Просто так быстрее. Обратите внимание, что в отличии от тех райдеров, которые едут, этот участник на снимке получился смазанным. Из этого можно сделать очевидный вывод, что его скорость в разы выше.

Ну если аргумент цена, с одной стороны да, сильвербэки действительно не дороги. Но мне что-то не верится, что 4" фат-двуподвес может получится сильно дешовым, и уж точно не будет легким. Какова вообще область применения такого аппарата?

Не известно еще, насколько она неплохая — цену не афишировали. Не исключено, что этот треугольник будет стоить как приличная цельная рама для фатбайка.

раскрыть комментарий

Сэкономили на разработке в ущерб эффективности. А обычному покупателю вряд ли будет выгодно такое решение. 
«а только заменой заднего треугольника и пары проставок байк может становиться»
Допустим, мне нужен трейловый позвес и фэт. Тут заменой треугольника не обойдешься. Нужно другие колеса, вилку, систему с кареткой с другим чейнлайном, еще один комплект тормозных дисков и кассету… Экономия только на комплекте тормозов, и палках. Проще иметь два велосипеда, чем всякий раз собирать такой конструктор.