Думал поставить пост в «пятничное», но, все-таки, тема для отцов подрастающего поколения будет актуальна. Сегодня вы увидите 14 маленьких велосипедов. Абсолютно разные, но, в целом, они имеют одну особенность — максимумальный диаметр колеса составляет 20 дюймов..

Начнем с 12-дюймового беговела Commencal с тормозом Formula. Компания заботится о подошве ваших детишек:


И продолжим великами инсайд:
  Читать дальше →

Как всегда все в альбоме. Преобладает тенденция ярких цветов на серых фонах.



Trek 2011

от малого



Читать дальше →

Pump Battle на FreeGames

Читать дальше →

Эту штуку получил буквально только что… Кирилл Бендерони! Читать дальше →

На прошлой неделе я увидел эту фотографию и понял, что пора рассказать тем, кто еще не в курсе про Тритон и Диму Нечаева, что это такое и откуда взялось. Это не спонсорский материал, просто не понятно, как можно пройти мимо. Как это ни называй, малый бизнес, любимое дело, уникальное производство… таких вещей делают у нас очень мало. А ведь иногда, как в этом случае или со звездами Юры Гарбарука, эти производства умудряются делать качество, которое на большом мировом рынке надо искать, искать и еще раз искать. Потому что люди любят своё дело.
Итак, внутри большое интервью и множество красивых фотографий о том, что же такого делает Triton. Читать дальше →

У нас сегодня очень необычное интервью. Дело в том, что обычно у нас публикуются интервью с медийно-активными представителями рынка. Гонщиками, к примеру. Многие, кто проходили путь становление вело-рынка в России, параллельно выступали сами, мелкали на фотографиях или просто писали большие статьи о своей работе. Сегодня не тот случай и тем он более ценен.
Егор Богатов (Rain) очень известен на рынке, но в сети присутствует в основном своими комментариями. Не все замечали, кто именно комментирует обсуждение, но именно Егор отвечал за попадание в Россию огромного количества брендов, включая, к примеру, Merida и SRAM. И кое-то из происходящего по ту сторону магазинов мы решили у него узнать. Читать дальше →

Вообще я не хотел писать обо всем этом здесь, по крайней мере в таком формате, но Миша меня таки уговорил, сказав, что, мол, прогулку по трассе и так можно посмотреть во многих местах, а вот то, о чем я пишу в фэйсбуке, всем будет интересно. Да не вопрос — но текст я все же сделал более цензурным :)
Читать дальше →

Сезон уже завершается и многие гонщики не на шутку думают на чем они будут гонять в следующем гоночном сезоне 2013, кто-то ждет поступления новых моделей байков, что бы заменить байки уходящего сезона, а кто то в ожидании появления новых железок следующего сезона для обновления своего коня. 
Я же в этом не исключение, но у меня это произошло чуть быстрее, и уже сейчас я могу продемострировать облик своего снаряда на котором буду выступать в 2013 году.
Читать дальше →

Всем привет. Это первый пост в корпоративном блоге компании Biketech. Если вдруг вы захотите узнать о том, кто мы, причем тут Banshee, почему вдруг я пишу в корпоративном блоге, и еще несколько интересных вещей, просто нажмите кнопку «читать дальше». Это легко, я уже проверял.
Читать дальше →