Прямой эфир
Прочнее, быстрее, эффективнее – таким Norco создали обновленный Range / Блог компании Триал-Спорт 16
А какого года «старые»? Кажется проблемы у А-лайнов были во все годы, кроме 05-го. На 03, 04 трескались перья. На 06 трещины у подседельных мостиков шли, 07-08 трескались в районе крепления аморта :)
Прочнее, быстрее, эффективнее – таким Norco создали обновленный Range / Блог компании Триал-Спорт 16
"… даунхильного Aurum, который является самым крепким байком, когда-либо созданным Norco"
А я думал, что старый A-line был самым прочным.
Прочнее, быстрее, эффективнее – таким Norco создали обновленный Range / Блог компании Триал-Спорт 16
Судя по отсутствию таблички с гео 29 версии — их в Триале в этом году не будет… )))
Прочнее, быстрее, эффективнее – таким Norco создали обновленный Range / Блог компании Триал-Спорт 16
Грязевой зазор есть, а вот самих перьев почти нет… Но у Триала с гарантией вроде как все хорошо)
Прочнее, быстрее, эффективнее – таким Norco создали обновленный Range / Блог компании Триал-Спорт 16
да, серьезно переработали Range… только вот зачем прокладка 5 тросов рубашек не понятно) четырех за глаза)
Полно примеров, когда ВУ изымается за серьёзные нарушения ПДД, но человек продолжает ездить без него. Так что регламент выдачи новых ВУ особо делу не поможет.
Прочнее, быстрее, эффективнее – таким Norco создали обновленный Range / Блог компании Триал-Спорт 16
на морде 65, что ещё нужно? =)
вопрос не где ездить шоссерам, а как и кому выдавать ВУ
Прочнее, быстрее, эффективнее – таким Norco создали обновленный Range / Блог компании Триал-Спорт 16
Ребята а геометрия где?)
Случайно тыкнул + посту =(
И да — функционал «убрать Степанова с глагне» многим пришёлся бы по душе...
p.s.: в видео путает жёсткость и твёрдость (хоть и родственные, но разные понятия). Остальную воду как-то комментировать даже не хочется.
И да — функционал «убрать Степанова с глагне» многим пришёлся бы по душе...
p.s.: в видео путает жёсткость и твёрдость (хоть и родственные, но разные понятия). Остальную воду как-то комментировать даже не хочется.
Последний раз редактировалось
Ну у нас ещё на некоторых гонках есть категрия «хардтейлы», как на этой например. В принципе, если нормально прикатать трассу то думаю в 10 в абсолюте вошел бы.
там везде будет тяжко :D
на подвесе там выживать приходилось
на подвесе там выживать приходилось
До 7-8 атм. держит бутылка 2л от кока-колы. Для перестраховки я обмотал её армированным скотчем. Больше давления не нужно, да и не накачать домашним насосом (2х-камерные для шоссеров не в счёт).
А в чём удобство? Использовать 1 ниппель и для накачки, и для посадки покрыхи — это удобство? -) Или там ручку зажимать, пока накачиваешь?
А в чём удобство? Использовать 1 ниппель и для накачки, и для посадки покрыхи — это удобство? -) Или там ручку зажимать, пока накачиваешь?
Красава! Хардтейлы рулят!!! Я на финальном этапе кубка России по DH в Новоросе 4 приехал в мастерах на своем norco manik
Ну вообще говоря политика была несколько иной — если в стране есть официальные представители (дилеры) бренда, то не слать в эту страну из-за бугра. Та же ситуация, например, с Мавиком.
У российских магазов вроде всегда можно было купить онлайн.
У российских магазов вроде всегда можно было купить онлайн.
Я не знаю, что ты понимаешь под аксессуарами, но запчасти например не шлют.
Одежду — тоже.
И стельки/клинья в обувь.
И даже сабж не шлют =)
Конечно, есть магазинчики, которые кладут болт на правила, но найти их с каждым годом всё сложнее и сложнее.
Одежду — тоже.
И стельки/клинья в обувь.
И даже сабж не шлют =)
Конечно, есть магазинчики, которые кладут болт на правила, но найти их с каждым годом всё сложнее и сложнее.
Последний раз редактировалось
сверху будет тебе тяжко…
XS-26.7
S-27.1
M- 27.5
L- 27.9
И ход подвески тоже
Bezzeeni