Прямой эфир
А может и правда, может бергамонт после тренировки уже весь в трещинах был, а из дорады масло вытекло? /trollface
А еще нужно покрышки всем снимать. А то у кого то слики, у кого то миньоны...
И обязательно для бабушек на подвесах отдельную категорию!
И обязательно для бабушек на подвесах отдельную категорию!
Интересная статистика, очень понравилась статья, спасибо!
Да, после ухода Горкина наблюдаю за Троем с удовольствием.
Да, после ухода Горкина наблюдаю за Троем с удовольствием.
неслабо так… видать, из космических сплавов по нанотехнологиям сделаны
Последний раз редактировалось
Стабильность Стива можно было и без графиков наблюдать в течении нескольких сезонов. А вот то что Трой уже в свои годы выходит к ней, это крайне позновательно. Трой и Брук уверен в будущем будут боротся с Стивом, а Джи станет неким Минаром. Кого бы я точно не стал сбрасывать с счетов так это Гвина, ибо я уверен на 100% что этот человек еще взорвет как минимум отдельные гонки с недосягаемым временем.
P.S. большое спасибо за статью. Очень интересно!
P.S. большое спасибо за статью. Очень интересно!
Последний раз редактировалось
Разобрал и разобрался. Банально практически не было масла.
Он, кстати, пишет, что не посадил… А жаль… И вдвойне жаль, что не проехал квалу по своей линии… Имхо, это все таки было бы стояще.
да нифига оно её не меняет. Если за спонсорский счет едешь изначально зная, что делать то, чего ждёт спонсор не хочешь — ты не прав.
Если потом так и говоришь, что перехотел и в пень всё, даже не потрудившись по лайту проехать, или «травмироваться», то неправ вдвойне.
Если потом так и говоришь, что перехотел и в пень всё, даже не потрудившись по лайту проехать, или «травмироваться», то неправ вдвойне.
ну я юзаю с диапазоном 2-24 Нм. Брал с расчетом на то, что бы не перетянуть: винты на штанах вилок, болты в подвеске, карбоновый руль, зажим подседельника (с регулируемым подседелом KS актульно), болты на шатунах шимано ХТ2. Равномерно затягивать болты на выносе. Каретку конечно таким не затянешь, но это обычно требуется реже и там ИМХО вероятность недотянуть выше, чем перетянуть.
Пользую, хотя карбона не так много. Удобно и не паришься за «недотянул-перетянул». Если есть возможность то лучше брать, хотя опытные веломеханики утверждают, что он не особо и нужен.
А я кстати не помню с чего весь этот Рампаж-фэйл начался. Кирилл сам захотел туда поехать и в итоге нашел спонсоров. И все закончилось чем закончилось. Или спонсорам кто-то был нужен для чего-нибудь ЭТАКОГО? И они уболтали Бендерони до Рампаджа.
Это же меняет ситуацию принципиально…
Это же меняет ситуацию принципиально…
Кстати интересный момент насчет командных инструментов. На пинке было отличное интервью с Nigel Reeve (механик SteveSmith), где он сказал, что самый любимый у него инструмент — Beta 951 T handle (как шестигранники так и торкс). Набор из 8 шестигранников стоит от 5 до 7к рублей. Один Т-25 от 1к рублей.
Это с тренировки чтоль?
Меньше пачкается. Ок. А что если провести поверх нижней трубы как
коны, гианта, транзишн того же?
Проводка с самого верха — это неаккуратный вид «сервера» плюс потертости
от тросиков/рубашек на самом видном месте, плюс, что самое неприятное,
дополнительное движение и изгиб петель у коромысла подвески.
ИМХО нынешний вариант самый неоптимальный и даже кона от него
отказалась в итоге)
Ну и сплошные рубашки наверное лучше если «чтоб не грязно»?
Развожу критику только ради желания улучшить отечественный продукт. Мир)
з.ы. и транзишн далеко не прямой)))
коны, гианта, транзишн того же?
Проводка с самого верха — это неаккуратный вид «сервера» плюс потертости
от тросиков/рубашек на самом видном месте, плюс, что самое неприятное,
дополнительное движение и изгиб петель у коромысла подвески.
ИМХО нынешний вариант самый неоптимальный и даже кона от него
отказалась в итоге)
Ну и сплошные рубашки наверное лучше если «чтоб не грязно»?
Развожу критику только ради желания улучшить отечественный продукт. Мир)
з.ы. и транзишн далеко не прямой)))
Последний раз редактировалось
Demonoid