Прямой эфир
Вероятно, будет тоньше, т. к. расстояние между звездами уменьшится. Но какое это имеет значение, кроме того, что соединительный пин станет чуть короче?
Для тех, кто не узнал райдера без грима — это Роб Ворнер.
Успехов тебе набирать хотя бы метров 200 на протяжении километра-двух)
вкусовщина опять же, но по мне как раз дымоход этот спорный очень и смысл его не ясен
А что по цепи? Она будет еще тоньше чем 12 ск?
или цепь на 12 используется?
или цепь на 12 используется?
Поэтому подъемы на трассе преодолеваю вручную (вножную). В конце дня усталость меньше.
В ам/треил ещё нюанс, что подъём — это не цель катания, а средство, и хочется чтобы какие-то силы оставались на само катание
Ну на гоночных байках для кантри (особенно у прошников) ещё со времён 11-ск трансмиссий часто спереди стоят звёзды 34-36, что говорит о том, что скорость на прямиках и оптимальные соотношения на средних звёздах важнее наименьшего соотношения, благо в торчки почти все едут не на первой передаче.
Вот когда ты едешь на трейловом или ам-байке в горах, где подъём это час вверх, вот там да, 52т весьма выручает чтобы не задолбаться раньше начала спуска.
Вот когда ты едешь на трейловом или ам-байке в горах, где подъём это час вверх, вот там да, 52т весьма выручает чтобы не задолбаться раньше начала спуска.
Последний раз редактировалось
Да, идеальный сферический Джайнт в вакууме.
Речь про гонки-там можно и потерпеть на 48 звезде)
Нет.. Просто «почешу руки» и маусимум — выставлю на более видное место, если останусь доволен результатом.
Лежит без дела, т.к. фф для моего катания избыточен.
Лежит без дела, т.к. фф для моего катания избыточен.
А кто сказал, что в кк не нужны 50 и 52т?
Разве этот серый Pivot — электричка? Выглядит, как обычный велосипед...
Так вот кто такие TH, делающие рулевые — это и есть FSA
Конструктив кассеты выглядит сложновато, что скажется на конечной цене и весе. Зато диапазон ровный, это здорово!
С дизигном переклюка поработать бы, а-то как привет из 2003 какой-то))))
Всё равно звучит как «уроборос».
Последний раз редактировалось
VAG владеет той, что выпускает машины, а та, что концерн — владеет VAG.
amstafff