чо мне кажется, раму проектировали не под ХФ, а под фоксу, поэтому упирается ниппелем в крепления

есть у меня аналогичный
летом 4-5 часов без проблем тянет
другое дело, что как написано ниже, на выходе там явно не 1200 Лм

а вообще лампулька на старом диоде SSC P7 на руль и подобная на XML-T6 на шлем и имеешь отличный световой коридор, с которым можно без проблем катать в любое время года, по любым трассам и тропам

а краш-тест… ну мои живут уже довольно долго, гонял в том числе ночью под проливным дождем, проблем не имел
корпус аллюминиевый, уплотнения везде где надо имеются 

а вообще на сайте РЖД все норм написано (не табличкой просто)
http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5116#implements

но меня (пусть это и не в тему) позабавил пункт  4е — перевозка спортивных шестов
сесть можно везде, где стоянка более 5 минут, а вот выйти только на конечной

интересно, как люди теперь ездят на соревнования, в какие-нить Набережные Челны, где все проезда кроме пригородных проходящие?

чисто теоретически и немного оторвавшись от практики: а может просто надырявить отбойник пружины и металическое кольцо? чтобы маслу было куда сливаться обратно в ногу?

p.s. реализуемость подобного решения требует проверки