[quote comment=«5214»]Такие все аналитики у нас, некуда деваться…
Маххis, откуда ты знаешь у кого какие заслуги?
Ты что работал там или в Дореле дедушка? ))[/quote]
Потому что если бы они могли сами выкорабкаться то финансирование изыскали кредитное!
2valilenk Компания с чертовскими обязательствами может стоить очень дорого, т.к. продаются не только материальные ценности но и интеллектуальные и самое главное Бренд, на основе которых при грамотном финансирование можно и стать прибыльным.
Что касается той сделки в которой ты принимал участия, то смотри выше (есть исключения)!!! есть разного рода стратегическое планирование, включая даже такую миссию компании как развитие для последующей продажи.
Прямой эфир
Посмотрим, правда ли всё то, про что заливала Теннеко. хочется в них верить.
после 2008 все разочаровались так, что и 2009 никто особо не брал. а тут ещё и боксер 2010 вылез. тяжко будет итальяшкам
после 2008 все разочаровались так, что и 2009 никто особо не брал. а тут ещё и боксер 2010 вылез. тяжко будет итальяшкам
Дайнеза, где только не делает свою продуцию.
В Румынии и Молдавии даже.
А так это Итальянский бренд :)
В Румынии и Молдавии даже.
А так это Итальянский бренд :)
Даже и не думал что будет такое добро как честкам.
Впечатления от трассы — солидарен с каментом выше.
Впечатления от трассы — солидарен с каментом выше.
видео шедеврально. вид из промежности райдера. трасса впечатлила.
[quote comment=«5123»][quote comment=«5122»]Вроде все норм но верхний линк как то не нравится[/quote]
очень кстати похож на дэмовский[/quote]
По тому и не нравится. 1е — не люблю Демо. 2е — все друг у друга воруют идеи, а что то толкоое придумать и свое — никак.
очень кстати похож на дэмовский[/quote]
По тому и не нравится. 1е — не люблю Демо. 2е — все друг у друга воруют идеи, а что то толкоое придумать и свое — никак.
как то слишком много кусков с ездой по дороге по прямой -нет?
Максис, как обычно жжешь)
Контакты 5.10 — это очень актуально!
Контакты 5.10 — это очень актуально!
Вань, ты же сам сказал, что кадейл дорелом был куплен гораздо дороже чем хорс. 200 миллионов долларов. Когда компании падают на дно — у них долги перевешивают стоимость самой компании (пример — РБК) и компании с радостью продаются за 1 доллар, лишь бы дело жило и компания продолжила работать.
Здесь совсем не доллар, так что это в любом случае не крах Хорса.
+компании часто продаются в хорошем состоянии. Я недавно сам участвовал в такой сделке на довольно большую по меркам нашего рынка сумму. Описывается эта ситуация так: большие перспективы, но нужны инвестиции. Купите нас, дайте денег и мы вместе будем в шоколаде.
Что касается США, Европы и Азии, то тут я, конечно, не специалист. Но, тем не менее, все знают примеры говеной сборки автомобилей в европе. А в велотематике сейчас есть Дайнеза (Испания вроде или как?), которая с Европейского завода поставляла несравнимую с 661 продукцию
Здесь совсем не доллар, так что это в любом случае не крах Хорса.
+компании часто продаются в хорошем состоянии. Я недавно сам участвовал в такой сделке на довольно большую по меркам нашего рынка сумму. Описывается эта ситуация так: большие перспективы, но нужны инвестиции. Купите нас, дайте денег и мы вместе будем в шоколаде.
Что касается США, Европы и Азии, то тут я, конечно, не специалист. Но, тем не менее, все знают примеры говеной сборки автомобилей в европе. А в велотематике сейчас есть Дайнеза (Испания вроде или как?), которая с Европейского завода поставляла несравнимую с 661 продукцию
Такие все аналитики у нас, некуда деваться…
Маххis, откуда ты знаешь у кого какие заслуги?
Ты что работал там или в Дореле дедушка? ))
Маххis, откуда ты знаешь у кого какие заслуги?
Ты что работал там или в Дореле дедушка? ))
Миш и очень сильно не согласен с тобой по поводу обозначения смены владельца, т.к. инвестиционно привлекательна только компания с определенными траблами и хорошей перспективой развития. Компанию развивающуюся на момент интереса покупателя никто покупать не будет (есть исключения конечно). А то что Cannondale была компанией спецом образованной под дальнейшую продажу (как сеть аптек А5 к примеру или другие сетевые операторы розничной торговли) верится с трудом.
Что касается азиатского производства то здесь я останусь в любом случае при своем мнении, т.к. имею значительное представление о производстве в Китае. ПОКА первостепенное значение для перевода производства в Азию это ЭКАНОМИКА, а иными словами сокращения издержек при отчаиных попытках сохранить качество. Да уровень производства там уже очень высок и Китайский Hi-end пипл хавает уже очень давно Миш на самом деле, но все равно до сих пор общее качество продукции не конкурент по сравнению с Немецкой, Швейцарской, Американской точностью.
Что касается азиатского производства то здесь я останусь в любом случае при своем мнении, т.к. имею значительное представление о производстве в Китае. ПОКА первостепенное значение для перевода производства в Азию это ЭКАНОМИКА, а иными словами сокращения издержек при отчаиных попытках сохранить качество. Да уровень производства там уже очень высок и Китайский Hi-end пипл хавает уже очень давно Миш на самом деле, но все равно до сих пор общее качество продукции не конкурент по сравнению с Немецкой, Швейцарской, Американской точностью.
Самый настоящий конфуз испытал Cannondale и Iron Horse что же еще))) Да это бизнес и это лишь подтверждает мои слова! Dorel просто предпочел вектор финансирования Cannondale а заслуга самой компании Cannondale минимальна. Нет, нет я не отрицаю что величайших бренд создавал себя долгие годы и развивался, но если бы не инвестиции Dorel то сдох бы так же как и Iron Horse который к слову говоря будет приносить куда более солидную прибыль компании Dorel нежели премиум сегмент Cannondale. Вот и оправдало свое название Iron Horse став так называемой — Рабочей Лошадкой!
maxxis