало(а) заднего вида — в потоке это облегчит жизнь, без лишних движений и рисков, однако это решение на любителя. Мы еще напишем об этом;
4) Необсуждаемо — наличие шлема;

Помимо этих условий обязательно выполнение Правил Дорожного Движения(ПДД). Почему это обязательно? Велосипедист — самый уязвимый участник движения. Читать дальше →

Не секрет, что памп-движение становится всё более популярным. На спотах страны не редко можно встретить более двух пампующих одновременно. Такие ситуации образуют пробки. Не редко случаются конфликты и столкновения. Напряжение возрастает. Молодые не уважают старших, гости частенько приходят в чужой «монастырь» со своими правилами, а рядовые катальщики не ценят труд строителей. Да, в такой ситуации просто не обойтись без правил.



Читать дальше →

Большое спасибо всем, кто подписывал петиции за изменение правил РЖД и хотя не известно, повлияла эта активность как-то или нет, но есть факт: велосипеды снова можно провозить в пассажирских вагонах.
Некоторая путаница в головах проводников остается из-за того, что они уже успели узнать о старом правиле — о том, что велосипед надо провозить в багажных вагонах.

Подробности новых правил провоза багажа — здесь: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5116

Как вы помните, UCI официально признало Enduro с приходом нового президента. Если говорить точнее, то эндурные гонки теперь стало возможным добавлять в календарь UCI. Прошло совсем немного времени и вот они уже и правила дисциплины по версии UCI. Не будем забывать, что поезд ушел и правила UCI не являются главными для дисциплины. Тем не менее давайте посмотрим, что они там понаписали и как это стыкуется с тем, как сейчас уже проводятся мировые гонки и чемпионат мира. Читать дальше →

Недавно назначенный на пост президента UCI Brian Cookson, заменивший всеми любимого Pat'a McQuaid'a, похоже понял, что от него ждут реальных изменений по всем фронтам и, вы не поверите, реально их начал. UCI опубликовало бюллетень с набором новостей, изменений в правилах и будущих изменениях. В следующий раз такая публикация от них выйдет только через 4 месяца, так что давайте посмотрим на то, что было решено изменить за первый месяц. Читать дальше →

Под такой штукой, призывающей UCI начать обсуждение их правила о запрете участия в неофициальных гонках, предлагают подписаться здесь: https://www.change.org/petitions/usa-cycling-and-the-union-cycliste-international-uci-attend-sea-otter-to-negotiate-abolishing-uci-rule-1-2-019
На данный момент собрано уже более 1000 подписей. Интересный момент заключается в том, что переговоры назначены уже непосредственно на Sea Otter, который, если я правильно понимаю, как и Кранкворксы не является официальной UCI-гонкой. А, значит, если UCI упрется, то прорайдерам придется на месте решать, участвовать или нет.
Также американские сайты просят голосовать и другие страны, чтобы показать UCI намек на несогласие с правилом.