Прямой эфир
проблема не в пропихивании рубашек, а в выдергивании их из отверстий на свет Божий!
c Commencal может не прокатить — там в перьях швы и повороты(
Благо в 2015 проводка сделана по другому
Благо в 2015 проводка сделана по другому
Обзор новой подвески «Giddy Up» и нового найнера Smuggler 29er от Transition. / Блог компании ChillenGrillen 48
имхо в эндуро сегменте последнее время тенденция
производители увеличивают кикбек для уменьшения раскачки
производители увеличивают кикбек для уменьшения раскачки
Магниты на тросе и на инструменте именют разную полярность
а когда магниты стали однополярными?
п.с. а магнитик на тросике можно было заменить железкой...
Последний раз редактировалось
Классная штука =) Будет полезна, когда провести тросик нужно максимально быстро и в не очень удобной ситуации… например на склоне )))
Обзор новой подвески «Giddy Up» и нового найнера Smuggler 29er от Transition. / Блог компании ChillenGrillen 48
А я вообще не понимаю, зачем нужно столько разных производителей рам. Чую это как-то связано с «доступными ценами».
… только можно обойтись без этого инструмента. Разбирается оплетка переключения, из нее извлекаются тонкие прямые проволочки и тонкая пластиковая трубка-направляющая. Вставляется пучок проволочек в одно отверстие, из другого хотя бы одна из проволочек вылезет. Трубка-направляющая проводится в обратную сторону по вышедшей проволочке, по этой трубочке в дальнейшем проводится трос на место. Работает уверенно для прокладки тросов, для остального можно доработать технологию.
Они все на спонсорских байках =(
Хромолевые рамы с внутренней проводкой?
я что-то пропустил?
я что-то пропустил?
Воистину — нужно сначала придумать проблему, а потом выпустить инструмент, который позволит ее решать…
всё гениальное — просто :)
Обзор новой подвески «Giddy Up» и нового найнера Smuggler 29er от Transition. / Блог компании ChillenGrillen 48
Ну например тут «на глаз»
linkagedesign.blogspot.co.uk/2014/08/transition-patrol-275-2015.html
Сравнением пусть занимаются те, кому интересно.
linkagedesign.blogspot.co.uk/2014/08/transition-patrol-275-2015.html
Сравнением пусть занимаются те, кому интересно.
Последний раз редактировалось
Обзор новой подвески «Giddy Up» и нового найнера Smuggler 29er от Transition. / Блог компании ChillenGrillen 48
Несмотря на то, что многие райдеры будут ныть по поводу дизайна, новая линейка велосипедов Transition это несомненно огромный шаг вперед для небольшой компании.автор статьи прямо как в воду глядел)
Обзор новой подвески «Giddy Up» и нового найнера Smuggler 29er от Transition. / Блог компании ChillenGrillen 48
Для меня очень важна эстетическая составляющая, узнаваемость и оригинальность бренда. Пример — Оранж. А байки едут по разному, даже на разных покрышках.
Обзор новой подвески «Giddy Up» и нового найнера Smuggler 29er от Transition. / Блог компании ChillenGrillen 48
все байки впринципе одинаковые: рама, два колеса и вилка. только вот едут все по-разному.
внешнее сходство по фото вообще ни о чем не говорит.
Приведу пример: Мерида 1-20, 11 и 12 модельный год, одинаковая подвеска, нижние перья и главный шарнир — копии. НО — чуточку отличаются врехние перья и коромысло. Итог — у байков совершенно разная кривая рычажности, у одного — прогрессивная, у другого — линейная. А на фотке — «да они практически копии».
важно только то, как байк едет и как работает его подвеска.
внешнее сходство по фото вообще ни о чем не говорит.
Приведу пример: Мерида 1-20, 11 и 12 модельный год, одинаковая подвеска, нижние перья и главный шарнир — копии. НО — чуточку отличаются врехние перья и коромысло. Итог — у байков совершенно разная кривая рычажности, у одного — прогрессивная, у другого — линейная. А на фотке — «да они практически копии».
важно только то, как байк едет и как работает его подвеска.
twice