Рейтинг
+521.00
голосов: 8
Сила
483.43
konstantinpavlikhin
Константин
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Там в комменты на Фейсбуке пришел какой-то чел от Спеша и заявил, что такая опция была мне предложена… Хотя я в первый раз об этом услышал) Я так и не добился от него описания условий. Два раза спрашивал, но он каждый раз уходил от ответа.
Последний раз редактировалось
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Я бы сказал, что перебор с модуляцией — это когда тормозное усилие (в калипере) управляется слишком длинным ходом рычага, а не усилием на выжатой ручке. У Хоупов там, в конце хода рычага, натурально начинается упругая деформация калипера…
Последний раз редактировалось
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Серьезнее не бывает! Производитель сэкономил на всем, чем мог. Колеса довольно отстойные получились. Жесткости никакой, завосьмерили еще в Москве. В целом, для трейла они, наверное, норм, просто не надо было из них душу выбивать)
Последний раз редактировалось
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Эээ… Ну это была штатная резина… Более того, я даже второй комплект таких покрышек купил про запас) За 8 тысяч рублей) Лох)
Там же плюсовые колеса, нужна резина не меньше 2.8". Я бы поставил Миньоны (если они вообще бывают настолько жирными), но был ограничен во времени, и выбирать оставалось только из наличия в Москве.
Там же плюсовые колеса, нужна резина не меньше 2.8". Я бы поставил Миньоны (если они вообще бывают настолько жирными), но был ограничен во времени, и выбирать оставалось только из наличия в Москве.
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Не не не! Где вы увидели, что они плохие? Хопы не плохие, хопы офигенные! Я же там написал в конце, что в горах они меня очень сильно порадовали! Просто у каждых тормозов есть свои сильные и слабые стороны. У хоупов, на мой взгляд, многовато модуляции.
Когда я собирал Вилсона, у меня был большой перерыв в катании и я купил Хоупы просто по старой памяти. И они меня полностью устраивали. А на Турбо Лево я их поставил после Срамов и на контрасте почувствовал большую разницу в ощущении тормозной ручки.
Мне одинаково нравятся/не нравятся и хоупы и срамы. Просто для того как я катаюсь, мне с Guide'ами спокойнее.
Когда я собирал Вилсона, у меня был большой перерыв в катании и я купил Хоупы просто по старой памяти. И они меня полностью устраивали. А на Турбо Лево я их поставил после Срамов и на контрасте почувствовал большую разницу в ощущении тормозной ручки.
Мне одинаково нравятся/не нравятся и хоупы и срамы. Просто для того как я катаюсь, мне с Guide'ами спокойнее.
Последний раз редактировалось
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Мне вообще не везет ни на Specialized, ни на карбон. BigHit '03 у меня тоже треснул, а у предыдущего карбонового велика была какая-то проблема с алюминиевой вставкой под рулевую. Его я, правда, таким уже купил, так что, наверное, это не считается. Но я все равно буду продолжать есть кактус :) Карбон — красиво, швов нет)
Последний раз редактировалось
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Спасибо! Изначально я так и хотел — сделать три последовательные публикации непосредственно на TwentySix. К сожалению, жизнь слишком коротка, чтобы бороться с местным редактором постов. Я сделал три попытки и каждый раз мой пост и черновики обрезались до первых абзацев. Я перепробовал все браузеры и все текстовые редакторы, я не знаю в чем дело. Три часа жизни потратил на такое говно?! Если для людей так принципиальна подача, но не принципиален сам матриал я могу удалить публикацию.
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Модель 2018 года, да. Покупался у официалов)
Последний раз редактировалось
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Я пытался опубликовать первую часть на TwentySix еще в понедельник, но пост вместе со всем форматированием и картинками каждый раз обрезался до нескольких первых абзацев и все мое редактирование терялось безвозвратно.
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
В конце должен был быть эмодзик с фейспалмом, но сайт его съел почему-то…
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Что именно у вас не принято? Давать ссылки на сторонний ресурс? Я вас разочарую, рекламы в этом ровно ноль. Это всего навсего моя персональная страничка в интернетах. Перед тем как сверстать обзор в виде отдельной HTML-страницы я потратил три часа жизни на попытки опубликовать материал непосредственно на TwentySix. К сожалению, по техническим причинам, сделать этого не удалось. Никита Kubas помочь мне тоже не смог. Так что извините, так сказать, за доставленные неудобства
6 километров не простые, а с набором 600 метров высоты на максимальной мощности! Поэтому, съеденные 50% — это не так уж и плохо.
Новая батарея стоит около тысячи долларов, точнее не могу сказать. За три месяца катания (а я сделал довольно много циклов — около 40!) снижения емкости я не заметил.
konstantinpavlikhin