Прямой эфир
Да не, кому-то помогало, и очень неслабо, на самом деле… я верю) «Но не в моем случае» (как я уже писал).
Кто бы что не говорил, а RedBull реально позволял покрышкам прилипать к поверхности. Подсмотрел такой чит у Вани Кунаева, т.к. у него тоже были Maxxis DTH =)
Последний раз редактировалось
Игорь, полностью разделял вашу аллегорию про дешёвые весы пока не дочитал до «ошибка меньше 1%», вот тут то наглецы и зацепили =)
А CCDBA я так понимаю не влезет?
псс, парень, не хочешь содержимое плеера ровно вставить?
О, а можно большую фоточку где я в красном на деме жёстно не долетаю дроп? (Может ещё что-нибудь есть с того креша?)
1-4 ноября 2014 | ст. Убинская. | т/б "Дубрава" | ★LA ENDURA★ | The Grand Enduro Weekend! / Наши гонки 51
ВНИМАНИЕ! По просьбам участинов публикую полную схему дистанции ПРО. Ровными линиями к вершине отмечен путь автозаброски. т.е. эта высота набирается на АВТО. Вся остальная дистанция проезжается своим ходом.
Как видно из схемы, старт гонки расположен в дубраве, далее своим ходом едем на ПРОЛОГ. Небольшой флэшмоб для зрителей и уезжаем на погрузку к отелю «Николино». Все, погнали наверх. Первый СУ начинается в вершины и проходит по «красной» трассе «Скверная» ктороую мы сейчас делаем. Финиш в так называемой «Первой щели» из которой подъем своим ходом по тому пути, как и в прошлом году на хребет. Сразу на хребте статрт второго СУ. Он частично совпадает с СУ Лайта, но финиширует на месте называемом ТАВАРОТ. Этот СУ Зрительский. Выводит в поселок к месту погрузки. Здесь можно перекусить, попить и подремотнтировать байк. Вторая автозаброска на вершину. Немного проезжаем по вершинным полянам к старту 3 СУ. 3 СУ по «новой красной» «Грабовый гребень», видео обзор я выкладывал выше. Спускаемся туда же в Первую щель. Финиш там же где был в прошлом году после каменной съезжалки. Снова поднимаемся своим ходом по той же дороге, что и к 2 СУ, но, поехав до старта 2 СУ ПРО, поворачиваем налево и едем дальше. Выезжаем на бетонную дорогу по которой поднимаемся на вершину, поворачиваем направо и через 300 м сворачиваем налево к старту СУ ПРО. СУ совпадатет с прошлогодним СУ «Каменный ручей» это «синяя трасса». СУ зрительский, проходит вдоль подъема. Хорошо просматривается. На нем много фановых элементов. Финиширует на гравийной дороге в Дубраву рядом с б/о «Убинка». По гравийке выкатываемся к отелю «Николино». Снова можно перекусить и немного отдохнуть. Третья заброска на вершину. Старт 5 СУ находится непостредственно на вершине горы Собер-Баш. Прекрасный вид открывается с вершины. Трасса совпадает с Супер Д прошлого года. Финиш в Дубраве. Все. Перерыв. Можно узнать предварительне результаты. Ужинаем, зажигаем свет на НОЧНОМ СУ и поднимаемся к статру (возможно сделаем автозаброску). После НОЧНОГО СУ подводим результаты и награждаем победителей!
ДО ВСТРЕЧИ НА ТРАССЕ. В этом году орги едут совсеми вне зачета под номером 000.
Как видно из схемы, старт гонки расположен в дубраве, далее своим ходом едем на ПРОЛОГ. Небольшой флэшмоб для зрителей и уезжаем на погрузку к отелю «Николино». Все, погнали наверх. Первый СУ начинается в вершины и проходит по «красной» трассе «Скверная» ктороую мы сейчас делаем. Финиш в так называемой «Первой щели» из которой подъем своим ходом по тому пути, как и в прошлом году на хребет. Сразу на хребте статрт второго СУ. Он частично совпадает с СУ Лайта, но финиширует на месте называемом ТАВАРОТ. Этот СУ Зрительский. Выводит в поселок к месту погрузки. Здесь можно перекусить, попить и подремотнтировать байк. Вторая автозаброска на вершину. Немного проезжаем по вершинным полянам к старту 3 СУ. 3 СУ по «новой красной» «Грабовый гребень», видео обзор я выкладывал выше. Спускаемся туда же в Первую щель. Финиш там же где был в прошлом году после каменной съезжалки. Снова поднимаемся своим ходом по той же дороге, что и к 2 СУ, но, поехав до старта 2 СУ ПРО, поворачиваем налево и едем дальше. Выезжаем на бетонную дорогу по которой поднимаемся на вершину, поворачиваем направо и через 300 м сворачиваем налево к старту СУ ПРО. СУ совпадатет с прошлогодним СУ «Каменный ручей» это «синяя трасса». СУ зрительский, проходит вдоль подъема. Хорошо просматривается. На нем много фановых элементов. Финиширует на гравийной дороге в Дубраву рядом с б/о «Убинка». По гравийке выкатываемся к отелю «Николино». Снова можно перекусить и немного отдохнуть. Третья заброска на вершину. Старт 5 СУ находится непостредственно на вершине горы Собер-Баш. Прекрасный вид открывается с вершины. Трасса совпадает с Супер Д прошлого года. Финиш в Дубраве. Все. Перерыв. Можно узнать предварительне результаты. Ужинаем, зажигаем свет на НОЧНОМ СУ и поднимаемся к статру (возможно сделаем автозаброску). После НОЧНОГО СУ подводим результаты и награждаем победителей!
ДО ВСТРЕЧИ НА ТРАССЕ. В этом году орги едут совсеми вне зачета под номером 000.
Последний раз редактировалось
У меня возникла ассоциация с весами — есть дорогие приборы, а есть, продающиеся в любой забегаловке за 3 рубля.
Оба прибора показывают вес, НО… ))))
Оба прибора показывают вес, НО… ))))
На самом деле обычно у всех разные города, год рождения. Но! Есть протоколы, которые не содержат эту информацию частично или полностью. Тогда конечно никак. Но еще бывает, что эта инфа указана не верно и у человека появляются двойники и даже тройники. Поэтому конечно по-хорошему гонщикам лучше отслеживать обновления и сообщать о подобных вещам своевременно. Тогда всем будет хорошо) так что напиши мне на почту, пожалуйста — где ты и кому и какие гонки подарил. Исправлю.
780мм при росте в 165 не широковат?
Я недавно купил Force X Pro, коробки не было уже, а звезды-пер.переклюк-манетка выданы в пакете.
подскажите, а от куда такое понимание сколько надо ширины руля для кручения вверх?
это может быть действительно доступная и хорошая вещь для начинающих и вполне себе даже для любителей.нене, 4iiii четко нам говорит, что это фигня лучше большинства изделий на рынке. только для спорта, только для про. шутка ли — погрешность менее 1%.
Последний раз редактировалось
Велосипед Mercedes-Benz за 4500 евро.
Имеет ABS (!), автоматическую трансмиссию, датчик света, зарядку USB.
Enjoy!
TApoK