Рейтинг
+1462.55
голосов: 12
Сила
1278.21
TApoK
Андрей
1. Stark Smash, о да, рама была недорогим билетом во фрирайд. Ставился длиннее по осям аморт, большеходная вилка и можно было пулять дропы и пролеты. Стакан выдерживал даже монстра, а первой всегда сдавалась подседельная труба. Либо рвало пополам, либо открывало от кареточного узла.
13. Atom NS team одна из последних дх рам Атом, что продавалась в Веломире, больше насколько я помню уже ничего не делали. Стоила не очень больших денег фреймсетом с простыми 888.
13. Atom NS team одна из последних дх рам Атом, что продавалась в Веломире, больше насколько я помню уже ничего не делали. Стоила не очень больших денег фреймсетом с простыми 888.
Верно) А то FPDen обидится)
Весьма прочная и универсальная рама была, Веломир возил.
Весьма прочная и универсальная рама была, Веломир возил.
20 — GT Ruckus i-drive. Да, двухподвесная версия легендарного хардтейла Ruckus.
11- Santa VP-free, да, даунхильная фрирайдная рама от Санта Круза, была тогда дешевле, чем V10 и весьма популярна.
22- Mountain Cycle Shockwawe — Монококовый монстр со съемным подседельным мостиком.
11- Santa VP-free, да, даунхильная фрирайдная рама от Санта Круза, была тогда дешевле, чем V10 и весьма популярна.
22- Mountain Cycle Shockwawe — Монококовый монстр со съемным подседельным мостиком.
3 — да, прадедушка нынешнего вашего Демо) Выпускался еще до появления модели Биг Хит ДХ.
12- да. Что-то вроде слоупстайловой модели Эллсворта тех времен.
23- Ети, но не та модель
2 - да. В одной время с Сайдейм продавались, были дешевле. Вполне удачная насколько помню рама была.
12- да. Что-то вроде слоупстайловой модели Эллсворта тех времен.
23- Ети, но не та модель
2 - да. В одной время с Сайдейм продавались, были дешевле. Вполне удачная насколько помню рама была.
ATX DH если быть чуточку точнее.
Да, раздавал он шикарно всегда!
9 — Верно, гнутая такая Кона была на заре расцвета этого бренда. Еще всегда Stab Primo забавляла нижней гнутой трубой, как будто в дерево въехали)
16 и 20 тепло. Модель бы еще;)
16 и 20 тепло. Модель бы еще;)
Да, интересная рама была. Шарнир вокруг каретки, мощное усиление стакана косынками, увы только 6 дюймов хода.
У Дроникса был байк на такой раме, только другого года, линки иные ставились.
У Дроникса был байк на такой раме, только другого года, линки иные ставились.
Russbike. Помнишь чей именно?)
Я 4 бренда нашел, где такие крепления были.
Ну да, всего 8 лет прошло с момента релиза))
Ага, калипер скручивался из двух половинок тогда.
Еще на дерте бродила картинка, где было 5 поршней с одной стороны.
А так оригинал Hope Momo 6 Ti, это как раз пошла первая серия тормозов, где были цельнофрезерованные калиперы и всего одна пара колодок. Из-за того, что корпус цельный, поршня вставляются с внешней стороны через отвертия и потом закрываются декоративными крышечками.
А так оригинал Hope Momo 6 Ti, это как раз пошла первая серия тормозов, где были цельнофрезерованные калиперы и всего одна пара колодок. Из-за того, что корпус цельный, поршня вставляются с внешней стороны через отвертия и потом закрываются декоративными крышечками.
Продавались так же в Байкмастере, были успешнее, чем 8-ми поршневая модель, но массовой популярности не обрели.
Они самые, весьма интересные тормоза. Может показаться, что они 4-х поршневые, а на самом деле двух, калипер ходил по направляющим.
Увы не скажу откуда ноги растут, но сам факт, что это три разных бренда было. 
Да-да, Веломаркет тогда нас радовал ею.
TApoK