Если кто был под мостом, помнит навернео плиту бетонную бесхозную. Из нее сделали разгонку). Сначала груженный грузовик ее зацепил и перетащил на нужное место (умудрившись при этом завязнуть в середине площадки), потом вызвали погрузчик, который провел целую операцию по аккуратному перевероту и выравниванию плиты. Вроде высота не очень большая, по грудь, но ускоряет ого-го — уже провели тест драйв ) 









Последний раз редактировалось
avatar

TallioN

Это те люди у которых все есть: роскошная машина, пара таунхаусов, для полного счастья не хватает дорого велосипеда
avatar

AleksandrOzarenkov

Осталось найти такие шарики))
avatar

timur

Ты согласен с тем, что при всех равных условиях проскочить над камнем на более тонких педалях будет проще, чем на стандартных?
avatar

timur

Спасибо. Проверка моего терпения еще только начинается ) Сначала формальное, казалось бы, согласование проекта депутатами муниципального собрания района вылилось в какой-то театр абсурда — нас обвинили что мы своими кочками собираемся уничтожить ни много ни мало, а экологический коридор миграции насекомых из одной части природно-исторического парка Москворецкий в другую! И начались перезвоны\переписка с колеблющимися депутатами, экологическими экспертами, штудирование экологических норм, беготня с фотопаппаратом по парку, написание многостраничных пояснительных записок… Те же грузовики с землей должны были еще месяц назад приехать, но каждый день (!) я выслушивал какие то феерические оправдания (то грязно, то пропуска не успели оформить, то пробки, то курбан-байрам и все механизаторы в мечети, то ГИБДД машины остановило и полночи разбиралось и т.д. и т.п.)…  Ну ничего, в любом случае интересный жизненный опыт :)
avatar

TallioN

Конечно прокатит. Про асфальт — нам до этого еще далеко, сначала надо землю разложить, вывести фигуры, укатать…
avatar

TallioN

Так они хотели только снести, отчитаться перед начальством и закрыть вопрос. Но волна народного гнева, умело направлена невидимой рукой, вынудила раскаяться в содеяном и заняться организацией новой площадки взамен уничтоженных :)
avatar

TallioN

Новось замечательная, непонятно зачем надо было сносить старый  если пока ничего не построили логичнее былобы построить, торжесвенно открыть, потом снести старый и все бы были довольны на 100% а так всего на 70%. 
avatar

grigri

раскрыть комментарий
avatar

podsolnux

Тимур когда выкидываешь сепаратор надо шариков добавлять, сепаратор придумали для экономии веса, а так если шаров не добавил то шарики собьются с одной стороны появится перекос в итоге если клина не словит то выроботка будет чрезмерной это точно.  Найди шарики поставь пока не сезон.
avatar

grigri

А что плохого/хорошего в мотоботах? Зачем?
avatar

Gemer

Мне всегда интересно, кто те люди что покупают такие байки за свои деньги?8000 баксов, это же очень много.
 
avatar

Gemer

Я сходу только Спеш назову.
У Коменсаля одна версия Меты вроде оставалась
avatar

VoidWanderer

Хм, а 26" хоть у кого-нибудь из производителей остаются?
avatar

RyhorSpivak

Отлично! Респект, Андрей, за терпение, настойчивость и глобальное мышление.
Были предложения о продаже байка для пампа и мысли о целесообразности этой затеи.
Теперь мысли прочь! Оставлю и обязательно навещу вас как снова окажусь в столице.
Только пока не знаю когда это случится...
Касательно поддержки — если актуально, напиши Игорю Х. Изложи, как ты умеешь, свои мысли, и, я уверен, он сможет результативно донести их как и куда надо.
avatar

Polkovnik

Цифры для моей ростовки S:
ETT – 569 мм; База – 1098 мм;
Задние перья – 425 мм;
Рулевая – 68°;
Подседельная – 73°;

Углы – ДО смены вилки на 36*160. Сейчас рулевая – 67°
avatar

MikhailKovnatski

может всётаки не стоит добавлять в посты плейлист, хватит видео отдельно…
avatar

AnatolVasin

В Вашем случае, в начале велопути, наверное очень остро стояла проблема жёсткости рамы :)
avatar

DBolen

а если забудешь за ней убрать какашки то она заболеет и умрет( 
avatar

maxxis

Отзывы участников и зрителей бывавших на слюдоруднике я слышал, а так же видел видео и фото… Само собой всё это в совокупности не даёт полного понимания и представления о трассе, но тем не менее ХСО- это ХСО, а даунхилл- это даунхилл… В каждой дисциплине есть свой драйв… Мне в своё время довелось участвовать в малозначительных безрейтинговых соревнованиях по кросс-кантри ещё на первом моём байке легендарной марки Стелс… на нём я даже пытался гоняться в шоссейных соревнованиях… В общем два сезона я жил жизнью когда всё было достаточно плоским, и со временем это стало скучно… но всё изменилось когда я вляпался в кредит на пять лет и приобрёл себе новенький ДХ агрегат… И с тех пор жизнь сверкает уже совершенно другими красками:) Я ни секунды в жизни не пожалел, что выбрал направление МТВ- где зрители уходят с соревнований с глазами полными восторга от увиденного- потому что Даунхилл несомненно самый зрелищьный вид спорта, где человеческое тело в тандеме с велосипедом творит немыслимые вещи.
avatar

siniy_beliy