Какие то они все «табуреточные». Возможно из за низких сёдел у многих так кажется, конечно, но байки выглядят прям коротышами.

С торговой маркой «Ашан» и велосипедами в одном контексте лучше поаккуратнее :)

Очень интересно, как же они предлагают измерить этот самый «преднатяг» подшипников?

Спасибо за отчет, читается очень легко! Организация в Обнинске сразу даёт о себе знать, стоит лишь внимательно прочитать грамоту  ̶н̶О̶м̶и̶н̶а̶ц̶и̶я̶ :)

Это особенность технологии факуумной инфузии, с двух сторон практически нереально добиться глянцевой поверхности. Серийные детали для байка делаются по другому (в металлических матрицах и с применением автоклава), там поверхность получается лучше, но не идеальная всё равно. Делать по такой технологии очень дорого, ценник за крыло будет космическим. Что касается толщины ушей — это действительно можно было бы доработать вручную, хотя установке по идее мешать не должно. 
Я бы ещё задумался над укладкой одного листа карбон-кевлара в местах фиксации крыла с вилкой. Прочность вырастет, риск растрескивания ушей будет минимальным.