World events — Изучаем Specialized Demo S-works Троя Броснана

На этой неделе состоится чемпионат мира, поэтому предлагаю открыть рубрику разбора байков основных претендентов на победу.
Второй год подряд Трой проводит великолепный сезон по элите, причем на этой же деме он уже заезжал 3м на ЧМ в прошлом году, хотя сейчас ему всего 21 год. Он едет не так стабильно, как Гвин, но, рискуя и периодически совершая ошибки, он стал одним из редких райдеров, которые навязывали ему борьбу.
Про свой байк Трой пишет очень просто: «I love it. It's freaking awesome. It is the best bike I’ve ever had. Best looking best working best everything». С вашего позволения я даже не буду это переводить. Давайте посмотрим, чему в этом байке он так рад.

Тим-менеджер: «На самом деле дело не только в байке, это целый проект, включающий, к примеру, специальный шлем. Руль вот приехал только вчера».

«Здесь стоят необычные кассета и цепь. Они не просто золотого цвета, это что-то вроде анодировки и сама цепь более прочная, чем стоковая. Так что ее будет тяжело порвать, это полезно для Аарона Гвина».

«Байк невероятен, весь проект в целом, все усилия за ним. Сегодня приехали специальные болты. И вы должны оценить специальные ниппеля на колесах».

«Руль приковывает взгляд, так что Трой даже сказал, что опасается, что будет засматриваться на него в заезде».

«Трой и Аарон сейчас — как маленькие дети на рождество».

«Мы думали, что закончили собирать байк неделю назад, но вот сегодня приехали новые болты».

«На этом байке всё особенное. Седло SDG — абсолютно новое, такого пока больше ни у кого нет. С элементов SRAM почти везде убран красный цвет. Болты будут синими — титановыми от Ti Springs».

Трой: «Я выступаю за Австралию, будучи национальным чемпионом приятно весь год выступать в экипировке, которая напоминает об этом. Национальная тема подчеркивается и на байке, помогает напомнить о том, что выступаешь за страну».

«Трасса чемпионата мира очень пыльная, убитая после чемпионата мира среди мастеров. Но я считаю, что она идеальна».

Поделиться
добавить в избранное
1
+79
- 36
- 0
- 1
Мнения
- kubas,
- lifegiver,
- zhirnova,
- Wild_Cat,
- twice,
- blast,
- nepunk,
- racerx,
- gluk,
- amstafff,
- affro,
- Chunia,
- bekishev,
- Ritchie007,
- Be_Cos,
- BTR,
- ArseniyIsmagilov,
- rabbit-fish,
- Predator,
- OlegKulik,
- uzur,
- AirVetra,
- DEN1S,
- fenrizz,
- SeregaSmirnov,
- Aveega,
- tazhate,
- GonzoGonzales,
- Ziko,
- RomaHaritonov,
- omenz,
- AntonWolf,
- n1claus,
- FedorYankov,
- Legnar,
- Tooyoungtodie
- Val

mothers_little_helper

Комментарии (43)

Зачем делать кикабельную фотку того же размера?

gluk

2 сентября 2015, 13:31
↓

Забавно. Кликабельными фотографии становятся автоматически, чтобы можно было посмотреть оригинал. Здесь оригиналы по 775пикселей по ширине, а в пост влезает максимум 780. Поэтому оригиналы на пределе влезли без уменьшения. Можете не кликать на них)

Val

2 сентября 2015, 13:41
↑
↓

Автор акцентировал внимание на этом, вот у меня и возник вопрос.
Сейчас уже испавлено в статье.

gluk

2 сентября 2015, 13:53
↑
↓

чего-то роторы у него авидовские а не гуидные

wibird

2 сентября 2015, 14:08
↓

Так и калиперы Коды, а не гуидлные.

Offout

2 сентября 2015, 17:17
↑
↓

Я конечно не Трой. И не механик Троя. Но передняя гидролиния выглядит просто ужасно.

TWR_DUUALL

2 сентября 2015, 14:25
↓

А зачем делать ее длиннее?

Val

2 сентября 2015, 14:36
↑
↓

+58

Ну вдрук продать тормоза захочешь, а у него гидролиния короткая, не возьмут )))

Chunia

2 сентября 2015, 14:58
↑
↓

Она нормальная по длине. Вопрос в том как она изогнута. Первое фото: тупая прямая линия. Второе фото: довольно уродливо торчит вперёд.

Просто странно, что на таком красивом и дорогом байке с таким вниманием к деталям(сиреневые болты успока) так безобразно проведена гидролиния.

Последний раз редактировалось 2 сентября 2015, 16:24

TWR_DUUALL

2 сентября 2015, 16:23
↑
↓

Фиг знает, как по мне — идеально проведена. На моих байках к сожалению не так, я не заморачиваюсь укорачиванием штатной гидролинии.

Последний раз редактировалось 2 сентября 2015, 16:29

Val

2 сентября 2015, 16:28
↑
↓

надо было байк обмотать ей?)

wibird

2 сентября 2015, 16:47
↑
↓

Двухкоронка же! Руль никуда не провернется, зачем ее больше делать?
По мне, идеальная гидра.

mafflin

2 сентября 2015, 20:53
↑
↓

Ох, прям веломанией повеяло от комментария) «гидра то не по фен шую»)

VinniPooh

2 сентября 2015, 22:40
↑
↓

Эстетствующие МТБшники похожи на грачей полирующих свои зубила по пять раз на дню И гайки ступичные чтобы анодированные.

mx2

3 сентября 2015, 11:56
↑
↓

Слишком специальный. Или слишком специализированный, даже не знаю как точнее сказать…

Последний раз редактировалось 3 сентября 2015, 14:43

Chute

2 сентября 2015, 14:39
↓

Весь сезон ломаю голову над их звездой. Нахеран нв звезда на полном успоке? Ясно, что гайд здесь нужен с роликом, но тогда зачем звезда? Нет, правда, я не понимаю.

racerx

2 сентября 2015, 15:03
↓

Если цепь не очень плотно сидит на звезде, то могут возникнуть условия, когда и полный успок не спасает.
У меня случалось, хоть и исключительно редко (примерно раз в год).
Ну вот тут, видимо, решили перестраховаться: разница в весе минимальна, а шансов доехать больше, если, к примеру, рамку успока оторвет камнем или ещё чего.

mor

2 сентября 2015, 15:09
↑
↓

«И вы должны оценить специальные ниппеля на колесах»

Что-то не заметил ничего особенного. Может они просто черного цвета? :)

mor

2 сентября 2015, 15:03
↓

Ниппеля золотые же. Лакшери.

ScuLLy

2 сентября 2015, 15:36
↑
↓

Блин. Я смотрел на ниппель (который Shrader или Presta), а на спицы и не глянул :)

mor

2 сентября 2015, 15:51
↑
↓

И даже никто не удивится лайтовым эндуроободам?

AlexeyE

2 сентября 2015, 15:13
↓

+18

Эти лайтовые эндуро обода выдерживают спуск в Леогане без покрышки)))

Troy

2 сентября 2015, 15:34
↑
↓

Н у и память у вас! Еще и ответили синхронно :)
Зато все почему-то ставят флоу ех на трейловые байки.

AlexeyE

3 сентября 2015, 09:45
↑
↓

Так они и весят почти как флоу.

SergeiPikulin

3 сентября 2015, 10:47
↑
↓

Легче на 30 грамм!

k1s

3 сентября 2015, 11:50
↑
↓

и дешевле на 30-35%.
Damn, все настолько плохо? По моему опыту, колеса складывают больше в городе. Когда занимаются всякими стритцеглупостями, типа дропов на ступени.
Поэтому мне сложно понять, какая необходимость при весе до 85кг в подобных ободах на байке 120-140 хода.

AlexeyE

3 сентября 2015, 14:52
↑
↓

На байке 130 хода также можно въехать во что-то как будто бы это байк побольше, ход подвески тут ни при чем; на них можно собирать все что плохо лежит и им ничего не будет, не надо думать о колесах совершенно.

k1s

3 сентября 2015, 20:58
↑
↓

Последний раз редактировалось 3 сентября 2015, 11:52

Damn

3 сентября 2015, 11:51
↑
↓

После заезда гвина без покрышки? Пф.

tazhate

2 сентября 2015, 15:34
↑
↓

Ручки Guide с калиперами Code?

pustota

2 сентября 2015, 15:40
↓

Фишка Спеша, называется Sram Guide DH.

velikain

2 сентября 2015, 16:43
↑
↓

Защита аморта от грязи?!

Последний раз редактировалось 2 сентября 2015, 19:01

timman

2 сентября 2015, 16:01
↓

Да там же лететь будет на бачок. А рабочая поверхность прикрыта

RobertBabat

3 сентября 2015, 17:18
↑
↓

-14

раскрыть комментарий

Pinokio

2 сентября 2015, 20:58
↓

Детальки-деталюшки. Главное он просто супер внешне! А расцветка вообще бомбовская.

millenium15061985

3 сентября 2015, 02:02
↓

+15

Пффф, тоже мне… Руль в цвет, золотистые нипеля и синие титановые болтики — да у нас в «наших байках» можно сходу десяток велов найти, где к цветовым сочетаниям и прочей мимимишности на порядок серьёзней подошли)))

Wild_Cat

3 сентября 2015, 04:09
↓

имелась ввиду кочка? я так понимаю…

GarryNeuroFob

3 сентября 2015, 08:49
↑
↓

-6

раскрыть комментарий

NapsterClash

3 сентября 2015, 10:25
↓

Нет, ну серьёзно, совсем совсем не понимаешь? И зачем гонщики едут в национальных джерси тоже загадка?

Chunia

3 сентября 2015, 11:51
↑
↓

Раскраска велосипеда, шлема, обуви в цвета флага — это понятно. Форма тоже не обсуждается. Но открывая тему с названием «Изучаем Specialized Demo S-works Троя Броснана», я ждал технических характеристик, может быть особенностей настройки, каких-то лайфхаков, а тут просто золотые ниппеля и фиолетовые болтики, отсюда и моя реакция. Педальки вон еще забыли обозначить, а они (о, боже, я неверю своим глазам) зелёненькие

NapsterClash

3 сентября 2015, 13:29
↑
↓

Это фешн-шоу, если хочешь. Повествует не механик, а тим-менеджер. Тим-менеджер должен не только сделать райдера быстрым, но и помочь сделать так, чтобы именно о нем все написали. Спеш заморочился больше всех.

Val

3 сентября 2015, 20:39
↑
↓

так задача поста создать информационный шум про specialized, а не рассказать заинтересованным про инновации (которых нет). алло, мы же в интернете, тут — либо тебя продают, либо тебе продают.