Прямой эфир
По хорошему с таким курсом они все тут тусоваться должны!
ничего не понравилось, кроме фэтов и дэмки.
По моим ощущениям, норки эндурные и т.д. — симпатичнее внешне, но… это спеш, наверное едется на нём интереснее
По моим ощущениям, норки эндурные и т.д. — симпатичнее внешне, но… это спеш, наверное едется на нём интереснее
Последний раз редактировалось
у хардтейла что нового, что старого та же история. Жесткость от педалирования не хотят терять. Верхние перья при этом очень тонкие.
Самая большая разница — в весе. Была информация от юзеров, что рама обычного стампика (хардтейла) была в версии S-works на 200г легче базовой версии.
На пятидверку не встал, была бы трёх — тут спору нет.
Обычный унылый карбоновый эпик в версии Comp карбоновый только передний треугольник и карбон там укзан некий 9m. В версии Pro Carbon уже полностью рама карбоновая и тип карбона 10m. В S-WORKS версия карбона 11m. Видимо они по весу несколько должны отличаться. Раньше вроде как и по геометрии немного отличались, сейчас судя по сайту уже везде одинаково. Только у СВОРКСА две версии геометрии.
Дядьки из гаражей и иногда райдеры, хотя им и самим есть нечего)
йоу, вообще-то адидас к саломону уже десять лет как никакого отношения не имеет, так для справки) Это по-поводу «адидас-саломон раша». Так что я хз, что они там могут толкать под таким названием…
да тебе просто его Гольф понравился, вот и выложил видео
Тут становится любопытно, чем рама S-works отличается от обычного унылого карбонового эпика?
Думаю геометрия идентична. По фото вижу отличия в нижних перьях. Материал заднего треугольника разный?
Думаю геометрия идентична. По фото вижу отличия в нижних перьях. Материал заднего треугольника разный?
алю Демо дешевле карбо рамы, но комплит дороже алю рамы на косарь, тут всё норм.
Burnmann