Прямой эфир
Вы меня просто не поняли)
А я когда увидел фотку, то почему то в первую очередь подумал о сменных штанах, а уже потом о покрытие ног, но отреагировал спокойно на него. Я если честно не понимаю че с этим покрытием мудрить, скольжение у всех хорошее, а вот механизм подзалипает бывает у разных производителей и вот над ним надо думать как мне кажется. Хотя наверное я совсем ничего в этом не понимаю.
Таких вопросов никто не ждет. Это было бы глупо или даже тупо.
Был отличный вопрос выше, почему бы Stark не заказать дизайн байков у дизайн-студии.
Был отличный вопрос выше, почему бы Stark не заказать дизайн байков у дизайн-студии.
Предлагайте свои вопросы, ответы, предложения, эскизы, и делитесь любыми мыслями на тему «а что, если...» и всеми другими. Ведь все мы знаем, что если ругают, то есть что изменить к лучшему.
Я согласен, по-нашему это уже «под заказ» получается :)
В целом молодцы что стали интересоваться тем чего же люди хотят, но я не понимаю смысла интересоваться вопросами «почему вы именно так красите велосипед?» и т.д. :)
В целом молодцы что стали интересоваться тем чего же люди хотят, но я не понимаю смысла интересоваться вопросами «почему вы именно так красите велосипед?» и т.д. :)
да да, ВЕРНИТЕ pusher 06-07 года!!!
Картриджи с крышками на клей приделали? Нет, это 40ые ноги!
Обожаю такие вбросы. То перевертыш, то нигеройдные ноги — классно! Даже если все это просто программа продвижения Бренда, все ровно у 99.9% пользователей однозначно складывается ощущение что компания работает и трудится на благо потребителей, изучает новые конструкции и материалы. Молодцы и Fox и kuzlich что надыбал такую инфу.
ну чисто для фото думаю и воткнуть могли даже 38 мм.
как это? о_0
на соседнем Пинне'Ре чейнстей уже 445 — вполне мыслимая цифра :)
на соседнем Пинне'Ре чейнстей уже 445 — вполне мыслимая цифра :)
Старые рамы были просто замечательные по дизайну. У меня был бронзово-золотистого цвета Krafter 2005 г. — просто чудо рама: форма труб, толщина перьев, шрифт надписи «Krafter». Для относительно отечественного велосипеда нечто совершенно выдающееся.
Потом белый с красными надписями (видел на таком Галину Балагурову) тоже приятно смотрелся.
А вот это красно-черное нечто, что висит по ссылке «Krafter» на странице Штарка сейчас — как будто дешевка из подвала, никакого дизайна.
Потом белый с красными надписями (видел на таком Галину Балагурову) тоже приятно смотрелся.
А вот это красно-черное нечто, что висит по ссылке «Krafter» на странице Штарка сейчас — как будто дешевка из подвала, никакого дизайна.
этот вариант исключаем — в 888 38е ноги. Описания у фото не было, тупо ссылка на фото, а поиск по сайту где это фото лежит — ничего не дал.
Убеждаюсь все больше и больше, что амреканский английский мне нравится больше, чем английский английский, извините за тафтологию)
Еще нравится, как говорит Фабьен Баррель по-английски! Вообще все французы очень красиво говорят по-английски!
Не завидую владельцу рамы, которую пытался варитьГай)
Еще нравится, как говорит Фабьен Баррель по-английски! Вообще все французы очень красиво говорят по-английски!
Не завидую владельцу рамы, которую пытался варитьГай)
Вы хотите все и сразу и все по-вашему, так не делается. В Старке есть свои специалисты, но сейчас руководство, как видите, налаживает контакт с общественностью, чтобы узнать потребности людей и, думаю, не только насчет покраски рам, но и в плане комплектации (в блогах соцсетей).
Очень похоже на то, что в штаны от 40-ки воткнули ноги от восьмерок, извините уж за некую грубость.
Анатолий, а что-то в описании к фото было?
Анатолий, а что-то в описании к фото было?
«Чтобы разобраться, почему так и что мы делаем, чтобы все это улучшить»
Я не понимаю что я должен спросить?
Если честно как то непонятен смысл данной затеи «наши вопросы — ваши ответы». Не лучше ли «ваши пожелания-наши старания». А то с Вашей версией получается так, что вы хотите оправдать унылые цвета нежели послушать того что хотят люди и сделать лучше :)
«Почему у вас такие унылые цвет?» — «Ну вы понимаете, красная краска нынче дороже чем коричневая вперемешку с серым, а мы хотим что бы наши байки были более доступными»
Вот например то что maxxis привел для сравнения KHS и Devolution. ИМХО: дизайн стал лучше, а вот цвет унылый. Например матовая краска хорошо смотрится на дорогих АВТО, а на отечественных автовазах выглядит так как будто машина сгорела.
Я не понимаю что я должен спросить?
Если честно как то непонятен смысл данной затеи «наши вопросы — ваши ответы». Не лучше ли «ваши пожелания-наши старания». А то с Вашей версией получается так, что вы хотите оправдать унылые цвета нежели послушать того что хотят люди и сделать лучше :)
«Почему у вас такие унылые цвет?» — «Ну вы понимаете, красная краска нынче дороже чем коричневая вперемешку с серым, а мы хотим что бы наши байки были более доступными»
Вот например то что maxxis привел для сравнения KHS и Devolution. ИМХО: дизайн стал лучше, а вот цвет унылый. Например матовая краска хорошо смотрится на дорогих АВТО, а на отечественных автовазах выглядит так как будто машина сгорела.
красивая игрушка для тех кто любит красоваться и ничего не делать.
А если рама была получена описаным выше способом, напрямую от производителя? Реально в случае поломки будет к вам обратиться, хотябы для общения с Баншовцами?
Но всё же хочется внести ряд поправок:
1. Нужна легенда к обозначениям, из чего следует:
2. Что обозначает велосипед и цифра?
Я посмел предположить, что сложность трассы. Тогда возникает следующий вопрос:
3. Почему сложность Ягодки — 3 попугая, а Сапуна — 2?
Неужто сложнее съехать тропинку, чем прыгнуть финишку Сапуна, где подвеска интенса разбирается, а остальных велов — просто пробивается до звона?
Задаю вопросы, как непосредственный участник событий.
Тем не менее, это 1й огромный шаг на пути к «европеизации» крымских трасс, спасибо большое ещё раз.
nepunk