Прямой эфир
теперь я буду видеть это везде. Ещё один байк, которому система xtr внешне совершенно не подходит
меряли сейчас его — клевая штука, мне понравилась!
Блин, мне показалось что это камикадзе-ДХ, «мама, я снова летал во сне»
Кстати интересно — пересядут ли райдеры команды на этот байк со своей кастомной помеси никеля с батчером? Забавно, что сначала кукурузовцы сделали недорогой одношарнирный никель, и только полтора года спустя — его модную впп карбоновую версию. Неужели сомневались, что такие рамы будут хорошо продаваться и решили начать с недорогого варианта?
имхо в сравнении «д2 вс дауноматик», последний побеждает. Просто в силу того, что он лучше сделан. Д2 — неплохой шлем, я уже два года езжу в нем, но вот с качеством у них не то, чтобы не очень, но за такие деньги оно могло бы быть и повыше. Тот же Д3 в этом плане сильно отличается в лучшую сторону — после внимательного сравнения Мишиных Д3 и Д2 это было очень заметно. Все-таки главным плюсом Д2 был именно дизайн. Себе, после сравнения Д2 с Д3, еще один Д2 я уже точно не куплю, во всяком случае за те деньги, которые за него просят. Если решусь потратиться ближе к концу сезона — это будет Д3. Если нет — дауноматик будет одним из главных претендентов.
Это как же его сквозь защиту пробило!? Если только на излом, но тогда до бы финиша не доехал.
Так теперь Кашима!!! Должен ползать без соплей) Надо фичу пофиксить)
У этой трассы своя спицифика) раньше в дх крутильных участков было еще больше и звезда спереди была минимум 40 зубов, по моему эта трасса имеет право на существование ведь МТБ это фан и трасса по приколу)))))
Капец длинная трасса! На самом деле, если всякие даблы не брать во внимания, то очень кантрийно, максимум эндурно, не не дурно :)
Ну за 6-7 можно уже Д2 брать, так что комфорт за 5 в не ТЛД должен быть, у тех-же 661 ево всё с комфортом впорядке и вес такой-же (разница 50гр.)
по шлемам:
(+)
— оригинальные круглые дырки
— нормальный ценник
(-)
— на косарь дороже берётся ТЛД Д2
— дизайн раскарасок у фулов полный провал и даже если кому-то нравится то у ТЛД они точно симпатишней
— 661 в разы дешевле, удобный, единственное чем хуже это своей популярностью (т.е. на каждом втором 661 ево)
по шлемам:
(+)
— оригинальные круглые дырки
— нормальный ценник
(-)
— на косарь дороже берётся ТЛД Д2
— дизайн раскарасок у фулов полный провал и даже если кому-то нравится то у ТЛД они точно симпатишней
— 661 в разы дешевле, удобный, единственное чем хуже это своей популярностью (т.е. на каждом втором 661 ево)
Илья, не стыдно тебе вообще это выкладывать? Организатор «Партизана»?
ну вот… а я за него так болею!
рискну предположить, что потому, что гонщики наперебой кричали, что сезон 2009 получился не кубком мира, а кубком европы из-за всего одного этапа вне евро.
я упорно не понимаю стремления UCI проводить гонки в такой жопе мира по плоскачу
вот вчера прошел Bike Contest в Виго(кстати Миша, почему не пишешь про грязевую гонку? ))
и 3 кубка мира отлично начинали там сезон, шикарная трасса, кататься можно круглый год и дождь скорее исключение из правил чем апрельское межсезонье, подъемника только не хватает, но и в Африке вроде на автобусах все трясутся на подъеме…
вот вчера прошел Bike Contest в Виго(кстати Миша, почему не пишешь про грязевую гонку? ))
и 3 кубка мира отлично начинали там сезон, шикарная трасса, кататься можно круглый год и дождь скорее исключение из правил чем апрельское межсезонье, подъемника только не хватает, но и в Африке вроде на автобусах все трясутся на подъеме…
Werewolf