Прямой эфир
Сильно зависит от качества грипс… спокойно после падения с ладошкой полной глины — ехал дальше без проблем с проскальзывнием.
Ты не услышал меня, жаль. Предлагаю в след. году вообще гонки не проводить зачем? когда у нас есть спецы которые сами составят списки сборной.
«Керим Бочараев, 19 лет» — тогда все норм.
Как скажешь, мистер не езжу 4х но знаю все лучше всех.
Скорее на УралВагонзавод.
Не знаю, видел ли эти байки немецкий Николай (который Калле), но если да — то должен был повеселиться, там даже шрифт был аналогичный.
Не знаю, видел ли эти байки немецкий Николай (который Калле), но если да — то должен был повеселиться, там даже шрифт был аналогичный.
Думаю я для снижения веса надо брать нормальные трубы и погонять через все процессы типа баттирования. Хз как всё это дома делать.
Ахаха, ну насмешил мистер Умный, падение это ошибка, ошибка=обосрался. еще начни писать оправдания почему ты упал, смешно будет. Ты специалист в этом виде спорта и сваливать ВСЕ на удачу это глупо.
Надо собирать зачаказы и предоплату:) отличная работа, ее бы положить на нормальные условия как выше написал eL_Janah и можно делать свою фирму:)
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
а чем руководствовался?
Мне надо искать причины, я и так знаю кто как едет без всяких списков.
Если для тебя упасть в борьбе=обосраться, то ты даже не смешной, а глупый.
поэтому мое первое предложение достаточно верно охарактеризовало ситуацию с про гонщиками по 4х
Если для тебя упасть в борьбе=обосраться, то ты даже не смешной, а глупый.
Отлично!!! А все начаналось с циркулярки в качестве тормозного диска:D
Ждем титановые версии. думаю Сергей Львович и Дима помогут:)
ЗЫ. Вырезание ножницами по металлу — это ад и содом. Пробовал, занятие очень матерное. А самое паршивое, что результат не всегда достигается, который хочешь получить.
Ждем титановые версии. думаю Сергей Львович и Дима помогут:)
ЗЫ. Вырезание ножницами по металлу — это ад и содом. Пробовал, занятие очень матерное. А самое паршивое, что результат не всегда достигается, который хочешь получить.
Последний раз редактировалось
Я помоему чотко написал не ищите причины в людях, а ищите причины в другом, в том числе и в количестве гонок, в трассах, но с другой стороны ты же учавствовал в этой одной гонке, или нет? поэтому мое первое предложение достаточно верно охарактеризовало ситуацию с про гонщиками по 4х, но я не написал, что эти гонщики слабее. хотя в магнитке так всегда было, выигрывали даунхильщики в основном.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
я о цене не думал, когда выбирал)
Смешной ты.
Какое тут выявление сильнейшего по одной гонке в году. Одна гонка это рандом, особенно финал ЧР.
Или ты вот реально думаешь, что меня с Яшей объедут эти люди из списка?
Какое тут выявление сильнейшего по одной гонке в году. Одна гонка это рандом, особенно финал ЧР.
Или ты вот реально думаешь, что меня с Яшей объедут эти люди из списка?
тот же вопрос возник
Последний раз редактировалось
А кто виноват в том, что все наши «про» по 4х обосрались на статусных соревнованиях? Почему парни неспециализирующиеся на этой дисциплине выкатили вперед? наверно нужно думать об этом, а не о том, что, кто-то не на своем месте.
Такой инфы не пишут, но говорят, что Мартин и компания катали весь ролик на одном велике. Вот bike check.
Тормоза триальные — Hope Trial
Карбоновые обода на втулках Hope Pro III.
Электронное переключение от Shimano
Карбоновая система FSA K-force
И в лучших триальных традициях топталки.
Тормоза триальные — Hope Trial
Карбоновые обода на втулках Hope Pro III.
Электронное переключение от Shimano
Карбоновая система FSA K-force
И в лучших триальных традициях топталки.
AxeL