ZoozR — EMTB для ленивых?

Я изъездил бОльшую часть **еней в Сочи на обычном эндуро подвесе. Познал что такое страдания портажа на 2000, но и получил и получаю массу удовольствия от такого катания. Недавно я попробовал EMTB. Раньше скептически к ним относился, потому что считал, что это какое-то предательство трушного велосипединга. Но был приятно удивлен. Оказалось, что электричка — это просто инструмент, расширяющий твои возможности. На днях я и известный в некоторых кругах блоггер Дима Сметкин катались на электричках по маршруту наших с Bike Level туров. Ну а я в этом видео знакомлю Сметкина с emtb горным велосипедом. Дима никогда не ездил на таких велосипедах и даже не знал, что такое дроппер. Посмотрите как он с этим справился!

Мысли на счет имтб под катом.
На EMTB ты можешь набирать по 1500 каждый день, не нуждаясь в восстановлении, катаясь чаще. Ты можешь уехать за короткий промежуток времени сильно дальше и выше, чем на обычном велике. Например после или до работы. Да, это актуально для тех, кто живет рядом со спотом или в горах. Но наверное для этого ИМТБ и существует.

Может показаться, что я сам себя убеждаю, может оно так и есть. Но просто покатавшись у меня появились некоторые аргуенты в пользу электричек. Например вот такие мысли касаемо нагрузки:

Если мы забрасываемся на пикапе/бусе — то какую нагрузку мы испытываем? Примерно никакую. Но если это имтб — то средний пульс на подъеме будет 120-140. Что уже является неплохой разминкой перед спуском по трейлу.

А за день катания у меня пульс поднимался и до 170, когда я пытался посоревноваться с пит байком, заезжая в торчок :) А в целом, средний пульс за день 140-150. Выше 165 очень редко прыгает, скорее на спусках. Лично мне такая физкультура кажется полезнее, чем когда на следующий день после упорки ты не можешь встать с кровати, как с бодуна. Электричка провоцирует на геройство. Гора, на которую ты никогда даже не смотрел вдруг начнет манить тебя тихим, но навязчивым голосом в голове.

Тискаю жирнейший лапьер, весом всего 19 кг. и очень удобно снимаемой батареей на 550.

Что касается веса — электрички есть, как известно, разные. Мне, откровенно, некомфортно ехать на чем то тяжелее 20 кг. Но вот недавно пробовал орбею весом 18 кг — не почувствовал разницы с моим Рокки маунтином в 16 кг. Вот фото, правда ее скукожил ширик. Мотор даже неприметен. Она на 60 nm вроде. (не меньше 50)

Откажусь ли я от традицинных ценностей и уйду с головой в ~~rgb~~ ИМТБ? Нет. Потому что я хочу ездить гонки и кататься с забросками на легком велосипеде. Но когда в очередной раз мне ударит в голову нечто, что потащит меня куда нибудь на Ачишхо — я возьму электричку, которая будет весить поменьше и я смогу ее даже пронести на плечах, если придется. Ну а вот мой друг взял себе 24 кг велосипед и со своим весом в 90+ вообще не обламывается — в общем вес это субъективно и решаемо.

Кстати, 18.01.24 я провел первый EMTB тур, которые мы организовываем совместно с BIKE LEVEL .

Конкретно в этот день принцип катания был похож на катание с забросками. Мы забрасывались к старту кольцевого маршрута и проезжали его, возвращаясь к пикапу. Так у нас получились 3 локации: катание по чайным плантациям и каньону реки, катание к сухому каньону-ущелью и полноценные трейлы Кудепсты.

У нас будет календарь туров на каждый день. Все они будут отличаться. Какие то — чилл и катание у озера и по полянкам, а какие то дни — это исключительно рубилово по трейлам. Будут так же разработаны маршруты по высокогорью, в Абхазии в том числе.

Куда только мотор не занесет. Вот например мы нашли пещеру, буквально случайно. Один из ребят в группе просто залез в щель, а щель оказалась непростая! :)

В конце хотелось бы сказать, что если боитесь заиметь очередную хотелку на несколько сот тыщ рублей — ни в коем случае не садитесь на ИМТБ. Даже попробовать, даже чуть чуть, просто вот тут в горочку. Нет, не надо! Потому что придется захотеть, а потом и купить. Если это для вас ок — то попробовать надо, хотя бы для формирования собственного мнения.

EMTB для ленивых? электричка

Поделиться
добавить в избранное
+71
- 21
- 0
- 0
Мнения
- makaronman,
- 4ogori,
- amstafff,
- VITALIK,
- barmaglot,
- Logoffski,
- _va,
- temazarodinu,
- Jahtaka,
- Evgenius,
- DenisVdovin,
- kirien,
- khhroom,
- AlexMV,
- yavictor37,
- SPY,
- SergeiZ,
- Solganis,
- VladimirBy,
- Motherfucker,
- Ilontemore

ZoozR Zakhar Vernichenko

Катаю эндуро и снимаю все это для канала на ютьюбе. Организовываю EMTB туры в Сочи. Летаю на FPV дроне, строю спот на побережье в Сочи.

Youtube www.youtube.com/blackseatrails
Анонс EMTB туров в Сочи и Абхазии: Статья на телеграфе
Instagram www.instagram.com/mad_.desire/
Вконтакте vk.com/zakharvernich

Комментарии (124)

-1

С такими компромисами можно дойти и до мотоцикла.

FeelBetter

20 января 2024, 20:00
↓

+15

Крайне не согласен. Вот что что, а мотоцикл и электро велосипед действительно разные вещи. Во первых я знаю человека, который бросил вел, купил эндуро мот. Продал мот и купил имтб. Это как раз товарищ из статьи. Вы катались на имтб?) Просто у меня подобное мнение было, пока я не пробовал.

Даже в видео есть момент, где я соревнуюсь иии, на удивление, с пульсом 170 проигрываю мотоциклу в гору)) Ради фана, но тем не менее.

Есть ли у вас вопросы к компромиссам людей, которые наверх поднимаются на шатле или подъемнике в поляне? Как вы считаете, что дастся легче: имтб или подъемник? А с такими компромиссами они не начнут и вниз на подъемнике кататься?

И еще. Я же говорю, что я напахался с велосипедом на спине и понимаю о чем говорю. На имтб, далеко и высоко, я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО покатаюсь, поезжу. А не поношу велосипед на спине.

Есть масса сценариев для имтб, где он будет лучше обычного велика. Но вниз ездить на обычном лично мне нравится больше. Это просто другой велоипед, не более.

Последний раз редактировалось 20 января 2024, 20:15

Авторизация

ZoozR — EMTB для ленивых?

Комментировать