Какая нахрен разница, по какой технологии сделали? Как захотели — так и сделали, тем более что это не верхняя линейка совсем.
Глядя на фото с торца — это скорее вырубка, но качество будет нормальное при нормальном штампе и шлифовке задней стороны. Будет ли плохо тормозить с закруглёнными краями у отверстий — я х/з...
А цена — это не пока не цена, а РРЦ.
Прямой эфир
Приведи примеры дешмана за кучу денег от японцев)
Шимано этим и славится, что не задирают цены без повода.
Потому что у них как правило более крупносерийное производство, чем у конкурентов.
По поводу лазера, ты полагался на визуальную картинку, а я на логику.
Роторы для ДХ априори не будут изготавливать самым дешевым способом.
А если бы изготовили только штамповкой, то цена у новых роторов была бы раза в 2 ниже заявленной.
Да и лазером тоже все быстро делается
Шимано этим и славится, что не задирают цены без повода.
Потому что у них как правило более крупносерийное производство, чем у конкурентов.
По поводу лазера, ты полагался на визуальную картинку, а я на логику.
Роторы для ДХ априори не будут изготавливать самым дешевым способом.
А если бы изготовили только штамповкой, то цена у новых роторов была бы раза в 2 ниже заявленной.
Да и лазером тоже все быстро делается
а кстати прикольно и надпись русская прикол. Но вес убивает.
Без них нельзя, иначе не Топ!
Да, у этих стальных прокладок есть вполне конкретное назначение, типа безопасность.
Да, у этих стальных прокладок есть вполне конкретное назначение, типа безопасность.
рулевую ты похоже немного перетянул — греются даже болты в выносе :)
может и правда режут лазером, а потом проводят какой-то вариант дробеструйной обработки или галтовки для скругления кромок? помню в шоссе на этот счет очень переживали.
Вот новость то будет когда они от этих своих проставок прокладок между болтом и ротором избавятся — ктото их вообще Под, на втулку аж кладёт..)))
Похожие(перед — сталь, перья — алю) краснодарские Культы весят в районе 28кг.
Ваше бичейство — ротор ZTTO 2.3mm 203mm он же базовая база, алишный али. Комплект в 1100р обойдется еще и болтиков отсыпят...
Его даже можно пользовать с 2х поршневыми тормозами высота дорожки позволяет. Вес в граммах — имеет. Звуков посторонних не издает как симано, с разными колодками ведет себя адекватно. Крым Архыз Банное — все идеально, без нареканий.
Единственный косяк имхо эстетический — версия 220 имеет другой внешний вид.
Его даже можно пользовать с 2х поршневыми тормозами высота дорожки позволяет. Вес в граммах — имеет. Звуков посторонних не издает как симано, с разными колодками ведет себя адекватно. Крым Архыз Банное — все идеально, без нареканий.
Единственный косяк имхо эстетический — версия 220 имеет другой внешний вид.
О Вася спасибо! Пацанам приветы!
Пара мотор+батка — одни из самых легких при самой большой мощности и крутящем моменте. Отлично передает «аналоговость» — крутит там, где надо.
Видимо, еще и демпинганули по цене для производителей байков.
Видимо, еще и демпинганули по цене для производителей байков.
Интересно, сколько весит стальной панцерваген панцерфаррад из «Страны Басков»?..
расскажите что там крутого в DJJ? Слышал котируют его
Последний раз редактировалось
У меня тоже коды, даже в выносе болты цвет поменяли)))
кроме трп есть ещё недорогие роторы магура mdr-c, storm HC толщиной 2мм
Последний раз редактировалось
ага и скругления лазером резали ХD
а то что стоят они не дешего — это не признак того что они лучше остальных вариков на рынке.
эти впуклости как раз придают роторам шимано неповторимое ощущение «гармошки» при торможении и уменьшение тормозной площади дорожки вот вам фото…
Последний раз редактировалось
у тебя тут такой перегрев, что даже болтики с цветами побежалости :)
А где вычитал, что это вырезано лазером?
Я поискал в интернете относительно способе производства. Гемини уверенно сообщил, что роторы сделаны лазером, но выяснилось, что решил он ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на основе твоего сообщения ;)
(охренеть, проиндексировал за несколько часов!)
Спросил, есть ли другие источники — он подумал и сообщил, что сделано конечно же штамповкой. Но все ссылки на такие же ненадежные источники (комментарии в реддит и т.п.).
Так что вопросы открытый. По внешнему виду — штамповка. Хотя было бы понятнее, если можно было сравнить лицевую и заднюю стороны. Но нет оснований думать, что шимана не может продавать дешман за кучу денег. Почему бы и нет? Если роторы якобы служат в 3 раза дольше, нужно просто сделать на них их в 4 раза больше маржи
Я поискал в интернете относительно способе производства. Гемини уверенно сообщил, что роторы сделаны лазером, но выяснилось, что решил он ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на основе твоего сообщения ;)
(охренеть, проиндексировал за несколько часов!)
Спросил, есть ли другие источники — он подумал и сообщил, что сделано конечно же штамповкой. Но все ссылки на такие же ненадежные источники (комментарии в реддит и т.п.).
Так что вопросы открытый. По внешнему виду — штамповка. Хотя было бы понятнее, если можно было сравнить лицевую и заднюю стороны. Но нет оснований думать, что шимана не может продавать дешман за кучу денег. Почему бы и нет? Если роторы якобы служат в 3 раза дольше, нужно просто сделать на них их в 4 раза больше маржи
Какая контора откажется продавать товар с копеечной себестоимостью за 100500 денег, если покупают?
Ast