Прямой эфир
Стрелять колотить. На мини дх я бы только и занимался перезарядкой подушек
Обычный 780 мм, двухкоронка (сложенная до 170мм). Я был удивлён, что байк залез и ещё больше удивился, когда мне удалось залезть тоже и даже нажать на кнопку этажа.
Если там CO2 баллон будет — вообще фигню. Вопрос в ресурсе подушки
На шлемы поначалу тоже смотрели криво
Зато на сиги и винишко прямо во время гонки смотрели нормально :)
хоть убей, но черная версия очень сильно похожа на пластиковую
С кантрийником на 1230 базы и рулем 750 я в мелкий лифт (он у нас реально мелкий — в соседних домах более просторные) залезаю, но впритык только без рюкзака на спине
В шоссе сейчас самые модные длины 160 и 165 так то :)
Ну 165 так-то ещё норм, хотя с непривычки после 175 в торчки крутые немного неприятно, надо звезду переднюю скукоживать, если не конь. Да и те кто перебирался пару лет назад со 175 на 165 уже двигаются в сторону 155, хотя совсем короткие обычно уже у электроводов
Последний раз редактировалось
Длина шатунов наводит еа мысль, что созданы они для того, чтобы нё крутить педали.
До появления китайских палок в таком же дизайне осталось 3, 2, 1…
Оставшуюся сумму тебе пафос-поинтами отсыплют в коробку.
Цена комплекта — 380$. Фирменную звезду можно докупить за 77$.
Цена примерно 6 комплектов Shimano M7100 с озона. При том же весе.
Ах как хочется вернуться, ах как хочется ворваться на следующий этап Hoop Enduro Series 2026
Но механик там странно держит ножницы, вертикально почти. Как будто не срезает эти плашки по высоте, а рассекает вдоль каждую ламель, деля её на две тонких гибких половинки
Да уж — Америкосия с их конторами, собирающими патенты, чтоб состричь бабла, с тех, кто не читает миллионы патентов, а сам допедрил до той-же идеи. Чуть подождать, а потом побрить гоев на бабос, за использование патента. Но что-то мне подсказывает, что если с мипсом прокатило, нарвись они сразу на POC — Там бы подняли иследования и ротационных травм в авто и мотоспорте и по итогу вообще все патенты связанные с предотвращением ротационной травмы анулировали. Как раз Мипс очень сильно зависит от отчислений производителей, а крупный бренд, который не толоко вело, но и авто и мото экип производит — особо ничего не потеряет, если технология станет открытой, а еще и получит хорошую рекламу (попутно сожрав патентодро*еров)… Как раз больше 10 лет прошло с подачи патента и не было произведено ни одного продукта на его основе — анулировать уже не проблема (тем более можно оперировать безопасностью дорожного движения и здоровьем спортсменов).
Zhuk