Прямой эфир
Я писал обзор по версии шлема со сьемной нижней частью — «челюстью». Почитать можно тут http://bike-crimea.com/forum/viewtopic.php?f=56&t=21983&start=20
С момента обзора прошло более полугода, шлем продолжает радовать в эксплуатации. Даже в жарком крымском климате летом комфортно. Рекомендую к приобретению. Тем более что в актуальном модельном году расцветки куда приятнее, у меня шлем ярко-оранжево-кораллового цвета, хотя на каталожных фото выглядел ближе к красному оттенку.
С момента обзора прошло более полугода, шлем продолжает радовать в эксплуатации. Даже в жарком крымском климате летом комфортно. Рекомендую к приобретению. Тем более что в актуальном модельном году расцветки куда приятнее, у меня шлем ярко-оранжево-кораллового цвета, хотя на каталожных фото выглядел ближе к красному оттенку.
не 45, а всего лишь 42, но зато занедорого http://world.taobao.com/item/524678488460.htm?spm=a312a.7700714.0.0.2jiWeh#detail
Q-фактор великоват. Хотя наверное на эндуро или трейл подвесе не так ощущаться будет как на кантри.
Обзор хороший и система рейтнга проста и понятна.
Но, не хватает фотографий шлема на голове более крупньім планом.
Но, не хватает фотографий шлема на голове более крупньім планом.
Вот такие обзоры я люблю! А то все больше вбросы рекламные в последнее время…
Туда не надо залазить каждый год, оттуда надо слить масло и залить свежее. А совместимость с обычной кареткой я не представляю. Это ведь по сути вместо трубки, в которую ставится ось на подшипниках ставится пластина с креплениями, к которой прикручивается коробка. Разве что можно сделать кусок рамы с обычной кареткой и креплениями под эту пластину, но это лишний вес и изврат.
На самом деле, вопрос времени и маркетинга. Это как 27,5. еслиб нам в несклько лет назад не втюхали бы этот стандарт, никто бы и не напрягался.
Второй момент, совместимость с обычной кареткой.
К примеру, если будет адаптор под стандартную каретку, я смогу снять всю зубчатую систему, раскрутив пару болтов, и вставить на ее место свою стандартную систему, то вообще круто, хардтейлы как минимум будут популярны с этим делом.
И кстати, я думаю, при умеренном ктании, туда не надо будет залазить каждый год.
Второй момент, совместимость с обычной кареткой.
К примеру, если будет адаптор под стандартную каретку, я смогу снять всю зубчатую систему, раскрутив пару болтов, и вставить на ее место свою стандартную систему, то вообще круто, хардтейлы как минимум будут популярны с этим делом.
И кстати, я думаю, при умеренном ктании, туда не надо будет залазить каждый год.
Effigear, вроде и прикольная коробка, своей простотой, вариантами компоновок, большей гибкостью в плане конструирования подвесок. Но, фиксэд втулка — это куда? У Pinion — не знаю — так же или нет.
Не ясно так же — что это за стержень на нижней трубе. Я его и раньше где-то замечал.
Он отсутствует при использовании грипшифта с двумя тросами, но имеется при использовании срамовской манетки. Неужели в нём просто возвратная пружина с тросиком?8(
Не ясно так же — что это за стержень на нижней трубе. Я его и раньше где-то замечал.
Он отсутствует при использовании грипшифта с двумя тросами, но имеется при использовании срамовской манетки. Неужели в нём просто возвратная пружина с тросиком?8(
а я чёт не понял, если Mavic = Time, причём разницы нет, то теперь будут их покупать не из-за каких-то там «Скрытых качеств» а чисто из-за «цена-бренд», но вопрос открыт: что лучше ?)
Спасибо за наводку, вариант с челюстью надо постараться добыть, похоже это именно то, что я подсознательно искал.
Да, об этом забыли упомянуть, что для такой трасмиссии необходима специальная рама. Сейчас под Pinion выпускает, насколько мне известно, только Alutech и Nicolai.
Спасибо за наводку. Родного нет, но может что-то похожее подберу)
Почему у меня не скрипит пресфит?
bike-components.de/de/Bekleidung/Helme-Kleinteile/?limit=48&filter_manufacturer_id=348&order=manufacturer_asc
И да, плюс за обзор. Сам накинь там в уме, а то тоже незя.
спасибо за ссылку!
Logoffski