раскрыть комментарий
avatar

Traktor23

Катался на 160мм, на 150мм. 

Когда мало выезжаешь в горы — для Мск купил 130мм/130мм и кайфанул дико.

Хватило его для балаклавы и дх там.

В жестких гонках — тяжко, но в остальное время кратно лучше чем бессмысленные 170мм современных. 
НО — сейчас смотрю зачем то бессмысленные 170мм...;(
Последний раз редактировалось
avatar

twice

В целом — да, можно и под штатный сделать. Но я хочу сразу на стандартные компоненты полностью перейти, чтобы в дальнейшем проблем не было. Такой новый подшипник Acros стоит 40 евро ) 
avatar

meph

Моё решение
avatar

DeBill

Вариант 2 кажется оптимальным. В моем случае, вероятно, и подшипник менять смысла не много. Они в моем режиме ходят долго, еще не доводилось ушатывать. Тогда остается вопрос только в размерах
avatar

SPY

Всё верно, я собрал на вариации варианта номер 2 и всё стало замечательно.
avatar

IvanSorokin

Плоско
avatar

SPY

В первых партиях ставили сплошное металлическое. Из-за того, что оно толстое, требовалось большое усилие для его сжатия и плотной усадки на штоке. А пластиковые проставочные кольца и верхняя крышка не справлялись с таким усилием, в итоге рулевая всё равно имела микролюфты, щелкала, и на штоке вилки образовывалась выработка (по запросу Canyon Spectral Creaking Headset можно найти много инфы, фоток и попыток решить проблему разными способами, вплоть до уплотнения пакетами и пивными банками).

Потом стали ставить пластиковое кольцо. Проблема частично решилась, но появился риск деформации и разрушения этого кольца.

Пока рассматриваю 3 варианта решений:
1. Выточить металлическое, но не под штатный нестандартный подшипник, а под обычный IS52/40, и добавить проточек, чтобы кольцо легче сжималось
2. Выточить неразрезной адаптер с 40мм на 30мм как здесь, в который уже ставится обычное компрессионное кольцо от конусной рулевой.
3. Выточить чашку, которая прессуется в раму, а внутрь уже залетает обычный подшипник на 42/30 или 41/30

Во всех вариантах штатные пластиковые кольца и крышка выкидываются в помойку и ставятся нормальные из металла/карбона
Последний раз редактировалось
avatar

meph

Теперь имей больше секси тайм с обслуживанием такого же велосипеда.
РАДОСТНО!
avatar

nepunk

Кольцо треснуло потому, что было не правильно установлено (сориентировно) в рулевой. Раньше стяло металлическое и проблемы не было, да. Сейчас из-за появления рам со вводом через рулевой стакан, ставят вот такое унифицированное кольцо и надо внимательно смотреть, что бы на рамах без проводки оно стояло правильно. А еще затягивать рулевую нормально и не забывать проверять ее после дня катания в горах. 
avatar

beast

Купить и поставить металлическое кольцо, в наличии на складе в СПБ. 20 евро.
avatar

beast

Теперь главный вопрос: зачем 125 когда можно 150?
avatar

sayrius

вариант, но не самый лучший
avatar

IvanSorokin

Да, выходит что так =(
А ведь у меня тоже спектрал (125). Проблемы пока нет, но решить уже надо не дожидаясь факапа вдали от цивилизации. Может, просто выточить сплошное колечко из Д16Т, как вариант?
avatar

SPY

Значит сделаю пост, как будет решение)
avatar

IvanSorokin

Один из первых образцов, сейчас  лучше выглядит. К сожелению, это всё ручное производство, внешний вид будет страдать. 
avatar

IvanSorokin