dimon_ra — Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Часть 4.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Влияние торможения
для любопытных, читайте след. книги:
Motorcycle Chassis Design: Reference страницы 101-104
How and why: Motorcycle Design and Terminology: глава 7 страницы 88-92
Во вселенной маунтинбайка (а это в первую очередь страницы каталогов производителей) работа подвески при торможении это самая запутанная и таинственная характеристика, которую часто используют как мерило качества работы подвески. В основе же, как всегда, лежат простые явления, которые одинаково справедливы для любой конструкции.
Читать дальше →
Часть 2
Часть 3
Влияние торможения
для любопытных, читайте след. книги:
Motorcycle Chassis Design: Reference страницы 101-104
How and why: Motorcycle Design and Terminology: глава 7 страницы 88-92
Во вселенной маунтинбайка (а это в первую очередь страницы каталогов производителей) работа подвески при торможении это самая запутанная и таинственная характеристика, которую часто используют как мерило качества работы подвески. В основе же, как всегда, лежат простые явления, которые одинаково справедливы для любой конструкции.
Читать дальше →
- +16
- 14
- 30 октября 2011, 21:31
- 4982
-
dimon_ra — Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Часть 3.
- +23
- 2
- 23 октября 2011, 18:42
- 6643
-
dimon_ra — Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Часть 2.
- +13
- Комментировать
- 19 октября 2011, 22:41
- 6052
-
dimon_ra — Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Выясняем, почему мы катаем на том, на чём катаем и отчего оно работает так, как оно работает.
Предлагаю вашему вниманию вольный перевод текста с сайта компании Mountain Cycle, мне он показался довольно занимательным и я спешу поделиться им с вами. По мере возможностей статьи будут дополняться иллюстрациями, так что не ленитесь заходить попозжа. Оригинал живёт здесь:
www.mountaincycle.com/dynamics-center/1
текст весьма обширен, поэтому перевод я разобью на несколько частей. Берём алкоголь, попкорн и читаем. Правки/замечания приветствуются и будут учтены в тексте.
ознакомится с предыдущим трудом по этой теме, опубликованным на twentysix.ru, можно по ссылке ниже:
twentysix.ru/blog/103390.html
Читать дальше →
www.mountaincycle.com/dynamics-center/1
текст весьма обширен, поэтому перевод я разобью на несколько частей. Берём алкоголь, попкорн и читаем. Правки/замечания приветствуются и будут учтены в тексте.
ознакомится с предыдущим трудом по этой теме, опубликованным на twentysix.ru, можно по ссылке ниже:
twentysix.ru/blog/103390.html
Читать дальше →
- +13
- 38
- 18 октября 2011, 16:38
- 6272
-
mike — Почему велосипед не падает?
Один мой товарищ, серфя интернет наткнулся на сайт с вечными вопросами, наподобие, почему лед скользкий. Там же была министатья со ссылкой на оригинальное исследование, почему же велосипед едет. Оказывается, большие дяди от науки, отвлекаясь от элементарных частиц и от священной нанофизики, уделяют время и этому вопросу. Они создали модель велосипеда свободную от двух самых больших «помощников» велосипедиста: гироскопического эффекта и наклона вилки переднего колеса (кастора)… и даже эта модель оказалась стабильна!
Читать дальше →
Читать дальше →
- +48
- 30
- 30 сентября 2011, 14:31
- 14911
-