А по объему воздушной камеры амморта как считаешь, что лучше — обычный или c банкой большого объема? Сейчас стоит RP23XV (с увеличенным объемом), вроде по логике для сильно прогрессивной подвески такой и должен быть. Еще вариант снижения прогрессивности — поставить пружинный амморт. Стоит ли?

Спасибо за ответ, не ожидал, написав в тему 2012г. На 2014г выбирал из б/у в пределах 25тр с ходом 120-130мм. Хотел брать Джаянт Транс, но Марин была в лучшем состоянии (в идеальном). Да, у подвески очень большая прогрессия, если накачать по сэгу — есть чувство, что подвеска не работает на весь ход, жестковата, если не докачать — начинается раскачка.  С другой стороны — отрабатывает приземления просто шикарно, очень мягко «ловит» и ни разу не было ощущения, что вот-вот пробью.

Собираю подвес на раме Marin Mount Vision с подвеской QuadXC. Если не сложно — можешь сказать пару слов про эту подвеску? Когда катал — ощущалась раскачка (но сравнивал с Anthem)