В прошлое воскресенье открыли переделкий памп. Катание, костерок и шашлык – ясный и морозный день прошел отлично.
Читать дальше →

Музыка: 'Wretches and Kings' — Linkin Park

1. Лирическое вступление.
Сезон 2011 начинался уныло и не предвещал ничего интересного. Кавказа в календаре гонок не было, Красная Поляна вся под вопросом, Сибирь далеко и неизведанно. Лично мне интересно было съездить только в Новороссийск. При этом хотелось чего-то большего, хотелось съездить в Европу. Спасибо нашим активным российским даунхильщикам, особенно Виктории Замалиевой за подробные отчеты по европейским поездкам. В общем, я стал обзвонивать всех своих знакомых уральских даунхильщиков и предлагать им поездку в Европу — и НИКТО не хотел и не планировал ехать. Я уже было отчаялся, но тут позвонил он, мой спаситель — избавитель — Козырин Евгений и сказал эти волшебные слова: «Мы тут планируем в Европу съездить, не хочешь с нами?» «ДА» — громко закричал я и от волнения чуть не выронил трубку. И понеслась...
Надо сказать Евгению отдельное спасибо за то, что он не только предложил, но и целиком организовал поездку, нашел жилье, договорился о транспорте и информировал нас по всем возникающим вопросам.
Так как среди наших россиян никто в интернете подробную информацию о Portes du Soleil не выкладывал и у нас было очень много вопросов, то, надеюсь, этот отчет поможет кому-нибудь. Итак, ездили мы в Альпы, в Морзин, Франция, в байк парк Portes du soleil. Сначала про само место катания, а организационные вопросы в конце.

2. Про трассы.
Альпы – это восхитительное место, это нечто среднее между Уралом и Кавказом.
Примечание редактора: Осторожно, вес поста — около 10мб, там более 80 фотографий.
Читать дальше →

Да да да
Manitou приоткрывает двери для самостоятельного* тюнинга вилок с дэмпфером  Absolute+

Ориентировочная цена такого чемоданчика 100-120$ за эти деньги в вашем распоряжении оказываются все запчасти, необходимые для обслуживания и тюнинга вилки, вплоть до крутилок от регулировок. При желании можно будет купить все содержимое и по отдельности.
Так же это чудо комплектуется достаточно информативной инструкцией.

Как видно по фотографии, здесь не только указано что и в каком порядке ставить, но еще и нарисованы кривые работы компрессии и отскока при данной конфигурации шайбочек.

Сноски и поянения
* в оригинальном тексте говорится "For shops, this gives them the ability to perform more service in house and increase revenues rather than farming out suspension work, and it allows them to better tune their customer’s forks to the local trails and riding style" но в суровой реальности постсоветского пространства речь скорее идет о индивидуальном использовании этого набора.

Joe Graney — ведущий инженер Santa Cruz Bicycles. Помимо своей основной работы, он также ведет официальный блог Santa Cruz, а еще пишет о всяких интересных с его точки зрения вещах. Их мы и решили перевести — начиная с сегодняшнего дня и до конца недели, каждый день мы будем выкладывать новую статью в рамках проекта «Joe's Corner». И первый материал от Джо, получивший название «новые стандарты» вы можете прочесть просто нажав кнопку «читать дальше». Поехали! Читать дальше →