Прямой эфир
если внимательно присмотреться к заднему переклюку — можно заметить, что ролики SRAM — белые :)
ViktorAniskov раскрыл все секреты. слева от байка стоит специально обученный раб и отпускает руку в нужный момент :)
ТАКИЕ ВЕЛИКИ ТРАВМИРУЮТ ПСИХИКУ!!!
Поддержу. Я один раз потратился на нокиан шипованную, и откатал на ней уже седьмой кажется сезон, и выкидывать пока не собираюсь.
Только при стандартном диаметре у него подъём лишь 3/4", всё, что выше — 35 мм :(
В связи с закрытием магазина Sportiv на Бауманской объявляется распродажа велосипедов! / Bikes.Sportiv 3
Да вы вконец охренели людей так обманывать. Подседел вам в задницу!
Катались там пару часов назад. Он нереальный монстр. Особенно люто удивил момент со съезжалкой в огромный контр. Он вообще в курсе что там дожди шли?)
около 3х минут в фотошопе на убирание палочки
Это же элементарно! Для этого фокуса нужен помощник, который держит вел за колесо. По команде он убирает руку, фотограф фоткает и помощник снова ловит вел. Ловкость рук и никакой магии =)
Потому что тут смывает все, что не обладает соответствующей защитой от смываний. Мало того, что дожди адищенские, дак еще и течет из каждой дырки. По дренажным стокам под канаткой вода течет даже в жару +36. Собственно, как давно ты был на Карусели?
кроме держака должо быть еще:
1. накат.
2. предстазуемая управляемоть.
3. вес :)
4. у айсспайкера зимний состав резины и «правильный» зимний протектор.
Я один раз потратил 35 уе на покрышку и хватит мне ее лет на десять :)
1. накат.
2. предстазуемая управляемоть.
3. вес :)
4. у айсспайкера зимний состав резины и «правильный» зимний протектор.
Я один раз потратил 35 уе на покрышку и хватит мне ее лет на десять :)
Тогда заклёпки. Друзья 3й сезон тащатся, тяжеловато правда. Но держит по любому покрытию почти как по асфальту.
как оно было бы, если бы инженеры BMC не покурили...
я без амортизации спереди вообще не катаю. прошлой зимой был эксперимент — ригид + 29" колесо + широкая 2.4" покрышка на низком давлении спереди:

вся эта комбинация уверенно сливала старой доброй торе и 2.1 покрышке 26". ну и да, я больше катаюсь по городу и недалеко от города, в основном по бугристому снегу, который колбасит почище грейдера.
минус широкой покрышки спереди — она очень сильно плывет в рыхлом / пухлом снеге, и по мокрой каше. 2.1 айсспайкер едет по таким условиям в разы увереннее благодаря правильной ширине и высоким шипам протектора.

вся эта комбинация уверенно сливала старой доброй торе и 2.1 покрышке 26". ну и да, я больше катаюсь по городу и недалеко от города, в основном по бугристому снегу, который колбасит почище грейдера.
минус широкой покрышки спереди — она очень сильно плывет в рыхлом / пухлом снеге, и по мокрой каше. 2.1 айсспайкер едет по таким условиям в разы увереннее благодаря правильной ширине и высоким шипам протектора.
Последний раз редактировалось
Смоет трассу? С чего вдруг? И в поляне, и на Чегете мы строили ДХ трассы и ниодна не была разрушена погодой, разве что зарастала травой и кустами от того, что некому по ней кататься.
Буквально год назад переживали и плакали по поводу снесённого пампа, и вот новый, лучше, больше и легализованный. Вы большие молодцы, парни.
VladimirKolesnikov