Avalanche во всех своих разновидностях — традиционно европейская серия соревнований, изредка выбирающаяся в далекие места вроде ЮАР и Новой Зеландии. Огромная толпа канадских байкеров тоже жаждет зрелищ и их им в сентябре обеспечит Red Bull, который планирует провести гонку по правилам MaxiAvalanch'а в Whistler'е — 5000 футов вертикального перепада (это 1530 метров), масс-старт и размеченная даунхильная трасса практически по всей протяженности дистанции. Читать дальше →

Сегодня в интернете появилась фотография неизвестного прототипа. По общему мнению это, скорее всего, байк с ходом около 160мм, очень похожий на большую версию байка BlackMarket Kill Switch. При своей невероятной аккуратности компоновки байк уже получил некоторое количество фанатов. Фото оригинального Kill Switch инсайд. Читать дальше →

Куда без призов на отдельных этапах Тура? Вы уже знаете, что главный приз по итогам серии соревнований получит победитель в категории Элита, это байк UMF Freddy Team стоимостью 90.000 рублей.
На отдельных гонках призы скромнее, но также есть, общий призовой фонд 2 этапа Тура (вместе с кубками) составит 70.000 рублей. Из них 40.000 рублей гонщики получат в денежном виде.

Распределение призовых по категориям такое:

Юниоры. 1 место: 4000 рублей, 2 место: 2000 рублей, 3 место: 1000 рублей
Мастера. 1 место: 4000 рублей, 2 место: 2000 рублей, 3 место: 1000 рублей
Элита. 1 место: 7000 рублей, 2 место: 4000 рублей, 3 место: 2000 рублей
Женщины. 1 место: 7000 рублей, 2 место: 4000 рублей, 3 место: 2000 рублей

Напомню, гонка пройдет 1 августа в горнолыжном центре «Гора Белая»
Читать дальше →

Фотографии этого дизайна с других ракурсов + второй дизайн — инсайд. Читать дальше →

На этих выходных на востоке Германии состоялся третий этап IXS Cup. В отличие от второго, он прошел в более традиционной для себя манере — огромное количество участников, но полное отсутствие именитых прорайдеров. Кстати, на этих соревнованиях по итогам квалификации никто не отсеивается и гонщики в полном составе едут финальный заезд.
Так, категория Elite Men набрала 119 человек, категория Men — 106 (неизвестно благодаря чему, но в категории Men действительно не едут сильные гонщики). Другие возрастные категории набрали ещё 107 участников, а женщин набралось 20. Читать дальше →

По умолчанию потрясающий этап превратился в настоящую трагедию для сторонников команды Армстронга — по ходу этапа он трижды оказывался на асфальте. Финишные горы требовали от лидеров гонки стопроцентной готовности и возврат в группу даже после одного единственного падения мог уничтожить надежды на хорошее выступление. Тем более — на этапе, где по определению хорошо должны были выступить Контадор и Шлек. Второе падение Лэнса случилось в предпоследней и очень серьезной горе, точнее — у ее подножия. Усилия партнеров по команде и самого Лэнса полностью ушли на то, чтобы во второй раз догнать фаворитов. Тем не менее, ближе к верху горы Армстронг начал отваливаться из основной группы и Астана во главе с Контадором мгновенно взвинтила темп, чтобы полностью отцепить конкурента и нокаутировать его. Это удалось на 100% — группа отъехала на минуту, после чего перед Армстронгом «разложился» ещё один гонщик. Из этого минизавала Лэнс вылезал уже неторопясь. Итог — прогрыш 10 минут на единственном этапе и потеря всех шансов на финиш в призах. Болельщики техасца могут поддержать вырвавшегося на 5е место Меньшова или другого конкурента Контадора — победителя этого этапа Энди Шлека. Сам Армстронг теперь, скорее всего, станет помощником своего хорошего друга и партнера по команде Левая Лайфаймера (сейчас он 8й).  Читать дальше →

Megaavalanche получился невероятно хорошим по составу — в нем приняли участие как нынешние именитые эндурщики (Absalon, Vouilloz, Chausson), так и топовые даунхильщики, выступающие сейчас на этапах кубка мира: Blenkinsop, Lehikonen, Fairclough, Ragot, Moseley, Jonnier). Кстати, знаменитый фотограф Sven Martin умудрился приехать 99м — отличный результат! Читать дальше →

Тур де Франс добрался до гор и сейчас там начнутся самые главные события. Сегодня же там пройдет 8й этап с финишем в Morzine, где лидеры под конец гонки традиционно останутся один на один со своими противниками — в таких подъемах команда уже не может вытянуть своего лидера на колесе — он должен ехать сам. Читать дальше →