Слоган новых шатунов гласит, что «это последние шатуны, которые вам придётся купить.» Звучит это обнадёживающе или угрожающе — придётся решить самому. В Race Face ответственно заявляют, что постарались решить все проблемы, связанные с использованием карбоновых шатунов. На шатунах есть стальные вставки в месте обычного контакта обуви с шатуном, это чтобы шатун не протёрся. Также были усилены вставки под педали, а производитель настолько уверен в крепкости шатунов, что даёт на них пожизненную гарантию (даже на поломки при падении).

Гэри Юинг продолжает заниматься любимым делом — проектировать велосипеды.

Кто там хотел Unno BOÖS без мотора? Получайте! Даже чуть-чуть больше.

Смотря на растущую популярность маллетов, в Atherton Bikes не смогли пройти мимо и не выпустить свою версию 29" модели AM.200 под 27.5" колесо сзади.

Обновлённая CURA стала лучше и легче.

Окунаемся в производства карбониевых рам на заводе Ibis Cycles. Многабукаф и фото.

Мы привыкли, что карбоновые рамы клеят где-то в Азии из препегов и полиэтиленовых пакетов. У французов TIME чуть другой подход, они сами плетут карбоний, сами запекают, сами красят и всё это в Европе (в 2020-м году завод переехал из Франции в Словакию). Вот небольшой кинематографичный и очень залипательный ролик с производства.

Если название TIME кажется уж больно знакомым — это те самые TIME, которые делали любимые многими педали. Их «педальное» подразделение в начале этого года было выкуплено SRAM'ом.