Спасибо. Я старался

Да, создать центральную структуру, по сути управляющую локальными клубами, будет сложно. И согласен по поводу того, что трейлы в европе «многопользовательские», а в России с этим сложности

Будет неприятно? Значит надо было ленту по всей трассе вешать и соблюдать правила ДХ на гонке.
Все организаторы, труд которых я уважаю и ценю, давно услышали от меня благодарности, и лично, а не тут, остальные могут обижаться, но гонки их колхозные.
И что на правду обижаться.

Уже сбился со счёта какой это отчёт о прошедшем мероприятии… но прочитал бы с удовольствием ещё столько же, тем более написанные так хорошо как этот :)

V3 купил, в попу ваши эти маленькие шлемы.
в своё время Vigory челюсть ломал 

Поздравляю! Переход, поди, на Павелецкой, он отвратный, это факт. А вот курящий человек в метро — ни разу не видел за всю жизнь. Наверное из-за раннего утра.

Ну а ещё вопрос… Создание и учет локальных клубов — это «раз»… Их сотрудничество с властями/бизнессом — это «два»… А «три» — кто будет взымать с этих клубов взносы и распределять их далее, подобно западному сообществу? Хотя почему «три»? Должно быть как раз на первом месте… imho

Далее надо прийти к понимаю того, что «катание на велосипеде» в нашей стране для большинства граждан означает выехать в ближайший парк покататься по ровным дорожкам и накрутить 5-10 км толком не вспотев, простите за детальности :)

Развитая сеть трейлов, что в Европе, что на Дальнем Западе, — существует не только для велосипедистов, а для всех желающих, будь то пешеход / турист / бегун итп. Соответственно и людей больше привлеченных, которые могут в один день пойти с бабушкой прогуляться, а на следующий день одеться в защиту, схватить свой в10 или демку (специально для Трактора), — да и пойти рубить хардкор с випами налево и направо

Так что в России западная схема ещё долго не проканает, НО
Идея с небольшой наценкой на товары в магазинах в пользу конкретной группы билдеров — я «за». Помогать локальным строителям — тоже «за».

раскрыть комментарий

Читая первую часть начал летать в облаках. Читая вторую часть рухнул на нашу бренную)
И все же меня не оставляет мысль, о том, что чтобы добится поддержки трейлбилдерства нужно в первую очередь добится нормальной работы «первичных ячеек». Ибо трейлбилдеры являются составляющей большой схемы развития велоспорта. А в основе этой схемы лежат локальные клубы.
Вот сколько у нас в нашей необъятной существует клубов с каким-нибудь официальным статусом?? А сколько из них делает планы работ на год?(и чем они вообще занимаются из «вело-социального»?) А сколько из них сотрудничают с местными властями/бизнессом? И на сколько качественно эти организации проводят информационную компанию? (я имею ввиду общероссийскую или региональную, а не локальную типа «приходите на нашу гонку»). Отсутствие основательной работы на местах совершенно не способствует.
Я считаю, что на данный момент попытки объединить клубы в систему стремятся к краху, потому что нет четкой системы работы внутри первичных ячеек. У нас нет «привычки» работать по западному основательно и последовательно на местах. Так же нет осознания «выгоды» от развития вело культуры и у властей и у локального бизнесса. Потому и очень сложно добится какой-либо поддержки. Хотя, конечно, некоторые добились очень хороших результатов как в работе с властями, так и с бизнессменами. Но таких можно пересчитать по пальцам.
Еще огромную работу в этом направлении сейчас делает «Мув анд Вин». Вика и Тимур большие молодцы. Достаточно узкопрофильная ориентация на гонки может собрать воедино организаторов, что является предпосылкой для создания реестра, сначала просто организаторов гонок, а в последующем на этой базе выделения официальных клубов по всей России и СНГ. И уже дальнейшая работа с ними.
В общем, вопрос ооочень сложный и большой. В двух строчках не описать.
А по организации локальных клубов так вообще можно каждый день дискутировать=)) 

Хороших, отчетов, видео, НУ И ПОБЕД

Очень согласен, из-этой ситуации есть простой выход у магазинов, нужно просто работать и лучше головой

Приду поболеть за вас на Monte Saint Anee, 10-12 августа вроде, да?

я просто оставлю это здесь....
.
в пятничную тренировку, перед субботей гонкой в Обнинске- неизветный, только приехав на трассы, впервые, без разогрева прыгнул дроп(тот что на фото справа) и словил черезрульку! отделался легким испугом и разбитыми щями)

Молодец Кать!!! Так держать!!!
Ждем почаще в Обнинске!!!! 

Поздравляю Кать))
 

И всё таки отсталось нашего общества имеет бОльшее значение, чем кажется. Мне не просто не верится, а я практически уверен, что какой-то Вася из Пупыровки увидев фотки той же обновлённой трассы на Ахуне не побежит переводить сотку в поддержку строителей. Так всё зависит от местных ячеик/формирований/нано-клубов и их желания. У меня, лично, спина болит уже от постоянного капания/таскания. Так что будем пока что сами всё делать, а в перспективе, глядишь, к нашей старости и полноценные клубы появятся.
P.S. Respect Ахун-билдерс!

Но понимая качественные характеристики, можно определиться с направлением оптимизации параметров изделия. Ну а оценить количественно можно на маникенах, но, на мой взгляд, бессмысленно, поскольку головы у всех слегка разные.

про «попрошайничетсво», если ты о еще не к чему не обязывающем посту выше, то прежде прикинь, как за свои кровные построить серьезную трассу, а не трейл например 100 метровый в парке =). Когда отдашь первые 40-50 крублей, а впереди еще тьма работы, начнешь потихоньку паниковать) можно гордо собирать среди своих же работников по крупицам (что неверно при наличии уймы заинтересованных в катании вокруг), можно полагаться только на свой доход, можно просто из подручых гнилушек сколачивать «сооружения» с запасом прчности на полгода катания максимум. Например перед нами только из ближайших задача соорудить 12-метровый мост через овраг, и посчитав стоимость только одних материалов (хорошего металлопрофиля и качественного настила), приблизимся к 15-20 рублям. И это только один мост. А сообщество просто еще не созрело морально, и не готово к такой ответственности, всем проще не делать ничего, чем самим делат первый шаг и качественно менять подход на западный манер, даже касаемо физической помощи. Когда же речь заходит о финансовой (а что, тут еще и деньги надо тратить, трейлы разве не сами появятся после дождя?!), все становится совсем печальным.

про конкуренция маленькая, это шутка такая была? :)

да, вот этот 
украинский спонсор пользуется мои одобрением в летний сезон в крыму, никогда не откажет и всегда выручит в жаркий день всего за 4 гривны)