почти как аист
www.ozon.ru/product/gorodskoy-velosiped-aist-city-classic-28-2022-937919094/?asb=ONd7yW1nB4rrrm%252BMJF%252Bz8fDsS7x3sPusYKPDVEXohuM%253D&asb2=n6xJ1TyQzBIA4KF9iqqujLdUNw_4H6QnM-N0ixKQW_HaEb6F_EtDmPKxUwSKAYEC&avtc=1&avte=2&avts=1702404514
Прямой эфир
Предположу, что потому что ещё работает и не разбился?)
пора брать тренд на посты — «кто остается в своей команде»…
один вопрос: почему айфон не пятнадцатый?!
Я до 2-го класса жил в 20км от Финской границы)) Считать до десяти, материться и как стрельнуть жевачку на финском — было обязательным минимумом любого деревенского короеда))
финский мат — это опыт поездки в Levi на этап EWQ/FES?
А чего срач-то? вживую в том-же Вистлере всё культурно и мирно: девушки едут вперемешку с мужчинами (во всех дисциплинах с несколькими попытками: дуал, памп, Speed&Style, Whip-Off...), даже если награждаются в своей отдельной категории. И ни разу никто не возмущался — всё очень зрелищно и смотреть приятно. Ну да, уровень отличается, но это ничего не портит: девушки стараются, рискуют, выживают, соперничают, глаз радуется. Если попытка одна (DH, airDH, enduro) — то просто по порядку, как и у нас :)
Даёшь продолжение срача про зрелищность женского велоспорта!
Бонусом пойдут — изучение крылатых фраз и обучение финскому мату.
А так же познание правила 4к ( катай, кайфуй, кушай, какай)
По заявкам можно включить изучение Мамбетско Казахского наречия.
А так же познание правила 4к ( катай, кайфуй, кушай, какай)
По заявкам можно включить изучение Мамбетско Казахского наречия.
А в чем может быть плюс этих разрезнвх осей? Взял себе mondraker, там такие же. До этого не сталкивался. Есть, действительно, какое улучшение с технической стороны от из использования?
… кстати вот этот склон в конце видео — совершенно иконический, это старый карьер рядом с Кэмлупсом, по нему ещё в девяностые начинали кататься, когда мтб-парка ещё не было. Сам не бывал, но место по видосам узнаваемое.
Ещё один важный смысл перевёртыша — хорошая смазка нижнего башинга, сальника и самоочистка пыльника (грязи под него должно попадать меньше).
Однокоронка это да, компромисс приличный, поэтому почти все Лефти и двухкоронки (хотя и не вилки ))
Да, теоретический плюс одноногой — не нужно заботиться о соосности ног и геометрии шасси.
Однокоронка это да, компромисс приличный, поэтому почти все Лефти и двухкоронки (хотя и не вилки ))
Да, теоретический плюс одноногой — не нужно заботиться о соосности ног и геометрии шасси.
Тогда в максимальном размере перья просто моё почтение и хвала всем богам стабильности!
Ruslan_Bogdanov