Прямой эфир
у них в комплекте с байком есть доп. упоры, проверю.
Говорят вроде эта, если я не перепутал.
А вот мне интересно, не могут ли конторы закупать кассеты OEM, или как там надо, переделывать их у себя и продавать уже переделанные со звездой на 16 и на 42 зуба?
Я думаю, ты не был услышан потому, что советчики — никому не нужны. Ты верно заметил — что-то делают единицы, зато советы давать, чужие планы критиковать — все горазды. Без обид — но рассуждения «вы все делаете не так, я сейчас расскажу как надо» — это не помощь.
Если ты так веришь в эффективность объединения (что, на самом деле, тема отдельной дискуссии) — стань его центром, я бы тоже с удовольствием заплатил взнос и ждал что «все сделают за меня». Собирай взносы, привлекай, регистрируй, продвигай. А не выступай в интернете. Гладко, знаешь ли, на бумаге, да про овраги — не все писатели подозревают.
Если ты так веришь в эффективность объединения (что, на самом деле, тема отдельной дискуссии) — стань его центром, я бы тоже с удовольствием заплатил взнос и ждал что «все сделают за меня». Собирай взносы, привлекай, регистрируй, продвигай. А не выступай в интернете. Гладко, знаешь ли, на бумаге, да про овраги — не все писатели подозревают.
Последний раз редактировалось
да и Хилл скорее всего не растеряется :)
Это трасса кубка мира, по которой будут заезды в субботу? как-то визуально слишком сильно отличается от той, что Ханна показывал. Или я всё перепутал? :)
А там дождливо, зима все же..
Как раз стяжки и плотно)
Проблемы бы небыло вообще поставь спеш с внутренней стороны еще один упор.
Но у них какой-то свой мир похоже либо чего-то я не знал сразу...
Просто решил обратить внимание сразу чтоб не возникло потом «нежданчика»)
Проблемы бы небыло вообще поставь спеш с внутренней стороны еще один упор.
Но у них какой-то свой мир похоже либо чего-то я не знал сразу...
Просто решил обратить внимание сразу чтоб не возникло потом «нежданчика»)
Я уже писал 2-м трейлостроителям. Объединяйтесь, пополняйте свои ряды, регистрируйтесь официально (ОО, ООО, Федерация, клуб (закон кстати о спортклубах допиливается в минспорте) и официально продвигайте свои позиции. Я, как райдер, готов быть членом клуба, ПЛАТИТЬ членские взносы, привлекать собственные силы (иногда могу копать отсюда и до обеда)/средства (лопаты, бензопилы и тд.)/связи для развития трейлостроительства (сюда отношу всё, пампы, дёрты, мини-дх, кросс кантри) в своём регионе.
Я не был услышан. Мне известно о 3-х более или менее официальных трейлостроителях: чулковские, тушинские, строгинские. На счет красногорских (плотина) и подольских (ерино) не уверен, что все согласовано. Все действуют разрознено, но все периодически посещают споты друг друга. Что вам мешает объединиться?
Я не был услышан. Мне известно о 3-х более или менее официальных трейлостроителях: чулковские, тушинские, строгинские. На счет красногорских (плотина) и подольских (ерино) не уверен, что все согласовано. Все действуют разрознено, но все периодически посещают споты друг друга. Что вам мешает объединиться?
Я вчера словил палку в колесо и оторвал гидру от пера. слава богам порвался хомут, а не что-то еще. Вот для чего надо использовать тонкие хомуты.
обращу внимание на это место, но в комплекте с байком идет туча прозрачных защитных наклеек, повешу туда одну на всякий пожарный.
P.s.: Ах да, забыл, у меня вообще всё перо в антигравийке, так что у меня точно никаких потертостей от гидры не будет. У тебя проблема может быть из-за того, что гидра ходит в пластиковом хомуте на нижнем пере при работе подвески.
обращу внимание на это место, но в комплекте с байком идет туча прозрачных защитных наклеек, повешу туда одну на всякий пожарный.
P.s.: Ах да, забыл, у меня вообще всё перо в антигравийке, так что у меня точно никаких потертостей от гидры не будет. У тебя проблема может быть из-за того, что гидра ходит в пластиковом хомуте на нижнем пере при работе подвески.
Последний раз редактировалось
Возможность поработать лопатой в кустах у нас никто не отнимет) А вот зайти «через верх» на руководителей всех парков — фантастический шанс, который грех не использовать. Попытка, как известно, не пытка: в конце концов, останется интересный жизенный опыт
Последний раз редактировалось
Вопрос по байку:
У спеша очень специфическая проводка. Фикслиось ли как-то вот это место со стороны колеса?
У меня там гидра в первый день канавку в пере проточила. Её же при сжатии подвески натягивает.
Запарившись менять наклейки провел по верху пера. У меня эндура 08 года.
У спеша очень специфическая проводка. Фикслиось ли как-то вот это место со стороны колеса?
У меня там гидра в первый день канавку в пере проточила. Её же при сжатии подвески натягивает.
Запарившись менять наклейки провел по верху пера. У меня эндура 08 года.
Развитие велодвижения и эта культурная активность имеют вид какого-то письменного документа? Он упоминался? Оттуда было бы понятно, что за цель, есть ли она, и как попасть в струю.
Немного изменилась первая часть программы.
Это сделанно исключительно для удобства участников.
1. При прибывании в Краснодар все участники СРАЗУ будут заселяться в комфортный отель «Маркиз» в Краснодаре. Это сделано для того чтоб не «размазывать» группу по всему городу, а централизованно собрать всех в одном месте. В отеле есть двор где можно оставлять велосипеды на ночь, заниматься подготовкой.
2. Первые три дня мы будем жить в этом отеле, каждый день выезжая из Краснодра.
3. Я веду переговоры со сторителями трассы «Кабанья» о том, что бы включить её в программу тура именно 1 мая, т.е. начать катание с неё.
4. Предлагаю убрать из программы катание в Новороссе в пользу катания на Кабаньей. И в третий день вечером, после катания на Собере сразу отправится в Геленджик.
В принципе, пока всё.
Koval