Сэинты хотя бы полые, получается очень прочный профиль и из весьма эесткого сплава.
А тут… Вобщем они на эти похожи: www.srsuntour-cycling.com/SID=si5ee7f0b2b0c5dba17f99f623deeed0/index.php?screen=sh.detail&tnid=2679
Прямой эфир
Надо к такой штуке задний переключатель приделать)))) или заднюю планетарку, тогда будем иметь 81 передачу)))
Да, строго говоря конечно не планетарная, об это и Карл Николай говорит. Просто у нас все подряд внутренние трансмиссии называют «планетарными», как-то так исторически сложилось, поэтому я решил, что смысла устраивать очередной ликбез, про который все равно забудут через месяц, смысла нет. Точно так же как «воздушная вилка» строго говоря таковой не является — в любом случае в современных вилках есть демпфер, в котором работает масло, а совсем не воздух, который является всего лишь заменой обычной пружины. Но замечание в любом случае верное.
по фотке внутренностей в статье это тоже видно )
люто хотелось бы затестить (
спасибо, теперь ясность восстановлена :)
пасибо, познавательный обзор
V-Boxx не планетарная система.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0
Да собственно, вот тут www.sicklines.com/2006/08/25/suntour-v-boxx/ явно написано: The Suntour V-boxx is using spurgears that are on different shafts. It does not use chains or a planetary system inside of it.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0
Да собственно, вот тут www.sicklines.com/2006/08/25/suntour-v-boxx/ явно написано: The Suntour V-boxx is using spurgears that are on different shafts. It does not use chains or a planetary system inside of it.
Ну и как, картон хорошо спасает от встречь с деревьями?)))
ну мы считали, сколько она добавляет
т.е. берем 3700 как примерный вес механизма, и сравниваем с весом обычной трансмиссии — шатунов с кареткой и звездой, успокоителя, заднего переключателя и т.д. Получается разница около двух кг
т.е. берем 3700 как примерный вес механизма, и сравниваем с весом обычной трансмиссии — шатунов с кареткой и звездой, успокоителя, заднего переключателя и т.д. Получается разница около двух кг
обычные шатуны, переключатель, каретка, звезда спереди тоже что-то весят, поэтому их снятие отыгрывает часть веса. Но 2кг — это грубая разница между обычной и планетарной системой в плане веса.
А чего не устраивает в шатунах? ты сэинты в распиле видел… мне лично не понятно за счет чего такая жескость)
Единственное, что смущает- шатуны. На вид какие-то уж слишком кантрийные.
Интерфейс их как всегда собственный?
Интерфейс их как всегда собственный?
так собственно 2 или 3 кг вес?
«Система добавляет около 2кг к весу обычного байка.»
"(трансмиссия V-Boxx весит 3 килограмма, а шатуны и манетка добавляют еще грамм 700)"
«Система добавляет около 2кг к весу обычного байка.»
"(трансмиссия V-Boxx весит 3 килограмма, а шатуны и манетка добавляют еще грамм 700)"
Очень интересная статья!
Давно ждал отзывов об этой трансмиссии, и тем приятнее и ценнее, что отзывы от первого лица, а не перевод зарубежной статьи.
Жду с нетерпением новых подробностей развития планетарных систем трансмиссии.
Давно ждал отзывов об этой трансмиссии, и тем приятнее и ценнее, что отзывы от первого лица, а не перевод зарубежной статьи.
Жду с нетерпением новых подробностей развития планетарных систем трансмиссии.
Камни красят не все подряд а в основном потенциально опасные для твоих колес, те у которых устрые углы, хотя судя по фото там чуваки просто графити рисуют все подрят красят))
Ваши телевизионщики наших переплюнули с «Этапом Кубка Мира».
У нас твшники огласили нашу трассу «самой длинной в России»))))
(1700м) Долго ржали)
У нас твшники огласили нашу трассу «самой длинной в России»))))
(1700м) Долго ржали)
Кстати, опять же в мануале к V-boxx написано, что нельзя менять передачи под нагрузкой — это может накрыть механизм трансмиссии, нельзя заниматься слайдингом на коробке (т.к. сделана из алюминия и не рассчитана на это), а разборка коробки передач самостоятельно влечет потерю гарантии. Крепление шатунов, да, особенное — сантуровский шестигранник «Хексагон».
Если кто захочет покупать, то в продаже набор из вышерассмотренной рамы «SR Suntour» и вилки Durolux видел на английском и польском велосайтах. Причем появились они там больше года назад. Может быть и еще где можно приобрести, где есть оф.поставщики Сантура. Поэтому я бы не сказал, что перед нами прототип. Если вещь появилась на рынке, то у нормальных людей, которые ее положили на прилавок, подразумевается продуманный и готовый к применению по назначению продукт. Мой же личный интерес к этой трансмиссии очень охладила тема на mtb-news.de и историями от владельцев Bergamont Big Air G9 2008-2009 годов.
zyfix