Прямой эфир
а почему так долго на монтаж и пост? честно говоря, т.к. сам в этой сфере работаю, сделать можно за день монтаж.
или в чем там сложность-загвоздка-хитрость и.тд.?
мы месяц даже фильмы в 24-30 минут не монтажим, если есть сценарий — есть раскадровка = уже всё понятно.
подогнать всё и согласовать +\-3 дня где-то)
или в чем там сложность-загвоздка-хитрость и.тд.?
мы месяц даже фильмы в 24-30 минут не монтажим, если есть сценарий — есть раскадровка = уже всё понятно.
подогнать всё и согласовать +\-3 дня где-то)
Последний раз редактировалось
Брат, как я тебя понимаю...)
Сразу видно, кто честно отвечает, а кто воду льет. Ответ спеша, конечно, в отдельной категории ))
Такой ролик должен стоить 70-100 тыс. в зависимости от размера команды, наличия арендованного оборудования и ряда других факторов. Это без учёта перелёта, кейтеринга и размещения. Ну и если снимать на ред, блэкмеджик или арри — цена аренды за 5-6 дней будет солидная.
Очень круто. Пасхалки-отсылки к Into The Mind — отлично!
Монтаж великолепен. Операторская работа прыгает по качеству — от съёмок «на пятёрку» до кадров «на четвёрку», видно что снимали разные операторы. Но это ничего: больше практики «хорошистам» и всё будет in the bag )
Коптерист хорош. И трейлбилдинг.
А будет бэкстейдж-ролик?
Монтаж великолепен. Операторская работа прыгает по качеству — от съёмок «на пятёрку» до кадров «на четвёрку», видно что снимали разные операторы. Но это ничего: больше практики «хорошистам» и всё будет in the bag )
Коптерист хорош. И трейлбилдинг.
А будет бэкстейдж-ролик?
Не нужно, это если нормально поставили на смазку и ни чего не прикипело. В моём случае, волнистое металлическое кольцо между гайками на 8 и 16, кто-то при установке перикосил и его зажевало в резьбу.По этому пришлось сначала на 16 гайку откручивать.
Чтобы снять систему RF cinch шестигранник на 16 не нужен. Снимай правый шатун шестигранником на 8 и разбирай. Шестигранником на 16 на заводе, в идеале намертво, прикручивается левый шатун на вал. Его нужно снимать только для замены вала. Есть у меня в хозяйстве такой шестигранник. Ровно как на соседней фото.
Одно другому не сильно мешает. У меня не прикипали, но было когда утренняя катка откладывалась «пока не сменим звезду тому парню», а она прикипела) и про тонкие бонки, да. Если под 2 шестигранника — норм, но большей частью под плоский ключ + шестигран и крутить реально неудобно.
Да, будет основное видео еще немного позже
Не совсем одинаковы, у срама шлицы длинее.
Т.е. вал RF->шатуны Sram: совместимо.
Вал Sram-> шатуны RF (кадейл туда же): неа. Но на токарнике вопрос решаем.
Т.е. вал RF->шатуны Sram: совместимо.
Вал Sram-> шатуны RF (кадейл туда же): неа. Но на токарнике вопрос решаем.
Чтобы поменять звезду не нужен шестигранник на 16, у меня тоже Cinch и есть этот шестигранник, он нужен только для того чтобы поменять ось, а в обычном состоянии гайка для которой нужен этот шестигранник является выжимкой для правого шатуна. К слову у RF есть маленький переходник для шестигранника с 8 на 16 за пару баксов, который я потом уже купил на всякий случай. Вот этот красавчик в сравнении с 4мм и полноразмерной мышкой хаха )
.
.
Видео смотрится как трейлер, стоит ли ожидать чего-то еще?)
По п.1 это тебе повезло, что на 8 шестигранник. Я тут недавно искал шестигранник на 16, что бы снять систему RF cinch)
SRAM, Cane Creek и DMR
И canfield brothers с шатунами от 155мм
canfieldbikes.com/blogs/news/canfield-brothers-am-dh-cranks
И canfield brothers с шатунами от 155мм
canfieldbikes.com/blogs/news/canfield-brothers-am-dh-cranks
Последний раз редактировалось
Последний раз редактировалось
Ах, да, опять дополню.
На съёмный паук теоретически можно ставить немощьметр (а практически — почти все иголяются с ним в других местах привода).
Но самое главное — с переходом на сигнл и применением ДМ звёзд производителям и дистрам стало возможно избавиться от необходимости производить и держать на складах разносортные версии систем, с разным набором звёзд, тем самым существенно снизив товарно/денежное «якорение».
Звёзды отдельно относительно систем не в счёт, тем более их отдельно продавать стало проще — то NW-зубья сносились, то о бордюр/поребрик/камень погнули, то с размером хочется поиграться…
На съёмный паук теоретически можно ставить немощьметр (а практически — почти все иголяются с ним в других местах привода).
Но самое главное — с переходом на сигнл и применением ДМ звёзд производителям и дистрам стало возможно избавиться от необходимости производить и держать на складах разносортные версии систем, с разным набором звёзд, тем самым существенно снизив товарно/денежное «якорение».
Звёзды отдельно относительно систем не в счёт, тем более их отдельно продавать стало проще — то NW-зубья сносились, то о бордюр/поребрик/камень погнули, то с размером хочется поиграться…
indi