Прямой эфир

Первые организаторы ввели e-bike категорию в эндуро / World events 78
С одним видом применения е-ебайков в спорте я согласен полностью. Это лидер во время олимпийского кейрина на треке. 
avatar

im66

Первые организаторы ввели e-bike категорию в эндуро / World events 78
я писал, уже нашли прикольное применение электробайкам: видел как топы на EWS просмотр трасс делали на них тогда, когда надо было забраться высоко своим ходом, а силы на это за день до гонки очень лимитированы.

Про байки в реальных гонках может быть еще интересна тема того, где баланс веса байка/его управляемости. Все же большую часть времени надо ехать вниз + в эндуро обычно намного больше резких медленных поворотов, чем в дх и там тяжелый байк — плохо. Еще что интересно — если нет подъемника, то между СУ, вероятно, есть смысл заезжать на старты своим ходом, тащя тяжелый байк, чтобы не тратить батарею, которая пригодится на спецучастке. 
Последний раз редактировалось
avatar

HappyMan

Что за бренд? / HVVJ 53
Fury Frost новый в районе 20-25к на авито.
avatar

velikain

Что за бренд? / HVVJ 53
Но идея то гениальна! 
Сколько может стоить бюджетный толстобайк минимум? Этот сегмент рынка пока пуст? Или я не в теме.
avatar

pustota

Что за бренд? / HVVJ 53
Мне очень нужны контакты твоего диллера!
avatar

pustota

Первые организаторы ввели e-bike категорию в эндуро / World events 78
Я не фанат экологии и не совсем в теме, но вопрос возник. 
Моя эндуро чекушка японская весит 117 кг сухая по паспорту. + ~1.7 масла в двигло, +до 14л. бензина. Итого выходит около 130 кг железа, которое иногда таки надо намного потаскать. Расход выходит около 3.5 на 100 км, точно не помню, надо форум профильный взрывать. Км на 400 точно хватит, по трассе выйдет меньше.
Как это будет выглядеть для ебайка? Сколько масса, сколько запас хода, мощность (я выше говорил о Djebel250XC — почти 30 лошадей).
На мой взгляд это может быть реально интересным, при грамотно написаном регламенте. 
avatar

pustota

Первые организаторы ввели e-bike категорию в эндуро / World events 78
Будет открытый класс — участники поедут на электрических кроссачах)
s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/ktm-backs-off-on-the-electric-bike-front_1.jpg
 
Если будет регламентироваться по весу байка — будет круто, в первую очередь с точки зрения технического прогресса очень интересно, какие будут байки и какие движки\батареи будут использовать. Современные электробайки сложно использовать в горах, они тяжелые и при длинных поездках быстро будут разряжаться. Им надо будет использовать систему рекуперации, надо будет продумать мотор, способный при небольшом весе батареи выдавать большое количество резких и коротких разгонов для выходов из поворотов. Да и еще много интересного будет. По-моему, интересно. По крайней мере в разы интереснее фэтбайков — это уж точно.
avatar

Nik

Что за бренд? / HVVJ 53
а размер 13.5? кому он такой нада :) ну всмысле взрослым
avatar

cka3o4nuk

Ищем сотрудников в Москве / 100% спорта 180
блинн! Написал столько и вышел случайно)

Короче ты меня криво понял. Я за честность. Среднестатистический тест наебывает через слово. Поэтому если нет мегановой технологии, возможности поговорить с инженерами, реально объективно сравнить кучу конкурирующих байков, то лучше, имхо, не покушаться вообще на «тест» и писать статью о том, что известно точно: компонентах, которые на байк смогли поставить, изменениях в гео и том, о каких надеждах на поведение байка рассказали инженеры. Но не делать вид, что с ходу заглянул в душу этому велосипеду и идеально понял его поведение. Ибо это будет рекламной лажей.

О байке почти всегда есть очень дофига объективной информации, которой хватит на интересную статью. Грань «не наебывать» тонкая, но важная.
Последний раз редактировалось
avatar

HappyMan

Что за бренд? / HVVJ 53
каюсь, я всё время забываю про рокмашин. 
avatar

raskladnoy

Ищем сотрудников в Москве / 100% спорта 180
Проблемой это было и будет видимо по тому — что те люди, что решают «кому отдать» слабо понимают в специфике велоиндустрии и не только. Когда «менеджеры» берутся делать бизнес в узкой субкультуре — им крайне сложно понять «кого брать» и «кому платить», для этог нужно быть в теме этой «суб культуры» а именно велоиндустрии и горнолыжке РФ.
Но, видать, ребятам не до этого — они деньги делают... 
avatar

Aveega

Coastal Crew - Wetness / Профайлы и интервью 19
А я и после телефонного просмотра кончил бурно)
avatar

dinjaa

Ищем сотрудников в Москве / 100% спорта 180
ой лукавите… связями с общественностью не может заниматья кто попало. Да и время такое — что спят уж все. Лукавите, уходите от ответа — и этим себя выдаёте! Как звать то?
avatar

Aveega

Ищем сотрудников в Москве / 100% спорта 180
У нас много сотрудников могут писать под корпоративным аком.
avatar

100sporta

Ищем сотрудников в Москве / 100% спорта 180
Ну вопервых: мальчики мне не нравятся — убогие они, во вторых: Вас там что группа???8-0
(Модератор — прости нас!!!) 
Последний раз редактировалось
avatar

Aveega

Ищем сотрудников в Москве / 100% спорта 180
Алексей, мальчики, вам нравятся мальчики :)
avatar

100sporta

Ищем сотрудников в Москве / 100% спорта 180
ну я же должен знать не поменялось ли что у меня в ориентации...
и уж если окажется — что я не прав — расстроюсь сильно! Больно Вы хорошо «извиваетесь» :) 
Последний раз редактировалось
avatar

Aveega

Повтор Red Bull Rampage 2014 в хорошем качестве / World events 9
Торрент
www.extremebits.me/details.php?id=13604
Но в нем чуть больше видео, 01:30 продолжительность
avatar

Be_Cos

Ищем сотрудников в Москве / 100% спорта 180
Нет, отвечает лучший продавец ( он же девушка )
Последний раз редактировалось
avatar

Atomlb

Ищем сотрудников в Москве / 100% спорта 180
Ну разве есть разница какой пол, если вам приятно? :)
Если ответим — вдруг вам неловко теперь будет... 
avatar

100sporta