можно дополнить вышесказанное ещё этим видео:
twentysix.ru/blog/streetdirt/103244.html
Прямой эфир
На счет «сорвало чердак» недавно слышал по радио выступление психолога, с хорошим таким образованием и стажем. Таки он говорил, что еще тридцать лет назад разбор психического состояния обычного сегодняшнего москвича потянул бы на кандидатскую. Почему-то верится.
Большинство (чтобы не говорить «все») проектов Собянина отличаются грандиозностью капиталовложений и такой же непродуманностью, помноженными на мгновенную реализацию.
Велодорожки, ИМХО, хорошее решение для маленьких городов, в которых к тому же население распределено более-менее ровно, а не как в Москве по спальным районам и пригородам. Удачи человеку, желающему ехать на работу из Химок в Сокольники на велосипеде! Я как-то раз попробовал катнуться из Свиблово на Автозаводскую — хватило.
Будет как с выделенкой — пустая полоса, по которой раз в 20 минут идет одинокий автобус. По велодорогам будут ездить на работу те же, кто и сейчас — мизерная горстка фанатов велосипеда.
Цифры вроде 6% взяты с потолка. Как и 300 млн. на парки. Как и все чертовы миллионы, тратящиеся нашим государством. Когда государство не знает что ему нужно, сколько и сколько это может стоить, нужно ли удивляться воровству!
Большинство (чтобы не говорить «все») проектов Собянина отличаются грандиозностью капиталовложений и такой же непродуманностью, помноженными на мгновенную реализацию.
Велодорожки, ИМХО, хорошее решение для маленьких городов, в которых к тому же население распределено более-менее ровно, а не как в Москве по спальным районам и пригородам. Удачи человеку, желающему ехать на работу из Химок в Сокольники на велосипеде! Я как-то раз попробовал катнуться из Свиблово на Автозаводскую — хватило.
Будет как с выделенкой — пустая полоса, по которой раз в 20 минут идет одинокий автобус. По велодорогам будут ездить на работу те же, кто и сейчас — мизерная горстка фанатов велосипеда.
Цифры вроде 6% взяты с потолка. Как и 300 млн. на парки. Как и все чертовы миллионы, тратящиеся нашим государством. Когда государство не знает что ему нужно, сколько и сколько это может стоить, нужно ли удивляться воровству!
" хочется обратиться к другим игрокам рынка с вопросом о том, когда же они объявят что-то интересное о своих новых райдерах/брендах/подарках" у других наверно все стабильно и ровно)
комент от человека не в теме, но как бе от новичка: видео нехватает замедленной съемки, все хорошо срежисировано, но после этого видео полез на ютуб за замедленной съемкой
Не переживай над выделенными полосами камер будет как у дурака фантиков.Этот вид заработка для бюджета на гражданах никогда не исчезнет теперь.
Делать полосу еще шире невозможно у нас тогда или тротуаров не останется или дороги для остальных ТС.Хотя со стороны прожэкта роспил уменьешение тротуаров очень положительно, деньги на это надо громадные.
Делать полосу еще шире невозможно у нас тогда или тротуаров не останется или дороги для остальных ТС.Хотя со стороны прожэкта роспил уменьешение тротуаров очень положительно, деньги на это надо громадные.
Я бы вообще на гидравлику в этом смысле пока не полагался. ИМХО, тросиковая конструкция получше будет. Но это дело привычки и религии в каком-то смысле.
Просто долго задумываюсь о покупке телескопа на хт, ибо используется по всей Москве, да и часто приходится ездить в горку и с горки… Будем ждать отчет.
Просто долго задумываюсь о покупке телескопа на хт, ибо используется по всей Москве, да и часто приходится ездить в горку и с горки… Будем ждать отчет.
ну пока добрые люди решили дать на тест KS Supernatural, попробую как он работает (и напишу, собственно), а там посмотрим.
Про реверб… не знаю, может мне попался бракованный из первой партии, но у меня воздух шел в систему через резьбовые соединения в портах для прокачки. По ходу года использовал много разных хитростей для того, чтобы это убрать, но вот недавно эти операции и много прокачиваний привели к тому, что в ручке в порте болт выкрутился со всей резьбой, ручка, соответственно, под замену.
Не слышал, чтобы кто-то еще на это ругался. Когда подседел был прокачан — работал сказочно, уверен, что чисто физически тросиковые штыри на такое не способны. Но, конечно, с надежностью в моем случае вышла беда.
Про реверб… не знаю, может мне попался бракованный из первой партии, но у меня воздух шел в систему через резьбовые соединения в портах для прокачки. По ходу года использовал много разных хитростей для того, чтобы это убрать, но вот недавно эти операции и много прокачиваний привели к тому, что в ручке в порте болт выкрутился со всей резьбой, ручка, соответственно, под замену.
Не слышал, чтобы кто-то еще на это ругался. Когда подседел был прокачан — работал сказочно, уверен, что чисто физически тросиковые штыри на такое не способны. Но, конечно, с надежностью в моем случае вышла беда.
хоть и не силён в нюансах подобных рам, но тоже понравилось как автор, дельно так, прошёлся по ним. Косынки под рулевыми он явно не любит.))
этой зимой поставлю на стинки длинную гидролинию и сниму передний тормоз.
А почему пользоваться не будешь? Из-за большой ненадежности? На что будешь переходить, KS Cobra?
Именно от боковых ударов от камней. Думаю, что это сделано, что бы камень не прикончил паук шатуна
в стоке сзади 160 хода.
Про реверб долго рассказывать) Чинить буду, пользоваться — нет.
Про реверб долго рассказывать) Чинить буду, пользоваться — нет.
Раму не взвешивал, но байк удивляет своим весом, так что, думаю, тоже легкая. Мой байк (кадабра) в сборе весил меньше 14кг.
Большое значение имеют колеса. Огромное даже.
Стоковая кадабра официально весит 13.3 с педалями.
А кадабра с этой фотографии — 11.2
Большое значение имеют колеса. Огромное даже.
Стоковая кадабра официально весит 13.3 с педалями.
А кадабра с этой фотографии — 11.2
субъективная статья, но приятная.
про контрабанд бы добавил что слишком короткая и вертлявая даже 22", хотелось бы чуть длиннее перья.а цвет и правда хорош.
про контрабанд бы добавил что слишком короткая и вертлявая даже 22", хотелось бы чуть длиннее перья.а цвет и правда хорош.
Очень даже) С юмором) Правда мне тэйлвип не нужен нифига. Даешь мотовип!
«о рамах для кк и шоссе» это улыбнуло)
До -20.
Термуха на торс до -25
Дайнез и флис + куртка mace index jacket
Ноги 661 Кайл стрейт и термобельё теплое с начесом.
Штаны тлд gp pants
5.10 Ренни или Карвер, скорее чтобы снег не заваливался, толстые спортивные носки с начесом.
Фул и маска с двойным стеклом.
Перчатки Для дх ( не очень продуваемые)
Шапочка, чтобы снять шлем с головы можно было и попить тёплый чай из термоса!!!
Катаю обычно 30 минут до спота крутка, на месте час или два спуски на байке подъёмы пешком. 30 минут обратно. Не разу не замерз.
Если в D3 будет холодно, буду ездить в шлеме 661 :)
P.S. 5.10 зимой очень скользят когда ходишь:)
Термуха на торс до -25
Дайнез и флис + куртка mace index jacket
Ноги 661 Кайл стрейт и термобельё теплое с начесом.
Штаны тлд gp pants
5.10 Ренни или Карвер, скорее чтобы снег не заваливался, толстые спортивные носки с начесом.
Фул и маска с двойным стеклом.
Перчатки Для дх ( не очень продуваемые)
Шапочка, чтобы снять шлем с головы можно было и попить тёплый чай из термоса!!!
Катаю обычно 30 минут до спота крутка, на месте час или два спуски на байке подъёмы пешком. 30 минут обратно. Не разу не замерз.
Если в D3 будет холодно, буду ездить в шлеме 661 :)
P.S. 5.10 зимой очень скользят когда ходишь:)
>> Так же отметим маленький карбо-рок, который защищает шатуны от поломки в пылу гонки.
Объясните пожалуйста каким образом этот небольшой рок защищает шатуны?
Я так понимаю что он добавляет жесткости пауку (хотя этоврятли необходимо) и защищает звезду от боковых ударов (более ценно).
Объясните пожалуйста каким образом этот небольшой рок защищает шатуны?
Я так понимаю что он добавляет жесткости пауку (хотя этоврятли необходимо) и защищает звезду от боковых ударов (более ценно).
— Широкая велодорожка это утопия в условиях уже существующего города. Даже здесь всего по одной полосе в каждом направлении, обгон — через встречку. Все курьеры и спортсмены гоняют по проезжей части.
— Автобусы имеют приоритет надо всем. На практике любят упереться вам в заднее колесо, когда вы крутите в подъем или повернуть «в вас» когда заруливают к остановке (я честно не знаю как без сайдхопа местные живут).
Признание велосипедиста равным участником движения дает полный комплект минусов:
— надо стоять на светофоре, попытаетесь прикинуться пешеходом — настоящие пешеходы вас не поймут, молодые могут и потолкаться.
— Можно огрести предупреждение и/или штраф от полиции (например за «опасную езду» или отсутствие фонариков ночью). Один знакомый с двухподвесом огреб штраф на 200 баксов. Другой — предупреждение за езду на встречу движению.
— Про стрит не на спец. площадке можно сразу забыть. Про то что бы накопать дерт в парке… ну главное что бы никто не знал, бравады как со Смотровой не прокатят — типа, идите в байк-парк.
Просто наблюдения оффтопом:
— Веломагазины расчитаны больше на шоссеров и на казуалов, есть топовые ДШ модели. Запчасти с бешанной наценкой и под заказ.
— Воруют со велостоянок так же бодро как и везде, поэтому на работу все ездят на дровах.
Gorgut