маленькая поправка. Sight с длинным рукавом не предназначена под защиту.она довольно приятна на ощупь, но одеть под нее защиту кроме некбрейса, не получится.
Sight с коротким рукавом стандартено для гравити имеет свободный крой
Прямой эфир
Sniff, ты прав — кантрийщики в Буковеле трасс не строили, и как таких кросс-кантрийных трасс нет. есть несколько прогулочных, но они для начанающих и, я думаю, кантрищикам они будут неинтересны.
Воспользовался поиском. Вроде как доступны к покупке (надеюсь с моделью не ошибся):
http://www.shopwiki.co.uk/d/314129/531860207/Giant-Reign-X-D.-Linkage-Bolt
http://www.cyclestore.co.uk/productDetails.asp?productID=53964
http://www.shopwiki.co.uk/d/314129/531860207/Giant-Reign-X-D.-Linkage-Bolt
http://www.cyclestore.co.uk/productDetails.asp?productID=53964
Уже заказал и жду) Протестирую в алуште в конце сентября, буду катать АМец
Вообще я считаю что в таких вещах надо всегда поддерживать «наших» особенно с учетом того что и цена более чем конкурентна
Вообще я считаю что в таких вещах надо всегда поддерживать «наших» особенно с учетом того что и цена более чем конкурентна
Последний раз редактировалось
Вот такую бы звезду, ажурную, как вторая, но стальную. Было бы здорово.
Какая разница для чего их используют? были построены две трассы. Много работы, отличный результат.
Сложность и поддержание в хорошем состоянии — это совсем другая история.
Сложность и поддержание в хорошем состоянии — это совсем другая история.
то была синяя трасса для ДХ. сейчвс ее используют как Эндуро. не путай
Это не так, 29 там супер. Немного похалявнее даже. Меньше парят вжималки на вертолётах.
Любой обзор субъективен. Нравится-катай!
В том-же Буковеле строили трассы с большим количеством поворотов.
Перепад высоты: 2 х 320 метров (по вертикали).
2 трейла: синий и черный.
Общая длинна: 5,5 км. Около сотни контров, мостики, шоры и другие деревянные конструкции.
Сообщается что строительство заняло 60 дней. В среднем пилило и копало 12 человек каждый день.
Вот отчет о строительстве от Тома Прохаски: http://www.nsmb.com/2615-tom-pros-bike-park-report/
Перепад высоты: 2 х 320 метров (по вертикали).
2 трейла: синий и черный.
Общая длинна: 5,5 км. Около сотни контров, мостики, шоры и другие деревянные конструкции.
Сообщается что строительство заняло 60 дней. В среднем пилило и копало 12 человек каждый день.
Вот отчет о строительстве от Тома Прохаски: http://www.nsmb.com/2615-tom-pros-bike-park-report/
То, что видно в ролике — это достаточно тупое вкуривание горнолыжек снизу до верху по прямым широким дорогам почти без перемены градиента. Не видно ни одного специально оборудованного технически сложного подъема. Может что за кадром осталось, но не похоже, чобы кантрийщики участвовали в строительстве трасс. Со спусками уверен что все хорошо…
Вот я примерно об этом и писал.
как ведет себя такая звезда по мере износа цепи? будет ли работать новая звезда, если на неё поставить растянуюту до 0,75% цепь и наоборот — на подизношеную звезду поставить новую цепь?
лучше б Нино эти граммы потратил на лишний герметик или на покрышку потолще.
Я не знаю, поставил Saint и забыл об экспериметнах с Формулой.
Поспрашивай на dirt.ru.
Поспрашивай на dirt.ru.
Да все верно, у нас в россии только уныние и уборки в лужах и снимать… а так как этого полно, то и акум нужен побольше
Ничего не надо делать, обод весом 335г сам все сделает)
Берите ХТ, на самом деле неубиваемые колеса.
Берите ХТ, на самом деле неубиваемые колеса.
Видимо я что-то проспал. Велокомпы теперь делают с фул хд камерой?
И вообще-то убраться можно не только в дх. В том числе и в лужу. да и про дождь забывать не стоит.
И вообще-то убраться можно не только в дх. В том числе и в лужу. да и про дождь забывать не стоит.
Инэкшен с немецкими девченками?)
racerx