Десятый пункт не про x01 dh?
Понимаю что там 7 скоростей, но компоненты то с xx1 схожи .
Прямой эфир
У меня кантрийные жесткие кеды NW, педаль чувствуется только при дропах на плоскач. Рамка лично мне нужна только для того, чтобы нога не слетала, если не успел встегнуться. Рамка у меня узкая, кренки кенди.
есть недорого МТБ туфли с карбоподошвой, тот же DhB на вигле. не самый лайт, но подошва реально жёсткая, на крэнках-яйцебойках запросто большие километражи накручиваются
www.wiggle.co.uk/dhb-m20c-carbon-mountain-bike-cycling-shoe/
www.wiggle.co.uk/dhb-m20c-carbon-mountain-bike-cycling-shoe/
+1 к шоссе, ну кантри и за пивком. В жестких условиях, когда байк и наездник временами летают друг от друга на значительной дистанции эти кругляшки скорее всего будут портиться. (Метод кочки)
Аэролайты до сих пор делаются, кстати;)
www.aerolitepedals.com/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=57
www.aerolitepedals.com/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=57
Метод кочки идет в массы
К сожалению это трасса 09 года, не оцененная из-за низкого уровня катания в России. Сейчас от нее мало чего осталось наверно, но изучить хочется и вообще, ждем возрождения после олимпиады.
На безрамочных шимах (505/540) с туринговыми ботинками километрах после 70-80-120 уже чувствуется, что площадь контакта маловата и хочется педаль пошире. А что будет с такими? С какой-нибудь сверхжесткой подошвой может чуть полегче и будет, конечно, но это скорее к шоссейным тапкам же…
дизайн у переклюка стремный. реально напомнило кроссовки
имхо сэинт лидером в дизайне нынешних графити линеек
имхо сэинт лидером в дизайне нынешних графити линеек
Буду с пеной у рта спорить, что они не совместимы))
Понял, за сим удаляюсь в преисподнюю) Да, вроде такое же.
Понял, за сим удаляюсь в преисподнюю) Да, вроде такое же.
думаю, что срам пошел по пути наименьшего сопротивления и манетка будет совсемстима с другими срамовскими 11ск переклюками, а следовательно можно будет впихнуть не «родную» касету.
ох что то мне подсказывает молниеносную скорость износа трущихся деталей… плюс из-за округлой формы нога может будет иметь больше ненужной свободы чем в классических контактах. но за смелость автора однозначно плюс!
Серж, не все так сильны духом, как ты :-)
Прикольная идея) Особенно классно ролик замутили — типо во сне приснилось)))
mitcos