Не суть.
Но почему допусти ревел рст3 за 20-24к(со скидкой) это окнорм. А новая топовая вилка нет?

по нынешнему курсу 19-22к пиремрн

сильно. Нравится Швеция и содерстрому лоялен очень)

Народ, вот решение однозначно, хоть я и новичок в этом деле.Если  коротко, чтобы привести в соответствие по услиям и скорости найнер и 26», на найнере необходимы шатуны большей длины при одинаковых наборах звёздочек, тогда при одинаковых усилях педалирования должен возникнуть сверхэффект – увеличение скорости найнера в сравнении с 26»Проблем две.Нужны шатуны примерно 192,2 мм вместо 175, то есть примерно на 10%.нужна бОльшая высота кареточного узла.Сам парился в выборе между 26» и 29» и пришел к вышеозвученному выводу.
Цепочка рассужденя следующая .29» больше 26» по размеру на 10% примерно.По моим расчётам – 29» = 733,6 мм, 262 = 660,4 мм. 733,6 – 660,4 = 73,2 – это и есть прмерно 10% разница между размерами колёс, т.е для размера 29» это так и останется 10%, но для размера 26» это уже 11%, но в данном контексте важнее отношение к 29» — 10%.
Всё дело в передаточных числах.При одинаковых передаточных отношениях, при одинаковых комбинацях подлючённых звёздочек, найнер педалировать  однозначно тяжелее  , кто бы что ни говорил – это механика.Хоть убейся.Для того чтобы выровнять усилия, надо менять передачу – либо ниже на найнере, либо выше на 26», при этом 29» проигрывает в скорости, по- этому  «не едет».
Сам парился в выборе между 29»  и 26».Кроме необходимости более длинных шатунов и более высокой каретки, 29» — для рослых велосипедистов.Всё остальное – клоунада.
Очень удивился, когда обнаружил, что на найнерах, может не всех, но я смотрел по «конам», и на 26» одиинаковая длина шатунов и близкая высота кареточного узла, однаковые звёздочки, конечно найнер найнер не поедет!!! Плохо то, что при данных рамах это не исправить и существуют ли столь длинные шатуны? Слава, что не купил себе гемор))) Вышеупомянутый вел -продавать, толку не будет.

с the-rise:
The Russian motherf*cker is going completely crazy! 2013 is Visneviy's year. 

Ты где героина столько взял? 
18к за вилку с топовым демпфером, ходом в 160 и весом менее 2кг?
Что, простите?
ЧТО? 

то есть только хулк, только хардкор?)

Год модельный имелся ввиду. Речь-то о покупке.

Кэшролл это 180 бэкфлип 180, сто раз уже же обсуждали)Но *родился* он при попытках фронтфлип 360.Что есть фронт 360 можно увидеть в Вебби шоу 2.

рама прошлогодняя- Паша так ее и не сломал :)

Да, это фронтфлип 360.

один из лучших вело роликов за последнее время. действительно приятно посмотреть)))

Кстати, что за рыба этот кэшролл? По фото создается ощущение, что это что-то вроде ноуздайв-360-вип, но это уже ад какой-то

upd: посмотрел буржуйские видео, это похоже на 360-флип. Непонятно, в общем 

Интересно как они сняли когда кареткой прямо в камеру летит. Раньше подобное в кинофильмах с поездами снимали через зеркало.

Я шпион Триала, сдам всю агентурную сеть за вознаграждение!
Это не спам — это реальная возможность для меня заработать!

Парням успеха и удачи! И хороших впечатлений и эмоций,  для будущих статей на Твентисиксе чтоб хватило !
… там тепло… там лето !... 

я уже с нетерпением жду пока дочка еще чуть подрастёт чтоб посадить её на беговел :)  но брать буду скорее всего Bellelli B-Bip. долговечная и суперпрочная алю рама для совсем мелкого ребенка нафиг не нужна — это дорого и непрактично. да и при падении удар об металл – совсем не то же самое, что удар о пластик. «би-бип» имеет защиту рук и блокировку руля, что тоже совсем не лишнее при обучении.

в общем, я за максимальную травмобезопасность, а не схожесть с «настоящим» велосипедом. 

По-моему Пашу поддерживает мтб.ру, а это не веломир, они по-моему разделились, и теперь это разные конторы. Да и сейчас по слухам Паша должен перейти уже на спонсорство международной команды Мерида.

так же как и трасса Чемпионата DH  в Канберре, в 2009 кажись. Когда Баррель ехаль на трейл байке, с однокоронкой, Сэмы Хиллы на СХ- Трейлах… ;)

Нет ничего постояннее временного…