Рейтинг
+4800.53
голосов: 61
Сила
3027.48
Willy
Ivan
Я это понял. Речь про то, что первый на тумбе — не всегда самый техничный в списке. И наоборот.
Смотря какие у него цели. Опять же, кому что нравится, у кого что получается. Если техника — не твоя сильная сторона, то можно выезжать на других параметрах. В зависимости от места и задачи.
Кто сказал что её нет? Как всегда, не стоит воспринимать так буквально.
К моему сожалению, ехать технично и ехать максимально быстро — это не всегда одно и тоже.
То есть, что бы быть быстрым, тебе нужен какой-то уровень по технике, но не обязательно самый высокий.
К моему сожалению, ехать технично и ехать максимально быстро — это не всегда одно и тоже.
То есть, что бы быть быстрым, тебе нужен какой-то уровень по технике, но не обязательно самый высокий.
Блин, это так тупо, что быстрые чуваки далеко не всегда самые техничные. И наоборот.
Забавно, что кто-то не отличает одного от другого, считая, что если быстрый — значит технарь по умолчанию.
Забавно, что кто-то не отличает одного от другого, считая, что если быстрый — значит технарь по умолчанию.
Последний раз редактировалось
Помню мужик в электричке показал на мой козырёк и спросил: «а забрало опускается?»
Я думал для этого козырьки и делают. Что бы забрало опускать)
Я думал для этого козырьки и делают. Что бы забрало опускать)
Я не доёбываюсь до Вани, не об этом речь. Просто интересно, что божественного в проговаривании того, что видишь перед колесом?
Впереди поворот, прыжок, снова поворот, внешняя траектория сильно разбита, здесь тоже разбита, здесь сильно трясет, большой плоскач, хорошая скорость, торможение почти в пол, сильно напрягаются руки, резкий поворот, новый участок, старый участок. Трасса физически сложная, очень много рельефа.
Интересно, кто первый запишет обзор поездки в магазин в таком стиле?
Впереди поворот, прыжок, снова поворот, внешняя траектория сильно разбита, здесь тоже разбита, здесь сильно трясет, большой плоскач, хорошая скорость, торможение почти в пол, сильно напрягаются руки, резкий поворот, новый участок, старый участок. Трасса физически сложная, очень много рельефа.
Интересно, кто первый запишет обзор поездки в магазин в таком стиле?
Я же не знаю зачем ты ездишь. Может за статусом или ради гонки или для инфоповода. В этих случаях трасса вторична.
Удачи в гонке
Удачи в гонке
Потому что цепь при перекосах может слетать с ведущей звезды. Для этого же НВ придумали и прочие ухищрения.
Я кстати заказал все компоненты для трансмиссии мечты
Вся наша движуха похожа на косплей мтб.
Купил велосипед — ты мтбшник.
Купил майку с фамилией — ты гонщик.
Приехал последним на гонке косплейщиков — ты ТОП20 (из 21).
Купил педали со скидкой — ты на спонсорстве.
Поссал в уши обывателю — ты инструктор обучающих лагерей.
Один раз покатался в горах — ты горный гид.
Купил велосипед — ты мтбшник.
Купил майку с фамилией — ты гонщик.
Приехал последним на гонке косплейщиков — ты ТОП20 (из 21).
Купил педали со скидкой — ты на спонсорстве.
Поссал в уши обывателю — ты инструктор обучающих лагерей.
Один раз покатался в горах — ты горный гид.
Так бы сразу и написали в шапке. Не понятно, для кого здесь это вот всё про готового гида, профессионализм, топ20 рэс и кмс в эстафете среди пиздаков.
Удачи в поездках, без происшествий.
Удачи в поездках, без происшествий.
Мне статус не позволяет. Топ3 рэс как никак.
Речь идет о том, что самый быстрый не равно самый техничный. Чаще всего это заблуждение.
Willy